பொதுவான காரணம் கிரைண்டர் கசிவு தோல்வி: ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் கசிவு, கசிவு, பிரஷ் இருக்கை கசிவு (உலோக ஷெல் மில்லின் கோணம்) மற்றும் உள் கம்பி உடைப்பு. )நீக்க தூரிகை, ஸ்டேட்டர், தூரிகை மற்றும் உள் கம்பிகள் கசிவு ஏற்படுவதை தீர்மானிக்க முடியும். )ஸ்டேட்டர் மற்றும் பிரஷ் ஹோல்டரின் இணைப்பு கம்பியைத் துண்டிக்கவும், கசிவுக்கான தூரிகை தளங்களை தீர்மானிக்க முடியும். )கசிவுக்கான ரோட்டரை அளவிட. ரோட்டார் மற்றும் பிரஷ் மாற்ற இருக்கை கசிவு, ஸ்டேட்டரை ரிவைண்ட் செய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். முதலில் ப்ரோகுரேட்டரியல் கனெக்ஷன் லைன் தோல் சேதமடையவில்லை, மல்டிமீட்டர் மூலம் கண்டறியலாம், பின்னர் ரோட்டார் அளவீட்டில், ரோட்டார் கசிவு அல்லது ஸ்டேட்டர் கசிவைக் கண்டறியலாம், ரோட்டார் கசிவை மாற்றலாம், ஸ்டேட்டர் கசிவு மற்றும் அது கார்பன் பிரஷ் பவுடர் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளா எனப் பார்க்கவும். ஈரமான, முன்னாடி மட்டும் முடியாது. ஆங்கிள் ஃபால்ட்ஸ் மற்றும் எலிமினேஷன் முறை, இஸ் சீரிஸ் மோட்டார் கொண்ட கிரைண்டர், மோட்டாரின் சிறப்பியல்புகள் கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் ரோட்டார் ஆகிய இரண்டு துண்டுகள் உள்ளன. பொதுவான மோட்டார் கம்யூட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்கு முனையின் ஒரு பகுதியை எரிக்கிறது. கம்யூட்டர் எரிக்கப்பட்டால், பொது கார்பன் தூரிகை அழுத்தம் போதாது. மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, தற்போதைய தொடர்ச்சியான, கார்பன் பிரஷ் விரைவாக தேய்ந்து, நேரம் வளர்ந்தால், கார்பன் தூரிகை சுருக்கம், அழுத்தம் குறைகிறது, தொடர்பு எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியது, இந்த நேரத்தில் கம்யூட்டர் மேற்பரப்பில் காய்ச்சல் மிகவும் தீவிரமானது. பகுதி முறுக்கு எரிந்தால், ஆங்கிள் அரைக்கும் இயந்திரம் வேலையில் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் பணிப்பகுதி, உராய்வு விசை மிகவும் பெரியது, மோட்டார் அதிக சுமை நிலையில் உள்ளது, நேரம் மிக நீண்டது. மின்சாரம் மிக அதிகமாக இருப்பதே இதற்குக் காரணம்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
