Mikro-motorska mikro-motorna menjalna škatla je nekakšna pogosta redukcijska oprema, ki jo imenujejo tudi mikro prestavni motor, menjalnik, mikro prestavni motor v niši lestvice v premeru 38 mm, v 24 V napetosti, moč pod 50 W, 2-upočasni 200000; Izbira materiala za menjalnike kovine, plastike, dve vrsti ločitve; Parametri, moč in zmogljivost, ki temeljijo na povpraševanju po prilagojenih aplikacijah, mikro-motorna menjalna škatla, ki se trenutno uporablja predvsem, vsebuje večinoma reduktor prestav, planetarni reduktor, DC reduktor za reduktor hitrosti, votel skodelico, progresivni uvod spodaj. 1. Micro Gear Reductor Micro Motor Motor Reductor je mikro motorna enota za zaprto prestavo (imenuje se tudi motor z mikro zobnikom), je kombinacija reduktorja in motorja (ali motorja), da spustite hitrost in povečate navora, da bi zadovoljili potrebo mehanske opreme. In tovrstno kombinacijo lahko imenujemo tudi kot reduktor za hitrost prestave ali je usmerjen v motor itd. Na splošno se mikro motorni motor z upočasnitvijo v motorični tovarni, sestavljeni po popolnih nizih oskrbe, če bo ločeno dva dela v vsakem vidiku, močno poškodovano. 2. Miniaturni stroj za upočasnjevanje planeta mikro strojnega planeta na planetu glede na druge reduktorje, miniaturni stroj upočasnjevanja planeta togosti, visoka natančnost. Večina je nameščena v koraku in servo motorja, DC stroj, ki se uporablja za spuščanje hitrosti, povečanje navora, ujema z vztrajnostjo. 3. Miniaturni DC Reductor Micro DC prestavni motor, in sicer mikro usmerjeni motor, je na podlagi skupnega motorja DC, mikro zobnikov na sklopu. Vloga reduktorja prestave je dobava z nizko hitrostjo, velik navor. Menjalna škatla z načinom lahko oskrbuje različne rotacijske hitrosti in zmanjšanje navora. Na splošno različni poklici z različnim motornim motorjem moči DC na splošno izberejo pristop po meri moči. 4. Drobna motorna votla skodelica z mikro votlo skodelico na konstrukciji tradicionalne strukture motorja, izbrana ni rotor, imenovan tudi votla rotorska skodelica. V tej novi strukturi rotorja kot jedrna kompozicijska vrtinec, ki jo tvori električna energija. Skupaj s svojo komponento in znatnim upadom inercijskega trenutka nato zmanjšuje sam mehansko izgubo energije rotorja. Ker se je struktura rotorja in značaj delovanja motorja močno izboljšala, ne le, da imata izjemne lastnosti varčevanja z energijo, je bolj pomembno, da je jedro doseglo nadzor nad motoričnimi in vlečnimi lastnostmi.
