Öğütücü sızıntısı arızasının yaygın nedeni: rotor stator sızıntısı, sızıntı, fırça yuvası sızıntısı (metal kabuk değirmeninin açısı) ve iç tel kopması. ) Çıkarılacak fırça, statoru, fırçayı ve iç kabloları sızıntı açısından değerlendirebilir. )Statorun ve fırça tutucusunun bağlantı kablosunu ayırın, fırça tabanlarında sızıntı olup olmadığını değerlendirebilirsiniz. ) Rotorda sızıntı olup olmadığını ölçmek için. Rotor ve fırça koltuk sızıntısını değiştirir, stator geri sarılabilir veya değiştirilebilir. İlk olarak, procuratorial bağlantı hattı kaplamasında hasar yok, kasaya multimetre ile tespit edilebilir ve daha sonra rotor ölçümünde, rotor kaçağı veya stator kaçağı tespit edilebilir, rotor kaçağı değiştirilebilir, stator kaçağı ve karbon fırça tozu ve diğer muhtelif ürünlerin çok fazla ve sızıntı olup olmadığına bakın, ölçümü tekrar temizleyin veya sızıntı, stator sargı yalıtımının iyi olup olmadığına bakın, sargıların kabuk veya nemli olup olmadığına bakın, sadece geri sarmakla kalmaz. Değirmen, öğütücüde açı hatalarının giderilmesi ve giderilmesi yöntemi olan is serisi motorlu, motorun özelliği iki adet karbon fırça ve komütatör rotorunun olmasıdır. Ortak motor, komütatörün ve rotor sargı ucunun bir kısmını yakar. Komütatör yanmışsa genel karbon fırça basıncı yeterli değildir. Motor çalışırken, akım sürekli ise, karbon fırça çabuk aşınır, zaman uzar, karbon fırça kısalır, basınç düşer, temas direnci çok büyük olur, bu sefer komütatör yüzeyinde ateş çok ciddi olur. Parçanın sarımı yanmışsa, Açılı taşlama makinesi iş parçasını işyerinde çok fazla basınç altında tutar, sürtünme kuvveti çok büyüktür, motor aşırı yük durumundadır ve zaman çok uzundur. Bunun nedeni elektrik akımının çok büyük olmasıdır.
