صندوق التروس ذو المحرك الصغير هو نوع من معدات التخفيض الشائعة، ويشار إليه أيضًا باسم محرك التروس الصغير، وصندوق التروس، ومحرك التروس الصغير في مكان المقياس الذي يقل قطره عن 38 مم، في جهد 24 فولت، والطاقة أقل من 50 واط، 2 - إبطاء 2000؛ اختيار المواد علبة التروس من المعدن والبلاستيك، ونوعين من الفصل؛ المعلمات والطاقة والأداء بناءً على طلب التطبيقات المخصصة، يحتوي صندوق التروس ذو المحرك الصغير في الوقت الحاضر بشكل شائع على مخفض التروس، ومخفض الكواكب، ومخفض سرعة التيار المستمر، والكوب المجوف، والمقدمة التقدمية أدناه. 1. مخفض التروس الصغير للمحرك الصغير هو وحدة تروس التخفيض المغلقة لمحرك المحرك الصغير (وتسمى أيضًا محرك تباطؤ التروس الصغير) ، وهو مزيج من المخفض والمحرك (أو المحرك) لإسقاط السرعة وزيادة عزم الدوران ، من أجل تلبية حاجة المعدات الميكانيكية. ويمكن أيضًا الإشارة إلى هذا النوع من التركيبة باسم مخفض سرعة التروس أو محرك مُجهز، وما إلى ذلك. بشكل عام، يتم تنفيذ محرك تقليل التروس الصغير عن طريق التباطؤ في مصنع المحركات الذي تم تجميعه بعد مجموعات كاملة من التوريد، إذا تم شراء جزأين منفصلين في كل جانب سوف يتضرر بشكل كبير. 2. آلة مصغرة لتباطؤ كوكب الآلة الدقيقة لتباطؤ كوكب نسبة إلى مخفض آخر، آلة مصغرة لتباطؤ كوكب الصلابة، دقة عالية. يتم تثبيت معظمها في محرك متدرج ومحرك مؤازر، وآلة تيار مستمر، تستخدم لتقليل السرعة، وزيادة عزم الدوران، ومطابقة لحظة القصور الذاتي. 3. محرك تروس تيار مستمر مصغر لمخفض السرعة، أي محرك تروس صغير، يعتمد على محرك تيار مستمر مشترك، مخفض تروس صغير في التجميع. يتمثل دور مخفض التروس في توفير عزم دوران كبير بسرعة منخفضة. يمكن لصندوق التروس مع الطريقة توفير سرعة دوران مختلفة ونسبة تخفيض عزم الدوران. بشكل عام، تختار المهن المختلفة، التي تستخدم محرك تروس تيار مستمر بقدرة مختلفة، بشكل عام أسلوب تصميم الطاقة المخصص. 4. محرك الكوب المجوف الصغير المخفض للكوب المجوف على هيكل هيكل دوار المحرك التقليدي، المختار ليس دوارًا، ويسمى أيضًا نوع الكوب الدوار المجوف. في هذا الهيكل الدوار رواية دوامة التكوين الأساسية التي شكلتها الطاقة الكهربائية. جنبًا إلى جنب مع مكونه والانخفاض الكبير في لحظة القصور الذاتي، فإنه يقلل من فقدان الطاقة الميكانيكية للدوار نفسه. نظرًا لأن تغيير هيكل الدوار وطبيعة تشغيل المحرك قد تم تحسينهما بشكل كبير، فلا يقتصر الأمر على ميزات توفير الطاقة المتميزة فحسب، بل الأهم من ذلك هو عدم إمكانية الوصول إلى القلب عن طريق التحكم في المحرك وخصائص السحب.
