Sinkroni motor i indukcijski motor vrsta je najčešće korištenog izmjeničnog motora. Značajke su: rad stabilnog stanja, frekvencija brzine rotora i napajanja i konstantni odnosi između n = ns = 60 f/p, ns postaju sinkrona brzina. Ako se frekvencija električne mreže održava konstantnim, ustaljenim stanjem kada je konstanta sinkrone brzine motora konstantna i nema nikakve veze s veličinom opterećenja. Sinkroni motor podijeljen je u sinkroni generator i sinkroni motor. U modernoj komunikacijskoj elektrani ima prioritet sa sinkronim motorom. Načelo rada, uspostavljanje glavnog magnetskog polja: prolazak istosmjerne ekscitacijske struje pobude, uspostaviti magnetsko polje pobude, polaritet i uspostavljanje glavnog magnetskog polja. Provodnik struje: Trofazna simetrična namotanja armature djeluje kao namotavanje snage, postaje nosač indukcijskog električnog potencijala ili inducirane struje. Kretanje rezanja: glavni rotor za povlačenje pokretača (na motornu mehaničku energiju) Magnetsko polje, polaritet i bijelo poprište i bijelo s osi rotacije i progresivno rezanje svake fazne namota statora (ekvivalentno namotavanje vodiča magnetskog polja rezanja rezanja)。 Komadi izmjeničnog električnog potencijala: kao što je armatura u vijuganju i glavnom magnetskom poljama između relativnog polja između reltativnog polja između relacijskog polja između relacijskog polja između relacijskog polja između relacijskog polja, simetrija. Kroz olovnu žicu može osigurati izmjeničnu snagu. Plaćanje degeneracije i simetrije: Zbog rotirajućeg magnetskog polja i polariteta čini indukcijski električni potencijal izmjenične polariteta; Zbog simetrije namota armature, osigurajte da trofazna indukcijska simetrija električnog potencijala. Način rada u komadima Postoje tri glavna načina rada sinkronog motora, naime kao generator, stroj za motor i kompenzaciju. Kako je generator za pokretanje najvažniji način rada sinkronog motora, jer je pokretanje motora još jedan važan način rada sinkronog motora. Faktor snage sinkronog motora može se prilagoditi, u E799Bee5BAA6E79FA5E98193E789888D833 13332646335 63 ne zahtijeva brzinu, koristeći sinkroni motor velikih razmjera može poboljšati učinkovitost. Posljednjih godina, mali u asinhronom motoru promjenjive frekvencije, sinkroni motor također se naziva indukcijski motor, zračnim razmakom je interakcija za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja i namotavanja rotora induciranog strujnog elektromagnetskog okretnog momenta, kako bi se ostvarila mehanička i električna energija u mehaničku energiju motora. Asinhroni motor Prema strukturi rotora podijeljen je u dva oblika: kavez vjeverica (indukcijski motor za indukciju vjeverica) i asinhroni motor rotora rana. Asinhroni motor za motorni rad asinhronog motora. Zbog njegovih struja za namotavanje rotora induciraju se, također se nazivaju indukcijski motor. Asinhroni motor najčešće se koristi u svim vrstama motora, jednoj od najvećih potražnja. Stroj koji se napaja električnom energijom od zemlje do zemlje, oko 90% za asinhroni motor, s malim asinhronim motorom činio je oko 70% ili više. Ukupno opterećenje elektroenergetskog sustava, potrošnja energije čini značajan udio asinhronog motora. U Kini, asinhrona potrošnja motoričke energije čini oko 60% ukupnog opterećenja. Osnovne karakteristike asinhronog motora, spojenih na druge namote rotora, bez struje statora, uzima se izravno iz AC elektroenergetskog sustava; U usporedbi s drugim motorom, asinhroni motor ima jednostavnu strukturu, proizvodnju, upotrebu, lako održavanje, visoku pouzdanost, laganu težinu, niske troškove. Trofazni asinhroni motor, na primjer, i snagom, u usporedbi s brzinom istosmjernog motora, prvom i drugom polovicom težine, trošak je samo treći. Asinhroni motor je jednostavan, prema zahtjevu različitih okolišnih uvjeta dobivenih različitih serija proizvoda. Također ima blizu karakteristika opterećenja stalne brzine mogu udovoljiti zahtjevima većine industrijskih i poljoprivrednih proizvodnih strojeva. Njegova ograničenja su da njegova brzina i rotirajuće magnetsko polje sinkrone brzine imaju fiksni proklizavanje (vidi asinhroni motor), a performanse kontrole brzine su loša u širokom opsegu brzine koristeći prigode (poput pogona mlina za kotrljanje, podizanja, velikih strojnih alata itd.) Ekonomskog, prikladnog, DC motora. Pored toga, rad asinhronog motora, reaktivna snaga iz elektroenergetskog sustava ekscitacijom, što dovodi do faktora snage elektroenergetskog sustava. Stoga je prilikama velike brzine prigode male brzine (poput povlačenja kugličnog mlina, kompresora itd.) Koriste sinkroni motor razumne. Površina se široko koristi, zbog velike asinhrone motoričke proizvodnje, mora imati različite sorte, specifikacije i sve vrste oblikovanja kompletnog skupa strojeva. Stoga, posvećujući posebnu pozornost na dizajn asinhronog motora, standardizacije proizvodnje, serijacije, generalizacije. U svim vrstama serijskih proizvoda, najveći i najčešće se koriste u proizvodnji serije trofaznog asinhronog motora kao osnovne serije; Pored niza izvedenih serija (na temelju osnovnih serija kao dijela promjene izvoznih serija), posebna serija (dizajnirana za posebne potrebe s posebnom serijom strukture)。 Počinju dobivati više primjene u sustavu regulacije brzine. Sinhroni motor također se može povezati u napajačku mrežu kao sinkroni kondenzator. Kada je motor bez ikakvog mehaničkog opterećenja, podešavanjem protoka u električnoj mreži za pobudu rotora iz induktivne ili kapacitivne reaktivne snage, kako bi se poboljšao faktor napajanja ili svrha podešavanja napona napajanja.
