Lithium brushless electric grinder kung paano maiwasan ang pagtagas

Karaniwang sanhi ng pagkabigo sa pagtagas ng gilingan: pagtagas ng rotor stator, pagtagas, pagtagas ng upuan ng brush (Ang Anggulo ng metal shell mill)At pagkabasag ng panloob na wire. )Brush para tanggalin, maaaring husgahan ang stator, brush at panloob na mga wire para sa pagtagas. ) Idiskonekta ang koneksyon wire ng stator at brush holder, maaaring hatulan ang mga base ng brush para sa pagtagas. ) Upang sukatin ang rotor para sa pagtagas. Rotor at brush change seat leakage, ang stator ay maaaring i-rewind o palitan. Unang hiwalay procuratorial connection line balat ay walang nasira, maaaring matukoy gamit ang multimeter sa kaso, at pagkatapos ay sa rotor pagsukat, rotor leakage o stator leakage ay maaaring makita, ang rotor leakage ay maaaring palitan, ang stator leakage at tingnan kung ito ay carbon brush powder at iba pang sari-saring produkto sa masyadong marami at pagtagas, linisin muli ang winding pagsukat ay ang windings ay hindi maganda ang pagsukat sa stator, o hindi maganda ang pagsukat ng hangin. shell o mamasa-masa, hindi lamang maaaring i-rewind. Anggulo faults at paraan ng pag-aalis ng gilingan, gilingan na may serye motor, ang mga katangian ng motor ay na mayroong dalawang piraso ng carbon brush at commutator rotor. Ang karaniwang motor ay nasusunog ang bahagi ng commutator at rotor winding end. Kung ang commutator ay nasunog, ang pangkalahatang presyon ng carbon brush ay hindi sapat. Kapag gumagana ang motor, kung ang kasalukuyang tuloy-tuloy, ang carbon brush ay mabilis na nasusuot, ang oras ay lumago, ang carbon brush ay umikli, ang presyon ay bumababa, ang contact resistance ay napakalaki, ang lagnat ay napakaseryoso sa oras na ito sa ibabaw ng commutator. Kung ang bahagi ay paikot-ikot na nasunog, Angle grinding machine ang workpiece sa ilalim ng maraming presyon sa trabaho, ang friction force ay napakalaki, ang motor ay nasa isang estado ng overload na oras ay masyadong mahaba. Ito rin ay dahil masyadong malaki ang electric current.