Shkaku i zakonshëm Dështimi i rrjedhjes së mulli: Rrjedhja e statorit të rotorit, rrjedhja, rrjedhja e sediljes së furçës (këndi i mullirit të guaskës metalike) dhe thyerja e telit të brendshëm. ) Furça për të hequr, mund të gjykojë statorin, furçën dhe telat e brendshëm për rrjedhje. ) Shkëputni telin e lidhjes së statorit dhe mbajtësit të furçave, mund të gjykojë bazat e furçave për rrjedhje. ) Për të matur rotorin për rrjedhje. Rrjedhja e sediljes së rotorit dhe ndryshimit të furçës, statori mund të rivlerësojë ose zëvendësojë. Së pari, lëkura e linjës së lidhjes prokuratoriale, lëkura nuk ka dëmtuar, mund të zbulohet me multimetrin në rast, dhe më pas në matjen e rotorit, rrjedhja e rotorit ose rrjedhja e statorit mund të zbulohet, rrjedhja e rotorit mund të zëvendësohet, rrjedhja e statorit dhe shihni nëse është pluhur i furçës së karbonit dhe produkt tjetër i diellit në shumë dhe prodhim të madh dhe rrjedhje të pastër, ose rrjedhje të pastër, ose rrjedhje është statorja e fyerjes së statorit dhe nuk është e mirë, nuk mund të jetë e mirë, nëse mund të jetë e mirë, nuk mund të jetë e mirë, të shikojë, nëse mund të jetë i mirë ose produkt i zjarrtë, nuk mund të jetë i mirë, të shikojë, nëse mund të jetë e mirë, nuk mund të jetë e mirë, të shohë, duke parë që të jetë e mirë, të shikojë në erë, të shohë, të shohë, duke parë që të jetë e mirë, të shohë që të jetë e mirë, të shohë që është i mirë, të shohë që është i mirë, të shohë që është i mirë dhe i mirë që të shihet. rewind. Gabimet e këndit dhe metoda e eleminimit të mullirit, mulli me motorin e serisë IS, karakteristikat e motorit është se ekzistojnë dy pjesë të furçës së karbonit dhe rotorit të komutatorit. Motori i zakonshëm digjet një pjesë e komutatorit dhe fundit të dredha -dredha të rotorit. Nëse komutatori është djegur, presioni i përgjithshëm i furçës së karbonit nuk është i mjaftueshëm. Kur punon motori, nëse rryma e vazhdueshme, furça e karbonit vish shpejt, koha u rrit, shkurtimi i furçës së karbonit, presioni zvogëlohet, rezistenca e kontaktit është shumë e madhe, ethet janë shumë serioze në këtë kohë sipërfaqja e komutatorit. Nëse pjesa është djegur dredha -dredha, makina e bluarjes së këndit, pjesa e punës nën një presion të madh në punë, forca e fërkimit është shumë e madhe, motori është në një gjendje të mbingarkesës është shumë e gjatë. Kjo është gjithashtu për shkak se rryma elektrike është shumë e madhe.
