تصنيف مربع ترس الحركية الدقيقة

يعد صندوق التروس الدقيق للحمل الصغير نوعًا من معدات التخفيض الشائعة ، ويشار إليه أيضًا باسم محرك التروس الصغير ، وصندوق التروس ، ومحرك الترس الصغير في مكانه للمقياس الذي يقل قطره 38 مم ، في الجهد 24 فولت ، الطاقة تحت 50 واط ، 2-تباطؤ لأسفل 2000 ؛ اختيار مواد صندوق التروس من المعدن ، البلاستيك ، نوعان من الانفصال ؛ تحتوي المعلمات والطاقة والأداء بناءً على الطلب المخصص للطلب ، وصندوق تروس الحركية الدقيقة في الوقت الحاضر بشكل شائع الاستخدام بشكل أساسي على مخفض التروس ، واختزاز الكوكب ، واختزاز مخفض سرعة DC ، والكوب المجوف ، والمقدمة التدريجية أدناه. 1. تخفض مخفضات التروس الدقيقة المخفض هو وحدة تروس الخفض المغلقة للمحرك الصغير (تسمى أيضًا محرك تباطؤ التروس الدقيق) ، هو مزيج المخفض والمحرك (أو المحرك) لإسقاط السرعة وزيادة عزم الدوران ، من أجل تلبية الحاجة إلى المعدات الميكانيكية. ويمكن الإشارة إلى هذا النوع من التركيبة أيضًا على أنه مخفض سرعة التروس أو محرك موجه ، إلخ. بشكل عام ، يتم تنفيذ محرك تقليل التروس الدقيق عن طريق التباطؤ في مصنع السيارات المجمعة بعد مجموعات كاملة من الإمداد ، إذا تم فصل جزأين في كل جانب ، سيتم تلفها إلى حد كبير. 2. آلة مصغرة من تباطؤ كوكب الآلة الصغيرة من تباطؤ كوكب الكوكب بالنسبة إلى المخفض الأخرى ، آلة مصغرة من تباطؤ كوكب الصلابة ، الدقة العالية. يتم تثبيت معظمها في محرك السائر ومحرك المؤازرة ، جهاز DC ، يستخدم لإسقاط السرعة ، وزيادة عزم الدوران ، وتتناسب مع لحظة القصور الذاتي. 3. محرك ترس DC Miniature DC DC Micro ، وهو محرك مُجهز الجزئي ، على أساس محرك DC الشائع ، مخفض التروس الدقيق على التجميع. دور مخفض التروس هو العرض بسرعة منخفضة وعزم دوران كبير. صندوق التروس مع الطريقة يمكن أن يوفر سرعة الدوران المختلفة ونسبة تقليل عزم الدوران. عمومًا المهن المختلفة ، باستخدام محرك ترس DC مختلف ، اختر عمومًا نهج تصميم الطاقة المخصص. 4. في هذا الهيكل الدوار الجديد كدوامة تكوين أساسية تتكون من الطاقة الكهربائية. جنبا إلى جنب مع مكونه وتراجع كبير في لحظة القصور الذاتي ، ثم يقلل من فقدان الدوار نفسه فقدان الطاقة الميكانيكية. نظرًا لأن تغير بنية الدوار وطابع تشغيل المحرك كان لديهم تحسن كبير ، ليس فقط ميزات لتوفير الطاقة المتميزة ، والأهم من ذلك هو أن يكون جوهرًا لا يمكن الوصول إليه من خلال التحكم في خصائص المحرك والسحب.