Κοινή Αιτία Διαρροής Μύλου Αιτία: Διαρροή Σταθμός του Ρότορτ, Διαρροή, Διαρροή Καθίσματος Βούρτσας (η γωνία του μεταλλικού κελύφους) και η εσωτερική θραύση του καλωδίου. ) Βουρτσίστε για να αφαιρέσετε, μπορεί να κρίνει τον στάτορα, το πινέλο και τα εσωτερικά καλώδια για διαρροή. ) Αποσυνδέστε το καλώδιο σύνδεσης του στάτορα και του κατόχου βούρτσας, μπορεί να κρίνει βάσεις βούρτσας για διαρροή. ) Για να μετρήσετε τον ρότορα για διαρροή. Ο ρότορας και η βούρτσα αλλάζουν τη διαρροή καθίσματος, ο στάτορας μπορεί να επαναφέρει ή να αντικαταστήσει. Η πρώτη διαχωριστική γραμμή της γραμμής σύνδεσης δεν έχει καταστραφεί, μπορεί να ανιχνευθεί με το πολύμετρο σε περίπτωση και στη συνέχεια στη μέτρηση του ρότορα, η διαρροή του ρότορα ή η διαρροή του στάτη μπορεί να ανιχνευθεί, η διαρροή του ρότορα μπορεί να αντικατασταθεί, η διαρροή ή η διαρροή, δεν είναι μόνο η διαρροή. Rewind. Τα σφάλματα γωνίας και η μέθοδος εξάλειψης του μύλου, ο μύλος με τον κινητήρα της σειράς IS, τα χαρακτηριστικά του κινητήρα είναι ότι υπάρχουν δύο κομμάτια βούρτσας άνθρακα και ρότορα μετακίνησης. Ο κοινός κινητήρας καίει μέρος του μεταναστού και του άκρου του ρότορα. Εάν ο μετακινούμενος καίγεται, η γενική πίεση άνθρακα δεν είναι αρκετή. Όταν η κινητήρια εργασία, εάν η τρέχουσα συνεχή, βούρτσα άνθρακα φθάνει γρήγορα, ο χρόνος αυξήθηκε, η βούρτσα άνθρακα μειώνεται, η πίεση μειώνεται, η αντίσταση επαφής είναι πολύ μεγάλη, ο πυρετός είναι πολύ σοβαρός αυτή τη στιγμή η επιφάνεια του μεταναστού. Εάν το μέρος καίγεται, η μηχανή λείανσης γωνίας Το τεμάχιο εργασίας κάτω από μεγάλη πίεση στην εργασία, η δύναμη τριβής είναι πολύ μεγάλη, ο κινητήρας βρίσκεται σε κατάσταση υπερφόρτωσης είναι πολύ μεγάλος. Είναι επίσης επειδή το ηλεκτρικό ρεύμα είναι πολύ μεγάλο.
