የሊቲየም ብሩሽ አልባ የኤሌክትሪክ መፍጫ ፍሳሹን እንዴት መከላከል እንደሚቻል

የተለመደው ምክንያት የመፍጫ መፍሰስ አለመሳካት፡ rotor stator leakage፣ leakage፣ የብሩሽ መቀመጫ መፍሰስ (የብረት ዛጎል ወፍጮ አንግል)እና የውስጥ ሽቦ መሰባበር። ) ለማስወገድ ብሩሽ, ስቶተርን, ብሩሽ እና የውስጥ ሽቦዎችን ለማፍሰስ መፍረድ ይችላል. ) የስቶተር እና የብሩሽ መያዣውን የግንኙነት ሽቦ ያላቅቁ ፣ ለመጥፋት ብሩሽ መሰረቶችን ሊፈርድ ይችላል። ) rotor ለፍሳሽ ለመለካት. Rotor እና ብሩሽ የመቀመጫ መፍሰስን ይቀይራሉ ፣ ስቶተር ወደ ኋላ መመለስ ወይም መተካት ይችላል። በመጀመሪያ የተለየ procuratorial ግንኙነት መስመር ቆዳ ምንም ጉዳት የለውም, መልቲሜትር ወደ መያዣ ጋር ሊታወቅ ይችላል, ከዚያም rotor መለካት ላይ, rotor መፍሰስ ወይም stator መፍሰስ ሊታወቅ ይችላል, rotor መፍሰስ ሊተካ ይችላል, stator መፍሰስ እና የካርቦን ብሩሽ ፓውደር እና ሌሎች የተለያዩ ምርት በጣም ብዙ እና መፍሰስ እንደሆነ ይመልከቱ, እንደገና ንጹሕ መለካት አይደለም, ወይም stator ንፋስ ጥሩ አይደለም ከሆነ. እርጥበት, ወደ ኋላ መመለስ ብቻ ሳይሆን. የማዕዘን ጥፋቶች እና የወፍጮ ማስወገጃ ዘዴ ፣ መፍጫ ከ ተከታታይ ሞተር ጋር ፣ የሞተሩ ባህሪዎች ሁለት የካርቦን ብሩሽ እና የ commutator rotor ቁርጥራጮች መኖራቸው ነው። የተለመደው ሞተር ተጓዥ እና የ rotor ጠመዝማዛ ጫፍን በከፊል ያቃጥላል። መጓጓዣው ከተቃጠለ አጠቃላይ የካርቦን ብሩሽ ግፊት በቂ አይደለም. ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ, የአሁኑ ቀጣይነት ያለው, የካርቦን ብሩሽ በፍጥነት ቢለብስ, ጊዜ አድጓል, የካርቦን ብሩሽ ይቀንሳል, ግፊቱ ይቀንሳል, የእውቂያ መቋቋም በጣም ትልቅ ነው, በዚህ ጊዜ ትኩሳቱ በጣም ከባድ ነው ተላላፊው ገጽ . ክፍል ጠመዝማዛ ተቃጠሉ ከሆነ, አንግል መፍጨት ማሽን በሥራ ላይ ብዙ ጫና ስር workpiece, ሰበቃ ኃይል በጣም ትልቅ ነው, ሞተር ከመጠን ያለፈ ጭነት ሁኔታ ውስጥ ነው ጊዜ በጣም ረጅም ነው. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ፍሰት በጣም ትልቅ ስለሆነ ነው.