Mikromotor mikromotor gearkasse er en slags almindeligt reduktionsudstyr, også kaldet mikrogearmotoren, gearkassen, mikrogearmotoren i skalaens niche under 38 mm i diameter, i 24 v spænding, effekt under 50 w, 2 - slow down2000; Gearkasse materiale valg af metal, plastik, to typer adskillelse; Parametre, kraft og ydeevne baseret på tilpassede applikationsbehov, mikromotor gearkasse, der på nuværende tidspunkt almindeligvis anvendes, indeholder hovedsageligt en gearreduktion, planetreducer, DC-hastighedsreduktionsreduktion, hul kop, progressiv introduktion nedenfor. 1. Mikrogearreduktion mikromotorgearreduktion er mikromotordrevet lukket reduktionsgear (Kaldes også mikrogear decelerationsmotoren), er reduktionsgear og motor (Eller motor) Kombination til at falde hastighed og øge drejningsmoment, for at imødekomme behovet for det mekaniske udstyr. Og denne form for kombination kan også omtales som gearhastighedsreduceren eller er gearmotor osv. Generelt udføres mikrogearreduktionsmotor ved en opbremsning i motorfabrikken, der er samlet efter komplette sæt af forsyning, hvis adskilt to dele køb i hvert aspekt vil blive meget beskadiget. 2. Miniature maskine af deceleration af planet af mikro maskine af deceleration af planet af i forhold til andre reducering, miniature maskine af deceleration af planet af stivhed, høj præcision. Det meste er installeret i stepmotoren og servomotoren, DC-maskine, bruges til at sænke hastigheden, øge drejningsmomentet, matche inertimomentet. 3. Miniature dc speed reducer mikro dc gearmotor, nemlig mikro geared motor, er på basis af fælles DC motor, mikro gear reducer på samlingen. Gearreduktionens rolle er, levering ved lav hastighed, stort drejningsmoment. Gearkasse med måden kan levere forskellige rotationshastigheder og momentreduktionsforhold. Generelt forskellige erhverv, der bruger forskellige strømstyrke-dc-gearmotorer, vælger generelt en tilpasset strømdesigntilgang. 4. Lille hul kop reducering mikro hul kop motor på strukturen af den traditionelle motor rotor struktur, valgt er ingen rotor, også kaldet hule rotor kop type. I denne nye rotorstruktur som kernesammensætningen vortex dannet af elektrisk kraft. Sammen med dens komponent og et betydeligt fald i inertimomentet, så reducerer rotoren selv mekanisk energitab. Fordi rotorens strukturændring og karakteren af driften af motoren blev forbedret, har de ikke kun fremragende energibesparende funktioner, men endnu vigtigere er det, at kernen ikke kan nås ved styring af motoren og modstandsegenskaberne.
