ข้อดีและข้อเสียของขั้นตอนการขับขี่ขั้นตอน 5 ชนิดในรายละเอียด

Stepper Motor เป็นตัวขับเคลื่อนการพัฒนาเทคโนโลยีจากการมองเห็นคนอื่น ๆ ในต่างประเทศในเทคโนโลยีในประเทศทุกชนิดคุณสามารถเห็นความคืบหน้าของเทคโนโลยีในประเทศและสามารถมองเห็นได้ในเวลาเดียวกัน 1 ไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าคงที่เดียวคือการชี้ไปที่กระบวนการทำงานของขดลวดมอเตอร์ใช้เพียงทิศทางเดียวสำหรับการคดเคี้ยวแรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่ายไฟ วิธีคือวิธีการขับรถที่มีอายุมากกว่าไม่จำเป็นต้องใช้พื้นฐาน ข้อได้เปรียบ: วงจรนั้นง่าย, ส่วนประกอบน้อย, การควบคุมนั้นง่าย, ใช้งานง่าย ๆ : triode ต้องให้กระแสเพียงพอที่จะสลับที่จับ, ความเร็วมอเตอร์สเต็ปต่ำกว่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์มีขนาดใหญ่ขึ้น เพราะไม่ได้ใช้งานอีกต่อไปดังนั้นคำอธิบายไม่มาก สูงกว่า 2, ไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำเนื่องจากไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าคงที่มีข้อเสียมากมายการพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปการพัฒนาไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำใหม่เพื่อปรับปรุงส่วนไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าคงที่ส่วนหนึ่งของความผิดพลาดหลักการของไดรเวอร์แรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำ ข้อดี: การควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำในระดับหนึ่งปรับปรุงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน * เวลานำเสนอแนวคิดของมอเตอร์ก้าวควบคุมการแบ่งย่อยและยังส่งต่อการหยุดโหมดการทำงานของกระแสครึ่ง ข้อเสีย: วงจรที่ซับซ้อนเป็นตัวขับเคลื่อนแรงดันไฟฟ้าที่ค่อนข้างคงที่ปรับปรุงลักษณะความถี่ของความต้องการ triode มอเตอร์ที่การสั่นสะเทือนความเร็วต่ำมีขนาดใหญ่กว่าไข้ยังคงค่อนข้างใหญ่ตอนนี้ไม่ได้ใช้โหมดไดรฟ์ประเภทนี้ 3, ตัวขับเคลื่อนชอปเปอร์คงที่ตัวเองที่ทำให้ตัวเองตื่นเต้นกับการทำงานของคนขับรถชอปเปอร์คงที่ตัวเองคือผ่านการออกแบบฮาร์ดแวร์เมื่อกระแสมาถึงค่าที่กำหนดผ่านฮาร์ดแวร์จะปิดกระแสไฟฟ้าและจากนั้นเปลี่ยนเป็นกระแสไฟฟ้าอีกครั้งที่คดเคี้ยวกระแสไฟฟ้าที่คดเคี้ยว ข้อดี: เสียงรบกวนน้อยลงความเร็วในการหมุนในระดับหนึ่งเพิ่มประสิทธิภาพมากกว่าสองก่อนหน้านี้มีการปรับปรุงที่แน่นอน ความอ่อนแอ: การร้องขอการออกแบบวงจรจะสูงขึ้นตามความต้องการของวงจรต่อต้านการแทรกแซงนั้นสูงกว่าง่ายต่อการทำให้เกิดความถี่สูงและเผาไหม้องค์ประกอบการขับขี่ความต้องการประสิทธิภาพขององค์ประกอบจะสูงขึ้น 4, ไดรเวอร์การสับปัจจุบัน (ในตลาดในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีของไดรเวอร์การสับในปัจจุบันคือมอเตอร์สเต็ปติ้งที่คดเคี้ยวค่าปัจจุบันจะถูกแปลงเป็นเปอร์เซ็นต์ของแรงดันไฟฟ้าและการเปรียบเทียบกับการควบคุมการเคลื่อนที่ของ D/A ขนาดเล็กสามารถใช้การแบ่งส่วนที่สูงขึ้นเป็นวิธีการควบคุมที่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน 5 ในการขับขี่และนี่คือเทคโนโลยีการควบคุมการเคลื่อนไหวใหม่อยู่ในปัจจุบันภายใต้การตรวจสอบของวิธีการของผู้ขับขี่ใหม่ สูงกว่าในปัจจุบันมอเตอร์และไดรฟ์แต่ละขั้นตอนนั้นค่อนข้างตรงกับการจับคู่