Stepper Motor- ը մղում է տեխնոլոգիայի զարգացումը, բնօրինակ արտասահմանյան հեղինակներից մյուսները բոլոր տեսակի տնային տեխնոլոգիայի միջոցով, դուք կարող եք տեսնել ներքին տեխնոլոգիայի առաջընթացը, ինչպես նաեւ այն կարելի է տեսնել մի քանի տեխնիկա, շուկայի հեղափոխությունը ղեկավարելու համար: 1, անընդհատ լարման վարորդը մեկ լարման վարորդը պետք է մատնանշի շարժիչային ոլորտի աշխատանքային գործընթացում, օգտագործեք միայն մեկ ուղղություն `էլեկտրամատակարարման լարման ոլորուն բազմապատկելու համար: The անապարհը տարեց վարորդների միջոց է, հիմնական անհրաժեշտությունը ոչ հիմա: Առավելություն. Միացումը պարզ է, ավելի քիչ բաղադրիչ, վերահսկողությունը պարզ է, պարզ սխալներ իրականացնելու համար. Տրիոդը պետք է ապահովի բռնակի արագությունը, շարժիչի թրթռումը ավելի մեծ է, տենդը ավելի մեծ է, տենդը: Քանի որ այլեւս օգտագործման մեջ չէ, ուստի ոչ շատ նկարագրություն: 2-ից բարձր, բարձր եւ ցածր լարման վարորդը մշտական լարման վարորդի պատճառով գոյություն ունի բազմաթիվ թերություններ, տեխնոլոգիայի հետագա զարգացում, բարձր եւ ցածր լարման վարորդի `բարձր եւ ցածր մակարդակի բարձրացման ժամանակ, կանգառը օգտագործվում է մեծ ճնշման տակ: Առավելություններ. Բարձր եւ ցածր լարման հսկողությունը որոշ չափով բարելավվել է թրթռումը եւ աղմուկը, * ժամանակը առաջ է բերում բաժանված վերահսկման քայլային շարժիչի հայեցակարգը, ինչպես նաեւ դադարեցնում է հոսանքի դիրքը կիսով չափ: Թերությունները. Բարդ շրջանառությունը համեմատաբար կայուն լարման վարորդ է, բարելավեք տրիոդի պահանջների բնորոշ հաճախականությունը, ցածր արագության թրթռումից ավելի մեծ է, այժմ, հիմնականում ջերմային ռեժիմը: 3, ինքնահաճված մշտական ընթացիկ խորտակող անձանց ինքնուրույն հուզված անընդհատ վերնաշապիկով վարորդի աշխատանքային սկզբունքը ապարատային ձեւավորման միջոցով է, երբ հոսանքը հասնում է որոշակի արժեքի, բայց եւս մեկ անգամ շարժվում է շարժիչով: Առավելություններ. Ավելի քիչ աղմուկ, որոշ չափով պտտվող արագություն, բարձրացված, կատարողականը, քան նախորդ երկուսը, որոշակիորեն բարելավվելու են: Թուլություն. Դիզայնի դիմումն ավելի բարձր է, հակամրցակցային միացման պահանջը ավելի բարձր է, հեշտ է բարձր հաճախականությամբ, այրել վարորդական տարրերը: 4, ներկայիս կտրատող վարորդը (ներկայումս շուկայում ընդունում է ընթացիկ կտրատման տեխնոլոգիան) Ընթացիկ շարժիչային ոլորուն է Փոքր, կարող է օգտագործել ավելի բարձր սեգմենտացիան, ներկայիս հանրաճանաչ կառավարման մեթոդն է: Թուլություն. Հեշտության համար հեշտությամբ երթեւեկելի է, որը հեշտությամբ է երթեւեկելի առաջացմանը Լույսի պաշտպանություն: 5-ը վարելու համար, եւ սա շարժման վերահսկման նոր տեխնոլոգիա է, տեխնոլոգիան ներկա է, որը գտնվում է շարժիչային տեխնոլոգիաների ջեռուցման եւ բարձր հաճախականության բարձրացման առաջացման միջոցով: Թուլություն. Նորը Տեխնոլոգիա, գինը ավելի բարձր է, ներկայումս յուրաքանչյուր քայլ շարժիչ եւ քշում համեմատաբար խիստ համընկնում է:
