תיבת הילוכים מיקרו-מנוע היא מעין ציוד הפחתה נפוץ, המכונה גם מנוע מיקרו-גיר, תיבת הילוכים, מנוע מיקרו-גיר בנישה של הסקאלה בקוטר של פחות מ-38 מ'מ, במתח של 24 וולט, הספק מתחת ל-50 ואט, 2 - האטה2000; בחירת חומר תיבת הילוכים של מתכת, פלסטיק, שני סוגי הפרדה; פרמטרים, הספק וביצועים מבוססים על ביקוש יישומים מותאמים אישית, תיבת הילוכים מיקרו-מנוע בשימוש כיום מכילה בעיקר מפחית הילוכים, מפחית פלנטרי, מפחית מהירות DC, כוס חלולה, הקדמה מתקדמת להלן. 1. מפחית הילוכים מיקרו מפחית הילוכים מיקרו מנוע הוא יחידת ההפחתה הסגורה של מנוע המיקרו (נקרא גם מנוע האטת הגיר מיקרו), הוא המפחית והמנוע (או מנוע) שילוב להורדת מהירות ולהגברת מומנט, על מנת לענות על הצורך של הציוד המכני. וסוג זה של שילוב יכול להיקרא גם כמפחית מהירות הילוכים או מנוע גיר וכו'. באופן כללי, מנוע הפחתת הילוכים מיקרו מבוצע על ידי האטה במפעל המנוע המורכב לאחר סטים שלמים של אספקה, אם מופרדים שני חלקים רכישה בכל היבט תיפגע מאוד. 2. מכונה מיניאטורית של האטה של כוכב הלכת של מכונת מיקרו של האטה של כוכב הלכת של יחסית למפחית אחר, מכונה מיניאטורית של האטה של כוכב קשיחות, דיוק גבוה. רוב מותקן במנוע הצעד ובמנוע הסרוו, מכונת DC, משמש להורדת מהירות, הגדלת מומנט, התאמה לרגע האינרציה. 3. מפחית מהירות dc מיניאטורי מנוע הילוכים מיקרו dc, כלומר מנוע מיקרו גיר, הוא על בסיס מנוע dc נפוץ, מפחית גיר מיקרו על המכלול. תפקידו של מפחית ההילוכים הוא, אספקה במהירות נמוכה, מומנט גדול. תיבת הילוכים עם הדרך יכולה לספק מהירות סיבוב שונה ויחס הפחתת מומנט שונה. בדרך כלל מקצועות שונים, המשתמשים במנוע גלגלי שיניים חשמליים שונים, בוחרים בדרך כלל בגישת עיצוב כוח מותאם אישית. 4. מפחית כוס חלול זעיר מיקרו מנוע כוס חלול על המבנה של מבנה רוטור המנוע המסורתי, נבחר ללא רוטור, הנקרא גם סוג כוס רוטור חלול. במבנה הרוטור החדש הזה כמערבולת הרכב הליבה שנוצרה על ידי כוח חשמלי. יחד עם המרכיב שלו וירידה משמעותית ברגע האינרציה, ואז מפחית את הרוטור עצמו אובדן אנרגיה מכני. מכיוון ששינוי המבנה של הרוטור ואופי הפעולה של המנוע זכה לשיפור גדול, לא רק שיש להם תכונות חיסכון באנרגיה יוצאות דופן, חשוב יותר שלא ניתן להגיע לליבה על ידי השליטה של המנוע ומאפייני הגרר.
