синхронды қозғалтқыш және асинхронды қозғалтқыш жиі қолданылатын айнымалы қозғалтқыштың бір түрі болып табылады. Ерекшеліктер: тұрақты күйдегі жұмыс, ротордың айналу жиілігі мен электр желісінің жиілігі және n = ns = 60 f/p, ns арасындағы тұрақты қатынастар синхронды жылдамдыққа айналады. Егер электр желісінің жиілігі тұрақты сақталса, синхронды қозғалтқыштың айналу жиілігі тұрақты болған кезде тұрақты күйде болады және жүктеме өлшеміне ешқандай қатысы жоқ. Синхронды қозғалтқыш синхронды генератор және синхронды қозғалтқыш болып бөлінеді. Қазіргі электр станциясында синхронды қозғалтқышпен байланыс машинасына басымдық беріледі. Жұмыс принципі, негізгі магнит өрісін құру: қозу орамасының тұрақты токынан өту, қоздыру магнит өрісін, полярлығын орнату және негізгі магнит өрісін орнату. Ток өткізгіш: үш фазалы симметриялы якорь орамасы қуат орамасы ретінде әрекет етеді, индукциялық электр потенциалының немесе индукциялық токтың тасымалдаушысы болады. Кесу қозғалысы: негізгі қозғаушы сүйреу роторы (қозғалтқыштың механикалық энергиясына) Қоздыру магнит өрісі, полярлық және айналу осі бар ақ және статордың әрбір фазалық орамының прогрессивті кесу (Ораманың өткізгішінің кері кесу қоздыру магнит өрісіне балама)。 Айнымалы электр потенциалының бөліктері: негізгі кесу орамасының магнит өрісі және арматураның салыстырмалы орамасының арасындағы қозғалыс, ретінде. өлшемі мен бағытына сәйкес периодты айнымалы кернеудің үш фазалы симметрия өзгеретінін білдіреді. Жетекші сым арқылы айнымалы ток қуатын қамтамасыз ете алады. Төлемдік дегенерация және симметрия: айналмалы магнит өрісі мен полярлығының арқасында айнымалы полярлықтың индукциялық электрлік потенциалын жасайды; Арматура орамасының симметриясына байланысты үш фазалы индукциялық электр потенциалының симметриясын қамтамасыз етіңіз. Бөлшектердің жұмыс режимі синхронды қозғалтқыштың үш негізгі жұмыс режимі бар, атап айтқанда генератор, қозғалтқыш және компенсациялық машина жұмыс істейді. Генератор ретінде жұмыс істеу синхронды қозғалтқыштың ең маңызды жұмыс режимі болып табылады, өйткені қозғалтқыштың жұмыс істеуі синхронды қозғалтқыштың тағы бір маңызды жұмыс режимі болып табылады. Синхронды қозғалтқыштың қуат коэффициентін реттеуге болады, e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 жылдамдықты қажет етпейді, кең ауқымды синхронды қозғалтқышты пайдалану тиімділікті арттырады. Соңғы жылдары айнымалы жиіліктегі шағын асинхронды қозғалтқыш, синхронды қозғалтқышты асинхронды қозғалтқыш деп те атайды, механикалық және электрлік энергияны айнымалы қозғалтқыштың механикалық энергиясына айналдыру үшін айналмалы магнит өрісі мен ротор орамының индукциялық ток электромагниттік моментін шығару үшін ауа саңылауы арқылы өзара әрекеттеседі. Ротор құрылымы бойынша асинхронды қозғалтқыш екі түрге бөлінеді: тиін торлы (Тиін торлы асинхронды қозғалтқыш) және жараланған роторлы асинхронды қозғалтқыш. Асинхронды қозғалтқыштың қозғалтқыш жұмысына арналған асинхронды қозғалтқыш. Роторының арқасында орама токтары индукцияланады, оны асинхронды қозғалтқыш деп те атайды. Асинхронды қозғалтқыш мотордың барлық түрлерінде ең кең таралған, ең үлкен сұраныстың бірі. Елден елге электр қуатымен жұмыс істейтін машина, асинхронды қозғалтқыш үшін шамамен 90%, шағын асинхронды қозғалтқышпен шамамен 70% немесе одан да көп. Энергия жүйесіндегі жалпы жүктеме, қуат тұтыну асинхронды қозғалтқыштың айтарлықтай үлесін құрайды. Қытайда асинхронды қозғалтқыштың қуат тұтынуы жалпы жүктеменің шамамен 60% құрайды. Асинхронды қозғалтқыштың негізгі сипаттамалары, ротордың басқа орамаларына қосылған, статор тогы тікелей айнымалы ток қуат жүйесінен алынады; Басқа қозғалтқыштармен салыстырғанда, асинхронды қозғалтқыш қарапайым құрылымға, өндіруге, пайдалануға, техникалық қызмет көрсетуге оңай, жоғары сенімділікке, жеңіл салмаққа, төмен бағаға ие. Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш, мысалы, және қуатымен, тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдығымен салыстырғанда, салмағының бұрынғы және соңғы жартысы, құны тек үштен бірін құрайды. Асинхронды қозғалтқыш өнімдердің әртүрлі серияларынан алынған әртүрлі қоршаған орта жағдайларының талаптарына сәйкес оңай. Ол сондай-ақ жүктеме сипаттамаларына жақын тұрақты жылдамдықпен көптеген өнеркәсіптік және ауылшаруашылық өндірісі машиналарының сүйреу талаптарын қанағаттандыра алады. Оның шектеулері оның жылдамдығының және синхронды жылдамдықтың айналмалы магнит өрісінің бекітілген сырғуы (Асинхронды қозғалтқышты қараңыз) және жылдамдықты басқару өнімділігі нашар жағдайларды пайдалану арқылы кең тегіс жылдамдық диапазонын қажет етеді (мысалы, илемдеу станының жетегі, көтергіш, үлкен станоктар және т.б. ) үнемді, ыңғайлы, тұрақты ток қозғалтқышы. Сонымен қатар, асинхронды қозғалтқыштың жұмысы, қуат жүйесінен қоздыру арқылы реактивті қуат, бұл қуат жүйесінің қуат факторына әкеледі. Сондықтан жоғары қуатта, төмен жылдамдықта (Шарлы диірменді, компрессорды, т.б. сүйреу сияқты) синхронды қозғалтқышты пайдалану орынды. Кеңінен қолданылатын беттік, үлкен асинхронды қозғалтқыш өндірісі болғандықтан, оның әртүрлі сорттары, техникалық сипаттамалары және барлық түрлері болуы керек, машинаның толық жиынтығын құрайды. Сондықтан асинхронды қозғалтқыштың конструкциясына, өндірісті стандарттауға, сериялауға, жалпылауға ерекше назар аудару. Сериялық өнімдердің барлық түрлерінде негізгі серия ретінде үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың серияларын өндіруде ең үлкен және кеңінен қолданылады; Бірқатар туынды серияларға қосымша (экспорттық серияларды өзгерту бөлігі ретінде негізгі қатарлар негізінде), арнайы сериялар (арнайы құрылым сериялары бар арнайы қажеттіліктерге арналған) 。 Жылдамдықты реттеу жүйесінде көбірек қолдануды бастау. Синхронды қозғалтқышты синхронды конденсатор ретінде электр желісіне қосуға болады. Қозғалтқыш механикалық жүктемесіз жұмыс істегенде, ротордың қоздырғышының электр желісіндегі ағынды индуктивті немесе сыйымдылық реактивті қуаттан реттеу арқылы қуат коэффициентін жақсарту немесе электр желісінің кернеуін реттеу мақсаты.
