Běžná příčina selhání netěsnosti mlýnku: netěsnost statoru rotoru, netěsnost, netěsnost sedla kartáče (úhel mlýnku s kovovým pláštěm) a vnitřní přetržení drátu. )Kartáč k odstranění, může posoudit netěsnost statoru, kartáče a vnitřních vodičů. )Odpojte spojovací vodič statoru a držáku kartáče, abyste mohli posoudit netěsnosti základny kartáčů. )Pro měření těsnosti rotoru. Netěsnost sedla výměny rotoru a kartáče, stator se může převinout nebo vyměnit. Nejprve není poškozen povrch prokurátorského spojovacího vedení, lze jej zjistit pomocí multimetru k pouzdru, a poté na měření rotoru lze zjistit netěsnost rotoru nebo netěsnost statoru, lze netěsnost rotoru vyměnit, netěsnost statoru a zjistit, zda je prach uhlíkových kartáčů a další různé produkty příliš mnoho a netěsnosti, znovu vyčistit měření, nebo netěsnost je izolace vinutí statoru pouze nedostatečná nebo vlhká, zda není vinutí vinutí. Úhlové chyby a způsob odstraňování mlýnku, brusky se sériovým motorem, charakteristika motoru je dvoudílná uhlíková kartáče a rotor komutátoru. Společný motor spálí část komutátoru a konce vinutí rotoru. Pokud je komutátor spálený, obecný tlak uhlíkových kartáčů nestačí. Když motor pracuje, pokud je proud nepřetržitý, uhlíky se rychle opotřebovávají, čas roste, uhlíky se zkracují, tlak klesá, přechodový odpor je velmi velký, horečka je v této době velmi vážná na povrchu komutátoru. Pokud je část vinutí spálená, úhlová bruska obrobek pod velkým tlakem při práci, třecí síla je velmi velká, motor je ve stavu přetížení, doba je příliš dlouhá. Je to také proto, že elektrický proud je příliš velký.
