Micro-Motor Micro-Motor Gear Box er et slags almindeligt reduktionsudstyr, også benævnt mikro gearmotor, gearkasse, mikro gearmotor i niche i skalaen under 38 mm i diameter, i 24 V spænding, strøm under 50 W, 2-langsomt 2000; Gearboksmaterialeudvælgelse af metal, plast, to slags adskillelse; Parametre, effekt og ydeevne baseret på tilpassede applikationsefterspørgsel, mikro-motorisk gearkasse på nuværende tidspunkt, der hovedsageligt bruges, indeholder hovedsageligt en gearreducer, planetarisk reduktion, DC Speed Reducer Reducer, Hollow Cup, Progressive Introduction nedenfor. 1. Micro Gear Reducer Micro Motor Gear Reducer er Micro Motor Drive lukket reduktionsgearenhed (kaldes også mikroudstyrets decelerationsmotor), er kombinationen Reducer and Motor (eller Motor) for at droppe hastighed og øge drejningsmomentet for at imødekomme behovet for det mekaniske udstyr. Og denne form for kombination kan også omtales som Gear Speed Reducer eller er gearet motor osv. Generelt udføres mikro gearreduktionsmotor af en afmatning i motorfabrik, der er samlet efter komplette sæt forsyning, hvis de adskilles, at to dele køb i hvert aspekt vil blive meget beskadiget. 2. Miniature Machine of Decelerate of Planet of Micro Machine of Decelerate of Planet of Relative to Anden Reducer, Miniature Machine of Decelerate of Planet of Specidity, High Precision. De fleste er installeret i steppermotoren og servomotoren, DC -maskine, der bruges til at droppe hastighed, øge drejningsmomentet, matche inerti -øjeblik. 3. Miniature DC Speed Reducer Micro DC Gear Motor, nemlig Micro Geared Motor, er på grundlag af almindelig DC -motor, Micro Gear Reducer på forsamlingen. Rollen som gearreduktionen er, levering med en lav hastighed, stort drejningsmoment. Gearboks med vejen kan levere forskellige rotationshastigheds- og drejningsmomentreduktionsforhold. Generelt vælger forskellige erhverv, ved hjælp af forskellige strøm -DC -gearmotor, generelt tilpasset strømdesignmetode. 4. Tiny Hollow Cup Reducer Micro Hollow Cup Motor På strukturen af den traditionelle motoriske rotorstruktur er valgt ingen rotor, også kaldet hul rotor cup -type. I denne nye rotorstruktur som kernesammensætningsvirvel dannet af elektrisk effekt. Sammen med sin komponent og et signifikant fald i inerti øjeblik, reducerer derefter rotoren selv mekanisk energitab. Fordi rotorens strukturændring og karakteren af motorens betjening fik stor forbedring, ikke kun har fremragende energibesparende funktioner, er det vigtigere at have, at kernen ikke kan nås ved kontrol af motoren og trækegenskaberne.
