Motorul sincron și motorul cu inducție este un fel de motor de curent alternativ utilizat în mod obișnuit. Caracteristicile sunt: funcționarea în regim staționar, turația rotorului și frecvența rețelei electrice și relațiile constante între n = ns = 60 f/p, ns devin viteză sincronă. Dacă frecvența rețelei electrice este menținută constantă, starea de echilibru atunci când constanta de turație a motorului sincron este constantă și nu are nimic de-a face cu dimensiunea sarcinii. Motorul sincron este împărțit în generator sincron și motor sincron. În centrala electrică modernă, mașina de comunicație are prioritate cu motor sincron. Principiul de funcționare, stabilirea câmpului magnetic principal: trecerea unui curent de excitație de înfășurare de excitație cc, stabilirea câmpului magnetic de excitație, polaritatea și stabilirea câmpului magnetic principal. Conductor purtător de curent: înfășurare trifazată a armăturii simetrice ACȚIUNE ca înfășurare de putere, devin purtător de potențial electric de inducție sau curent indus. Mișcare de tăiere: rotor de tragere a motorului principal (La energia mecanică de intrare a motorului) Câmp magnetic de excitare, polaritate și alb cu axa de rotație și tăiere progresivă a fiecărei înfășurări de fază a statorului (echivalent cu câmpul magnetic de excitație de tăiere inversă a conductorului de înfășurare). periodic tensiune alternativă simetrie trifazată. Prin cablul de plumb, poate furniza curent alternativ. Degenerarea plătită și simetria: datorită câmpului magnetic rotativ și a polarității, face ca potențialul electric de inducție al polarității alternative; Datorită simetriei înfășurării armăturii, asigurați-vă că potențialul electric de inducție trifazat are simetria. Modul de funcționare în bucăți există trei moduri principale de funcționare a motorului sincron, și anume ca generator, motor și mașină de compensare în funcțiune. Ca un generator de funcționare este cel mai important mod de funcționare al motorului sincron, deoarece funcționarea motorului este un alt mod de funcționare important al motorului sincron. Factorul de putere al motorului sincron poate fi ajustat, în e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 nu necesită viteză, utilizarea motorului sincron la scară largă poate îmbunătăți eficiența. În ultimii ani, motorul asincron mic cu frecvență variabilă, motorul sincron este numit și motor cu inducție, interacționează prin spațiul de aer pentru a produce un câmp magnetic rotativ și un cuplu electromagnetic de curent indus de înfășurare a rotorului, astfel încât să realizeze energia mecanică și electrică în energia mecanică a unui motor de curent alternativ. Motorul asincron în funcție de structura rotorului este împărțit în două forme: o cușcă veveriță (motor cu inducție cușcă veveriță) și un motor asincron cu rotor bobinat. Motor asincron pentru funcționarea motorului asincron. Datorită rotorului său sunt induși curenți de înfășurare, denumit și motor de inducție. Motorul asincron este cel mai utilizat în toate tipurile de motoare, unul dintre cele mai mari cereri. Mașină alimentată cu energie electrică de la țară la țară, aproximativ 90% pentru motorul asincron, cu motorul asincron mic a reprezentat aproximativ 70% sau mai mult. Sarcina totală în sistemul de alimentare, consumul de energie reprezintă o proporție considerabilă din motorul asincron. În China, consumul de putere a motorului asincron reprezintă aproximativ 60% din sarcina totală. Caracteristicile de bază ale motorului asincron, conectat la alte înfășurări ale rotorului de putere fără, curentul statorului este preluat direct de la sistemul de alimentare ca; În comparație cu alte motoare, motorul asincron are structură simplă, fabricație, utilizare, întreținere ușoară, fiabilitate ridicată, greutate redusă, cost redus. Motor asincron trifazat, de exemplu, și cu putere, în comparație cu viteza motorului de curent continuu, prima și a doua jumătate din greutate, costul este de doar o treime. Motorul asincron este ușor, în funcție de cerințele diferitelor condiții de mediu derivate diferite serii de produse. De asemenea, are o caracteristică apropiată de sarcină de viteză constantă care poate îndeplini cerințele majorității mașinilor de producție industriale și agricole. Limitările sale sunt că viteza și câmpul magnetic rotativ al vitezei sincrone au o alunecare fixă (vezi motorul asincron), iar performanța de control al vitezei este slabă, deoarece necesită o gamă largă de viteze, folosind ocazii (cum ar fi antrenarea laminoarelor, palanul, mașinile-unelte mari etc.) Motor economic, convenabil, de curent continuu. În plus, funcționarea motorului asincron, puterea reactivă din sistemul de alimentare prin excitație, ceea ce duce la factorul de putere al sistemului de putere devine proastă. Prin urmare, în ocazii de mare putere, viteză mică (cum ar fi tragerea morii cu bile, compresorul etc.) Utilizarea motorului sincron este rezonabilă. Suprafața utilizată pe scară largă, din cauza producției mari de motoare asincrone, trebuie să aibă diferite soiuri, specificații și toate tipurile de formare a unui set complet de mașini. Prin urmare, acordând o atenție deosebită proiectării motorului asincron, standardizării producției, seriației, generalizării. În toate tipurile de produse de serie, cele mai mari și cele mai utilizate pe scară largă în producția de serie de motoare asincrone trifazate ca seria de bază; În plus față de un număr de serii derivate (Pe baza seriei de bază, ca parte a schimbării seriei de export), serii speciale (Concepute pentru nevoi speciale cu o serie de structură specială)。 Începe să obțină mai multe aplicații în sistemul de reglare a vitezei. Motorul sincron poate fi, de asemenea, conectat la rețeaua electrică ca condensator sincron. Atunci când motorul nu are nicio sarcină mecanică, prin ajustarea debitului în rețeaua electrică de excitație a rotorului de la puterea reactivă inductivă sau capacitivă, pentru a îmbunătăți factorul de putere sau scopul ajustării tensiunii rețelei electrice.
