Cúis choitianta teip sceite meilte: sceitheadh stator rótar, sceitheadh, sceitheadh suíochán scuab (Uillinn an mhuilinn bhlaosc miotail) Agus briseadh sreang inmheánach. ) Is féidir le scuab a bhaint, an stator, an scuab agus na sreanga inmheánacha a mheas maidir le sceitheadh. ) Déan sreang nasc an statóra agus an sealbhóir scuab a dhícheangal, is féidir boinn scuab a mheas maidir le sceitheadh. ) Chun an rótar a thomhas le haghaidh sceitheadh. Athraíonn rótar agus scuab sceitheadh suíocháin, is féidir le stator athchasadh nó athsholáthar. An Chéad seachas craiceann líne nasc procuratorial bhfuil aon damáiste, is féidir a bhrath leis an multimeter le cás, agus ansin ar an rotor a thomhas, is féidir sceitheadh rótar nó sceitheadh stator a bhrath, is féidir leis an sceitheadh rotor a chur in ionad, an sceitheadh stator agus féach an bhfuil sé púdar scuab carbóin agus táirge ilghnéitheach i bhfad ró-agus sceitheadh, glan arís thomhas, nó nach bhfuil sceitheadh gaoithe an sceallóg maith, nó nach bhfuil sceitheadh gaoithe. ní féidir ach athchasadh. Lochtanna uillinn agus modh díothaithe muileann, grinder leis an mótar sraith, is é saintréithe an mhótair go bhfuil dhá phíosa scuab carbóin agus rótar cómhalartán ann. An mótar coiteann sruthán amach cuid de cómhalartán agus deireadh foirceannadh rótar. Má dhóitear an cómhalartán, ní leor brú ginearálta scuab carbóin. Nuair a bheidh an obair mótair, má tá an reatha leanúnach, chaitheamh carbóin scuab go tapa, d'fhás am, scuab carbóin ghiorrú, laghduithe brú, is é an friotaíocht teagmhála an-mhór, is é an fiabhras an-tromchúiseach ag an am seo ar an dromchla cómhalartán. Má tá cuid foirceannadh dóite, Uillinn meaisín meilt an workpiece faoi bhrú go leor ag an obair, tá an fórsa cuimilte an-mhór, is é an mótar i stát de ró-ualach ama ró-fhada. Is amhlaidh freisin go bhfuil sruth leictreach ró-mhór.
