Mikro-motorlu mikro motorlu dişli kutusu, 38 mm çapın altındaki ölçeğin nişinde, 24 V voltajda, 50 W, 2-yavaş aşağı2000; Dişli kutusu malzeme metal, plastik, iki çeşit ayırma seçimi; Parametreler, Güç ve Performans Özelleştirilmiş Uygulamalar Talebi, şu anda yaygın olarak kullanılan mikro motorlu dişli kutusu esas olarak bir dişli azaltıcı, gezegensel azaltıcı, DC hız azaltıcı, içi boş bardak, aşamalı tanıtım içerir. 1. Mikro dişli redüktör mikro motor dişli redüktör, mikro motor tahrik kapalı indirgeme dişli ünitesidir (mikro dişli yavaşlama motoru olarak da adlandırılır), mekanik ekipmanın ihtiyacını karşılamak için hızı düşürme ve torku arttırmak için redüktör ve motor (veya motor) kombinasyonudur. Ve bu tür bir kombinasyon, dişli hız azaltıcısı veya dişli motor, vb. Olarak da adlandırılabilir. Genel olarak, mikro dişli azaltma motoru, her açıdan iki parça alımı büyük ölçüde hasar görürse, tam besleme setlerinden sonra monte edilen motor fabrikasında bir yavaşlama ile gerçekleştirilir. 2. Mikro makine, diğer redüktöre göre, sertlik gezegeninin yavaşlatılmasının minyatür makinesi, yüksek hassasiyetli mikro makinenin yavaşlaması. Çoğu, step motoruna ve Servo Motor, DC Machine, hızı düşürmek, torku artırmak, atalet anıyla eşleşmek için kullanılır. 3. Minyatür DC Hız Redüker Mikro Dişli Motor, yani mikro dişli motor, montajdaki ortak DC motoru, mikro dişli redüktörüne dayanmaktadır. Dişli redüktörün rolü, düşük hızda, büyük bir torkta tedariktir. Yol ile dişli kutusu farklı dönme hızı ve tork azaltma oranı sağlayabilir. Genellikle farklı Power DC dişli motoru kullanarak farklı meslekler, genellikle özel güç tasarımı yaklaşımını seçer. 4. Geleneksel motor rotor yapısının yapısında minik içi boş bardak redüktör mikro içi boş fincan motor, seçilen içi boş rotor fincan tipi olarak da adlandırılan rotor değildir. Bu yeni rotor yapısında elektrik gücü tarafından oluşturulan çekirdek bileşim girdabı olarak. Bileşeni ve atalet anında önemli bir düşüş ile birlikte, rotorun kendisini mekanik enerji kaybını azaltır. Rotorun yapı değişimi ve motorun çalışması karakteri büyük bir gelişme sağladığından, sadece olağanüstü enerji tasarrufu özelliklerine sahip olmakla kalmaz, daha da önemlisi, çekirdeğe motorun kontrolü ve sürükleme özellikleri ile ulaşılamamasıdır.
