মাইক্রো-মোটর মাইক্রো-মোটর গিয়ার বক্সটি এক ধরণের সাধারণ হ্রাস সরঞ্জাম, এটি মাইক্রো গিয়ার মোটর, গিয়ার বক্স, মাইক্রো গিয়ার মোটর হিসাবে 38 মিমি ব্যাসের কুলুঙ্গিতে মাইক্রো গিয়ার মোটর হিসাবেও পরিচিত, 24 ভি ভোল্টেজে, 50 ডাব্লু এর অধীনে শক্তি, 2-স্লো ডাউন ডাউন 200; গিয়ার বক্স উপাদান ধাতু, প্লাস্টিক, দুই ধরণের বিচ্ছেদ; কাস্টমাইজড অ্যাপ্লিকেশনগুলির চাহিদার উপর ভিত্তি করে প্যারামিটার, শক্তি এবং পারফরম্যান্স, মাইক্রো-মোটর গিয়ার বাক্সে বর্তমানে ব্যবহৃত হয় মূলত মূলত একটি গিয়ার রেডুসার, প্ল্যানেটারি রেডুসার, ডিসি স্পিড রিডুসার রিডুসার, ফাঁকা কাপ, নীচে প্রগতিশীল ভূমিকা রয়েছে। 1। মাইক্রো গিয়ার রিডুসার মাইক্রো মোটর গিয়ার রেডুসার হ'ল মাইক্রো মোটর ড্রাইভ ক্লোজড হ্রাস গিয়ার ইউনিট (এটি মাইক্রো গিয়ার ডেসিলারেশন মোটরও বলা হয়), যান্ত্রিক সরঞ্জামগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য গতি এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য হ্রাসকারী এবং মোটর (বা মোটর) সংমিশ্রণটি। এবং এই ধরণের সংমিশ্রণটি গিয়ার স্পিড রিডুসার বা গিয়ারযুক্ত মোটর ইত্যাদি হিসাবেও উল্লেখ করা যেতে পারে। সাধারণভাবে, মাইক্রো গিয়ার হ্রাস মোটর সরবরাহের সম্পূর্ণ সেট পরে একত্রিত মোটর কারখানায় ধীরগতির দ্বারা পরিচালিত হয়, যদি প্রতিটি দিকের দুটি অংশ ক্রয় ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। 2। অন্যান্য রিডুসারের সাথে সম্পর্কিত প্ল্যানেটের মাইক্রো মেশিনের গ্রহের হ্রাসের ক্ষুদ্র মেশিন, অনমনীয়তার গ্রহের হ্রাসের ক্ষুদ্র মেশিন, উচ্চ নির্ভুলতা। বেশিরভাগ স্টিপার মোটর এবং সার্ভো মোটর, ডিসি মেশিনে ইনস্টল করা থাকে, গতি হ্রাস করতে, টর্ক বাড়াতে, জড়তার মুহুর্তের সাথে মেলে। 3। মিনিয়েচার ডিসি স্পিড রিডুসার মাইক্রো ডিসি গিয়ার মোটর, যথা মাইক্রো গিয়ারড মোটর, সাধারণ ডিসি মোটর, অ্যাসেমব্লিতে মাইক্রো গিয়ার রিডুসারের ভিত্তিতে। গিয়ার রিডুসারের ভূমিকা হ'ল কম গতিতে সরবরাহ করুন, বড় টর্ক। উপায় সহ গিয়ার বক্স বিভিন্ন ঘূর্ণন গতি এবং টর্ক হ্রাস অনুপাত সরবরাহ করতে পারে। বিভিন্ন পাওয়ার ডিসি গিয়ার মোটর ব্যবহার করে সাধারণত বিভিন্ন পেশা সাধারণত কাস্টম পাওয়ার ডিজাইনের পদ্ধতির চয়ন করে। 4। traditional তিহ্যবাহী মোটর রটার কাঠামোর কাঠামোর উপর ক্ষুদ্র ফাঁকা কাপ রিডুসার মাইক্রো ফাঁকা কাপ মোটর, নির্বাচিত কোনও রটার নয়, যাকে ফাঁকা রটার কাপের ধরণও বলা হয়। এই উপন্যাস রটার কাঠামোতে বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা গঠিত মূল রচনা ঘূর্ণি হিসাবে। একত্রে এর উপাদান এবং জড়তার মুহুর্তে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস সহ, তারপরে রটার নিজেই যান্ত্রিক শক্তি ক্ষতি হ্রাস করে। যেহেতু রটারের কাঠামো পরিবর্তন এবং মোটরটির অপারেশনের চরিত্রটি দুর্দান্ত উন্নতি পেয়েছিল, কেবল অসামান্য শক্তি-সঞ্চয়কারী বৈশিষ্ট্যই নয়, মোটর এবং টেনে আনার বৈশিষ্ট্যগুলির নিয়ন্ত্রণ দ্বারা কোরটি পৌঁছানো যায় না।
