Степпер мотор покреће развој технологије, од оригиналног спољног надмашења других у свим врстама домаће технологије, можете видети и напредак домаће технологије, такође се може видети истовремено, свака нова технологија иновација доноси неколико техника за вођење тржишне револуције. 1, возач константног напона Појединачни управљачки програм напона је да се у радном процесу мотора намотавају, користите само један смер за навијање напона напајања, вишеструко наизменично наизменично намотавање. Начин на који је начин старије возаче, основне не морају сада. Предност: Круг је једноставан, мање компонента, контрола је једноставна, за имплементацију једноставних грешака: Триоде мора пружити довољно тренутне тренутне струје, Степпер брзина мотора је мања, вибрација мотора је већа, грозница. Јер више није у употреби, па није много описа. Above 2, high and low voltage driver due to the constant voltage driver exist many drawbacks, the further development of technology, the development of new high and low voltage driver to improve the constant voltage driver part of faults, the principle of high and low voltage driver is, at the time of step motor movement to the whole using high pressure control, in the movement to the half step when using low pressure control, stop is also used in low pressure to control. Предности: Високо и ниско напонско управљање у одређеној мери, побољшали су вибрацију и буку, * Време прослеђује концепт мотора од поделе контроле, а такође напријед престане на режим рада струје у половини. Недостаци: сложени круг је релативно константан управљачки напон, побољшати фреквенцију карактеристика триоде захтева, мотор у вибрацији са малим брзинама је већа, још увек је грозница још увек релативно велика, сада у основи не користите овај начин погона. 3, самозакопознати константни струјни драјвер који се самозабрани константни начелник хардвера је кроз хардверски дизајн, када тренутна вредност достигне одређену вредност кроз хардвер, а затим претворила у струју, а затим је и брз на струју, али и кроз хардвер да га покреће и повремено, али и учвршћујући да је покренут и кренувши. Предности: Мање буке, ротирајућа брзина до одређене мере, подигнуте, перформансе него претходна два морају се побољшати. Слабост: Захтев за дизајн круга је већи, на услов против мешање у супротности је веће, лако изазвати високу фреквенцију, изгорели возни елемент, захтеви за перформансе елемената су већи. 4, тренутни управљачки програм за сечење (на тржишту који тренутно углавном усваја технологију тренутног управљачког програма је степен вриједност за намотавање мотора претворена у одређени проценат напона, а поређење са Д / А Цонвертер излазним поставкама, како би се постигла карактеристика контролне струје за управљање симулацијом мотора, како би се постигла карактеристика контролног цистера. Предности: Учините карактеристике контролне струје синује, како би се постигла карактеристика контролне струје синуса: у великој мјери, да бисте постигли карактеристике контролне струје. Користите већу сегментацију, је тренутна популарна метода контроле. Слабост: круг је сложенији, а теорија ометања умјетништва, који је услов за сметње, формиран у контроли синусним врховима и коритама, што је једноставно доводећи на високу фреквенцију, што је једноставно доводећи на високу фреквенцију, што је једноставно да се појавимо на високом фреквенцијском језику, што је једноставно у великој мери, што је једноставно да се појави више од једне вожње, што је потребно да се на великој фреквенцији постаје више од годину дана, што је потребно појавити више од годину дана, што је једноставно да се појави више од годину дана, што је потребно да се на великој фреквенцији постане више од годину дана. А ово је нова врста технологије управљања покретама, технологија је у струји под премином технологије сецкалице, како би превазишао недостатке ових метода и иновације новог возача. Његова језграна технологија за пресјецање грејања и високих фреквенцијских средстава. Поређењем са тренутним пројецкањем, поријеклом се са тренутним уређајем за сечење, предности Фрее Тхриент Цјецкање. и вожња је релативно строга подударање.
