Mikromotor-mikromotorväxellåda är en slags vanlig reduktionsutrustning, även kallad mikroväxelmotor, växellåda, mikroväxelmotor i skalans nisch under 38 mm i diameter, i 24 v spänning, effekt under 50 w, 2 - sakta ner2000; Växellåda materialval av metall, plast, två typer av separation; Parametrar, kraft och prestanda baserat på anpassade applikationsbehov, mikromotorväxellåda som för närvarande vanligen används innehåller huvudsakligen en växelreducerare, planetreducerare, DC-hastighetsreducerare, ihålig kopp, progressiv introduktion nedan. 1. Mikroväxelreducerare mikromotorväxelreducerare är mikromotordrivningen stängd reduktionsväxelenhet (Kallas även mikroväxelns retardationsmotor), är reduceraren och motorn (Eller motor) Kombination för att sänka hastigheten och öka vridmomentet, för att möta behovet av den mekaniska utrustningen. Och denna typ av kombination kan också hänvisas till som växelhastighetsreduceraren eller är växelmotor, etc. I allmänhet utförs mikroväxelreduktionsmotorn genom en avmattning i motorfabriken monterad efter kompletta uppsättningar av leverans, om de är åtskilda två delar köp i varje aspekt kommer att bli mycket skadad. 2. Miniatyrmaskin av bromsa av planet av mikromaskin av bromsa av planet av i förhållande till andra reducerare, miniatyrmaskin av bromsa av planet av stelhet, hög precision. Det mesta är installerat i stegmotorn och servomotorn, DC-maskinen, används för att sänka hastigheten, öka vridmomentet, matcha tröghetsmomentet. 3. Miniatyr likströmsreducerare mikro likströms växelmotor, nämligen mikroväxelmotor, är på grundval av vanlig likströmsmotor, mikroväxelreducerare på enheten. Växelreducerarens roll är, tillförsel vid låg hastighet, stort vridmoment. Växellåda med vägen kan ge olika rotationshastighet och vridmomentminskningsförhållande. Generellt olika yrken, som använder olika effekt DC-växelmotorer, väljer vanligtvis anpassad kraftdesignstrategi. 4. Liten ihålig kopp reducerare mikro ihålig kopp motor på strukturen av den traditionella motorrotorstrukturen, vald är ingen rotor, även kallad ihålig rotorkopp typ. I denna nya rotorstruktur som kärnan sammansättning virvel bildas av elektrisk kraft. Tillsammans med dess komponent och en betydande minskning av tröghetsmomentet, minskar sedan rotorns mekaniska energiförlust. Eftersom rotorns strukturförändring och karaktären på motorns funktion fick stora förbättringar, har inte bara enastående energibesparande funktioner, viktigare är att kärnan inte kan nås av motorns kontroll och dragegenskaper.
