Ո՞րն է տարբերությունը համաժամանակյա սերվո շարժիչի և ասինխրոն սերվո շարժիչի միջև

համաժամանակյա շարժիչը և ինդուկցիոն շարժիչը սովորաբար օգտագործվող էլեկտրական շարժիչի տեսակ է: Առանձնահատկություններն են՝ կայուն վիճակի աշխատանքը, ռոտորի արագությունը և էլեկտրացանցերի հաճախականությունը և մշտական ​​հարաբերությունները n = ns = 60 f/p միջև, ns-ն դառնում է համաժամանակյա արագություն: Եթե ​​էլեկտրական ցանցի հաճախականությունը հաստատուն է պահվում, ապա կայուն վիճակ, երբ համաժամանակյա շարժիչի արագության հաստատունը հաստատուն է և կապ չունի բեռի չափի հետ: Սինխրոն շարժիչը բաժանվում է համաժամանակյա գեներատորի և համաժամանակյա շարժիչի: Ժամանակակից էլեկտրակայանում կապի մեքենան առաջնահերթություն է տալիս համաժամանակյա շարժիչով: Աշխատանքային սկզբունքը, հիմնական մագնիսական դաշտի ստեղծումը. հաստատուն գրգռման ոլորուն գրգռման հոսանքի անցում, հաստատում է գրգռման մագնիսական դաշտը, բևեռականությունը և հաստատում հիմնական մագնիսական դաշտը: Ընթացիկ հաղորդիչ. եռաֆազ սիմետրիկ խարիսխի ոլորուն գործում է որպես ուժային ոլորուն, դառնում է ինդուկցիոն էլեկտրական ներուժի կամ ինդուկտիվ հոսանքի կրողը: Կտրող շարժում. հիմնական շարժիչի քարշ ռոտոր (Շարժիչի մուտքագրման մեխանիկական էներգիա) գրգռման մագնիսական դաշտ, բևեռականություն և սպիտակ պտտման առանցքով և ստատորի յուրաքանչյուր փուլային ոլորման աստիճանական կտրում (Համարժեք է ոլորուն հաղորդիչի հակադարձ կտրման գրգռման մագնիսական դաշտին): իմաստը, եթե ըստ չափի և ուղղության փոփոխվում է պարբերաբար փոփոխվող լարման եռաֆազ համաչափությունը: Կապարի մետաղալարի միջոցով կարող է ապահովել էլեկտրական հոսանք: Վճարելով դեգեներացիա և համաչափություն. պտտվող մագնիսական դաշտի և բևեռականության շնորհիվ ստեղծում է փոփոխական բևեռականության ինդուկցիոն էլեկտրական ներուժը. Արմատուրայի ոլորման համաչափության պատճառով համոզվեք, որ եռաֆազ ինդուկցիոն էլեկտրական ներուժի համաչափությունը: Գործողության ռեժիմը կտորներով կա սինխրոն շարժիչի երեք հիմնական գործառնական ռեժիմ, մասնավորապես, որպես գեներատոր, շարժիչ և փոխհատուցման մեքենա: Որպես գործարկվող գեներատոր, համաժամանակյա շարժիչի աշխատանքի ամենակարևոր ռեժիմն է, քանի որ շարժիչը գործարկվում է համաժամանակյա շարժիչի ևս մեկ կարևոր գործող ռեժիմ: Սինխրոն շարժիչի հզորության գործակիցը կարող է ճշգրտվել, e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 արագություն չի պահանջում, լայնածավալ համաժամանակյա շարժիչի օգտագործումը կարող է բարելավել արդյունավետությունը: Վերջին տարիներին փոքր փոփոխական հաճախականությամբ ասինխրոն շարժիչը, համաժամանակյա շարժիչը կոչվում է նաև ինդուկցիոն շարժիչ, որը փոխազդում է օդային բացվածքի միջոցով՝ առաջացնելով պտտվող մագնիսական դաշտ և ռոտորի ոլորուն առաջացրած հոսանքի էլեկտրամագնիսական ոլորող մոմենտ, որպեսզի մեխանիկական և էլեկտրական էներգիան վերածվի փոփոխական շարժիչի մեխանիկական էներգիայի: Ասինխրոն շարժիչը, ըստ ռոտորի կառուցվածքի, բաժանվում է երկու ձևի. Ասինխրոն շարժիչ ասինխրոն շարժիչի շարժիչի շահագործման համար: Իր ռոտորի ոլորուն հոսանքների պատճառով առաջանում են, որոնք նաև կոչվում են ինդուկցիոն շարժիչ: Ասինխրոն շարժիչը ամենալայն օգտագործվողն է բոլոր տեսակի շարժիչներում, ամենամեծ պահանջարկից մեկը: Երկրից երկիր էլեկտրականությամբ աշխատող մեքենա, ասինխրոն շարժիչի մոտ 90%-ը, փոքր ասինխրոն շարժիչով մոտ 70%-ը կամ ավելին: Էներգահամակարգի ընդհանուր ծանրաբեռնվածությունը, էներգիայի սպառումը կազմում է ասինխրոն շարժիչի զգալի մասը: Չինաստանում ասինխրոն շարժիչի էներգիայի սպառումը կազմում է ընդհանուր բեռի մոտ 60% -ը: Ասինխրոն շարժիչի հիմնական բնութագրերը, որոնք կապված են այլ ուժային ռոտորի ոլորունների հետ, առանց ստատորի հոսանքը վերցված է անմիջապես հոսանքի էներգահամակարգից. Համեմատած այլ շարժիչների հետ, ասինխրոն շարժիչն ունի պարզ կառուցվածք, արտադրություն, օգտագործում, հեշտ սպասարկում, բարձր հուսալիություն, թեթև քաշ, ցածր գնով: Եռաֆազ ասինխրոն շարժիչը, օրինակ, և հզորության հետ համեմատած dc շարժիչի արագության, քաշի առաջին և երկրորդ կեսի հետ, արժեքը կազմում է ընդամենը մեկ երրորդը: Ասինխրոն շարժիչը հեշտ է, ըստ շրջակա միջավայրի տարբեր պայմանների պահանջների, որոնք ստացվում են տարբեր շարք ապրանքներ: Այն նաև ունի բեռնվածքի բնութագրերին մոտ, հաստատուն արագությունը կարող է բավարարել արդյունաբերական և գյուղատնտեսական արտադրության մեքենաների մեծ մասի պահանջները: Դրա սահմանափակումներն այն են, որ դրա արագությունը և համաժամանակյա արագության պտտվող մագնիսական դաշտը ունեն ֆիքսված սայթաքում (Տես ասինխրոն շարժիչը) և արագության վերահսկման արդյունավետությունը թույլ է, պահանջում է լայն հարթ արագության տիրույթ՝ օգտագործելով առիթներ (օրինակ՝ գլանման սարք, ամբարձիչ, մեծ հաստոցներ և այլն): Տնտեսական, հարմար, հոսանքի շարժիչ: Բացի այդ, ասինխրոն շարժիչի աշխատանքը, ռեակտիվ հզորությունը էներգահամակարգից գրգռման միջոցով, ինչը հանգեցնում է էներգահամակարգի հզորության գործակցի, դառնում է վատ: Հետևաբար, բարձր հզորության, ցածր արագության դեպքում (օրինակ՝ գնդիկավոր ջրաղացը, կոմպրեսորը և այլն քաշելը) խելամիտ է օգտագործել համաժամանակյա շարժիչ: Լայնորեն օգտագործվող մակերևույթը, քանի որ մեծ ասինխրոն շարժիչային արտադրություն է, այն պետք է ունենա տարբեր տեսակներ, բնութագրեր և բոլոր տեսակի մեքենաների ամբողջական հավաքածու: Հետևաբար, հատուկ ուշադրություն դարձնելով ասինխրոն շարժիչի նախագծմանը, արտադրության ստանդարտացմանը, սերիայի, ընդհանրացմանը: Բոլոր տեսակի սերիական արտադրանքներում, որպես հիմնական շարք եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների շարքերի արտադրության մեջ ամենամեծը և ամենալայն օգտագործվողը. Ի լրումն մի շարք ածանցյալ շարքերի (հիմնական շարքերի հիման վրա, որպես արտահանման շարքի փոփոխության մաս), հատուկ շարքեր (Նախատեսված է հատուկ կարիքների համար հատուկ կառուցվածքային շարքերով): Սկսում է ավելի շատ կիրառություն ստանալ արագության կարգավորման համակարգում: Սինխրոն շարժիչը կարող է նաև միացվել էլեկտրացանցին որպես համաժամանակյա կոնդենսատոր: Երբ շարժիչն առանց որևէ մեխանիկական բեռի, ռոտորի գրգռման էլեկտրական ցանցում հոսքը կարգավորելով ինդուկտիվ կամ կոնդենսիվ ռեակտիվ հզորությունից՝ բարելավելու հզորության գործակիցը կամ էլեկտրացանցերի լարման ճշգրտման նպատակը: