Классификация линейного двигателя пластинчатого типа

В планшете имеется три типа линейного двигателя пластинчатого типа (все бесщеточные): без железного сердечника, без прорези с сердечником и с прорезным сердечником. Когда выбор необходим в соответствии с пониманием требований приложения. Беспазовый планарный двигатель без сердечника представляет собой серию катушек, установленных на алюминиевой пластине. Благодаря отсутствию железного сердечника в FOCER, двигатель без всасывающего и шарнирного эффекта (с двигателем с U-образным пазом). Такая конструкция помогает продлить срок службы подшипника в некоторых определенных случаях. Move the child можно установить сверху или сбоку, чтобы соответствовать большинству приложений. Этот тип двигателя, который контролирует скорость плавного внесения, идеален. Например, приложение для сканирования, но планшет, который генерирует минимальную тягу, отслеживает дизайн. Обычно это плита с высокой утечкой магнитного потока. Поэтому необходимо осторожно работать, чтобы оператор не оказался между ними и другими, привлеченными магнитопоглощающим материалом, и не получил травму. Без слота с железным сердечником: без слота с железным сердечником структура двигателя планшета и без слота без железного сердечника аналогичны. В дополнение к установке сердечника в стальную ламинированную конструкцию, а затем в алюминиевую заднюю часть, ламинированная конструкция из железа используется для направления магнитного поля и увеличения тяги. Магнитная дорожка и перемещение между тягой, создаваемой всасыванием, и двигателем пропорциональны ламинированной структуре, вызывающей совместное усилие. Перемещать установку для отслеживания повреждений необходимо осторожно, чтобы избежать притяжения между ними. Без паза с железным сердечником, чем у двигателя без сердечника, тяга больше. Сердечник с прорезями: этот тип линейного двигателя, катушка с железным сердечником была помещена в стальную конструкцию для производства катушки с железным сердечником. Сердечник эффективно увеличивает выходную мощность двигателя, генерируемую за счет фокусировки магнитного поля катушки. Мощное притяжение сердечника между якорем и магнитной дорожкой может использоваться в качестве газоподшипниковой системы перед предварительной нагрузкой. Эти силы увеличивают износ подшипника, магнит фазы может уменьшить силу соединения. （1) Простая структура. Линейный двигатель трубчатого типа не нуждается в механизме промежуточного преобразования и непосредственно производит линейное движение, что значительно упрощает структуру, уменьшает инерцию движения, значительно улучшает динамические характеристики отклика и точность позиционирования; Но также повышается надежность, экономия средств и упрощение производства и обслуживания. Его первый класс может напрямую стать частью тела, а сочетание уникальности еще больше усиливает это преимущество. （2) Подходит для высокоскоростного линейного движения. Поскольку нет ограничений центробежной силы, обычный материал также может достигать более высокой скорости. А между первичной и вторичной обмотками, если используется зазор на воздушной подушке или магнитной подушке, отсутствует механический контакт, когда движение и движущиеся части лишены трения и шума. Таким образом, детали трансмиссии не изнашиваются, что позволяет значительно снизить механический расход и избежать шума буксировочного троса, троса, зубчатого колеса и ременного шкива, что повышает общую эффективность. （3)Улучшить использование первичной обмотки. В линейном асинхронном двигателе трубчатого типа первичная обмотка представляет собой хлеб, без концевой обмотки, что позволяет улучшить использование обмотки. （4)Нет эффекта поперечного края. Поперечный эффект относится к магнитному полю, вызванному поперечными границами нарушения, и линейным двигателем горизонтального цилиндрического типа без разомкнутой цепи, поэтому магнитное поле равномерно распределяется по окружности. (5) Легко обойти проблему односторонней магнитной силы. Радиальные силы компенсируют друг друга, принципиальной проблемы односторонней магнитной силы не существует. (6) Легко настраивать и контролировать. Регулируя напряжение или частоту или заменяя вторичные материалы, можно получить различные скорости, электромагнитную тягу, подходящую для низкоскоростного возвратно-поступательного движения. (7) Сильная адаптируемость. В линейном двигателе с первичным железным сердечником можно использовать эпоксидную смолу в целом, он обладает хорошими антикоррозийными, влагозащищенными характеристиками, легко переносит влажность, пыль и вредные газы в контексте использования; И может быть спроектирован в различных структурных формах, отвечающих потребностям различных ситуаций. （8)Высокое ускорение. Он приводится в движение линейным двигателем по сравнению с другими винтовыми, синхронными ремнями и зубчатыми рейками. Это явное преимущество
основных продуктов: шагового двигателя, бесщеточного двигателя, серводвигателя, привода шагового двигателя, тормозного двигателя, линейного двигателя и других моделей шагового двигателя, добро пожаловать на запрос. Телефон: