Motorul sincron și motorul de inducție este un fel de motor de curent alternativ utilizat frecvent. Caracteristicile sunt: funcționarea în stare constantă, viteza rotorului și frecvența rețelei de putere și relațiile constante între n = ns = 60 f/p, ns devin viteză sincronă. Dacă frecvența rețelei electrice este menținută constantă, starea constantă atunci când constanta de viteză a motorului sincron este constantă și nu are nicio legătură cu dimensiunea sarcinii. Motorul sincron este împărțit în generator sincron și motor sincron. În mașina modernă de comunicare a centralelor electrice este prioritară cu motorul sincron. Principiul de lucru, înființarea câmpului magnetic principal: trecerea unui curent de excitație a excitației de excitație a DC, stabiliți câmpul magnetic de excitație, polaritatea și stabilirea câmpului magnetic principal. Conductorul care transportă curent: înfășurarea armăturii simetrice trifazice acționează ca înfășurare a puterii, devine purtătorul potențialului electric de inducție sau curentul indus. Cutting movement: prime mover drag rotor (To the motor input mechanical energy)Excitation magnetic field, polarity and white with the axis of rotation and progressive cutting each phase winding of the stator (Equivalent to the winding conductor reverse cutting excitation magnetic field)。 Pieces of alternating electric potential: as the armature winding and the main magnetic field between the relative cutting motion, armature winding will sense if according to the size and direction changes periodically alternating voltage three Simetrie de fază. Prin firul de plumb, poate furniza puterea de curent alternativ. Plata degenerarea și simetria: datorită câmpului magnetic rotativ și polarității, face ca potențialul electric de inducție al polarității alternative; Datorită simetriei înfășurării armăturii, asigurați -vă că simetria potențială electrică de inducție trifazată. Modul de funcționare În bucăți Există trei moduri principale de funcționare a motorului sincron, și anume ca generator, motor și mașină de compensare care funcționează. Ca generator de rulat este cel mai important mod de funcționare al motorului sincron, deoarece motorul care funcționează este un alt mod important de funcționare al motorului sincron. Factorul de putere al motorului sincron poate fi ajustat, în E799BEE5BAA6E79FA5E98193E78988E69D833 13332646335 63 nu necesită viteză, folosind motorul sincron pe scară largă poate îmbunătăți eficiența. În ultimii ani, motorul asincron, cu frecvență variabilă, motorul sincron se mai numește motor de inducție, este prin interacțiunea de aer interacționează pentru a produce un cuplu electromagnetic indus de câmp magnetic rotat Motorul asincron în funcție de structura rotorului este împărțit în două forme: o cușcă veveriței (motor de inducție a cuștii de veveriță) și motor asincron rotor. Motor asincron pentru funcționarea motorului motorului asincron. Din cauza curenților de înfășurare a rotorului, sunt induși, numiți și motor de inducție. Motorul asincron este cel mai utilizat în toate tipurile de motor, una dintre cele mai mari cereri. Mașina alimentată de energie electrică din țară la țară, aproximativ 90% pentru motorul asincron, cu un motor asincron mic a reprezentat aproximativ 70% sau mai mult. Încărcarea totală a sistemului de energie electrică, consumul de energie reprezintă o proporție considerabilă a motorului asincron. În China, consumul asincron de energie motorie reprezintă aproximativ 60% din sarcina totală. Caracteristicile de bază ale motorului asincron, conectate la alte înfășurări ale rotorului de putere fără, curentul stator este preluat direct din sistemul de alimentare cu curent alternativ; În comparație cu un alt motor, motorul asincron are o structură simplă, fabricare, utilizare, întreținere ușoară, fiabilitate ridicată, greutate ușoară, costuri reduse. Motor asincron trifazat, de exemplu, și cu putere, în comparație cu viteza motorului DC, prima și a doua jumătate a greutății, costul este doar o treime. Motorul asincron este ușor, în funcție de cerința diferitelor condiții de mediu derivate diverse serii de produse. De asemenea, are o apropiere de caracteristicile de încărcare ale vitezei constante pot îndeplini cerințele majorității tracțiunilor de mașini de producție industrială și agricolă. Limitările sale este că viteza și câmpul magnetic rotativ al vitezei sincrone au o alunecare fixă (a se vedea motorul asincron), iar performanța de control al vitezei este slabă necesită o gamă largă de viteză netedă, folosind ocazii (cum ar fi unitatea de moară de rulare, elevator, mașini -unelte mari, etc.) motor economic, convenabil, curent continuu. În plus, funcționarea motorului asincron, puterea reactivă din sistemul de alimentare prin excitație, ceea ce duce la factorul de putere al sistemului de alimentare devine rău. Prin urmare, în puterea mare, ocaziile cu viteză mică (cum ar fi glisarea morii cu bilă, compresor, etc.), utilizarea motorului sincron este rezonabil. Suprafața utilizată pe scară largă, din cauza producției mari de motor asincrone, trebuie să aibă diverse soiuri, specificații și tot felul de formă de formă completă de utilaje. Prin urmare, acordând o atenție deosebită proiectării motorului asincron, standardizării producției, seriarii, generalizării. În toate tipurile de produse din serie, cel mai mare și cel mai utilizat pe scară largă în producția de serii de motor asincron trifazat ca serie de bază; În plus față de o serie de serii derivate (pe baza seriei de bază ca parte a seriei de schimbare a exporturilor), serii speciale (concepute pentru nevoi speciale cu serii de structură specială)。 Începând de a obține mai multă aplicație în sistemul de reglare a vitezei. Motorul sincron poate fi, de asemenea, conectat în rețeaua electrică ca condensator sincron. Atunci când motorul fără nicio sarcină mecanică, prin reglarea debitului în rețeaua electrică de excitație a rotorului de la puterea reactivă inductivă sau capacitivă, pentru a îmbunătăți factorul de putere sau scopul reglării tensiunii rețelei electrice.
