Mikromotorni mikromotorni mjenjač je vrsta uobičajene redukcijske opreme, koja se naziva i mikro motor zupčanika, mjenjač, mikro motor zupčanika u niši ljestvice promjera ispod 38 mm, u naponu od 24 V, snazi ispod 50 w, 2 - uspori2000; Izbor materijala kutije mjenjača od metala, plastike, dvije vrste odvajanja; Parametri, snaga i performanse temeljeni na zahtjevima prilagođenih aplikacija, mjenjač s mikromotorom koji se trenutno često koristi uglavnom sadrži reduktor zupčanika, planetarni reduktor, reduktor istosmjerne brzine, šuplju šalicu, progresivni uvod u nastavku. 1. Mikro zupčanik reduktor Mikromotorni reduktor zupčanika je zatvorena reduktorska jedinica s mikromotornim pogonom (također se naziva motorom za usporavanje mikro zupčanika), kombinacija je reduktora i motora (ili motora) za smanjenje brzine i povećanje momenta, kako bi se zadovoljile potrebe mehaničke opreme. I ova vrsta kombinacije također se može nazvati reduktorom brzine zupčanika ili motorom s reduktorom, itd. Općenito, motor s mikro reduktorom se izvodi usporavanjem u tvornici motora sastavljenom nakon cjelovitih kompleta opskrbe, ako se dva dijela kupe odvojeno, u svakom aspektu bit će znatno oštećena. 2. Minijaturni stroj za usporavanje planeta mikro stroj za usporavanje planeta u odnosu na drugi reduktor, minijaturni stroj za usporavanje planeta krutosti, visoke preciznosti. Većina je ugrađena u koračni motor i servo motor, istosmjerni stroj, koristi se za smanjenje brzine, povećanje momenta, usklađivanje momenta inercije. 3. Minijaturni istosmjerni reduktor brzine mikro istosmjerni motor s reduktorom, odnosno mikro motor s reduktorom, temelji se na uobičajenom istosmjernom motoru, mikro reduktoru na sklopu. Uloga reduktora zupčanika je opskrba malom brzinom, veliki okretni moment. Mjenjač s načinom može osigurati različite brzine vrtnje i omjer smanjenja zakretnog momenta. Općenito različita zanimanja, koja koriste motor s istosmjernim zupčanikom različite snage, općenito odabiru prilagođeni pristup projektiranju snage. 4. Sićušni šuplji motor reduktora s mikro šupljom čašom na strukturi tradicionalne strukture rotora motora, odabran je bez rotora, koji se naziva i tip šuplje čaše rotora. U ovoj novoj strukturi rotora kao sastav jezgre vrtlog formiran električnom energijom. Zajedno sa svojom komponentom i značajnim padom momenta tromosti, tada se smanjuje gubitak mehaničke energije samog rotora. Zbog promjene strukture rotora i karaktera rada motora došlo je do velikog poboljšanja, ne samo da ima izvanredne značajke za uštedu energije, još je važnije da se jezgra ne može dosegnuti kontrolom motora i karakteristika otpora.
