motor sinkron dan motor induksi merupakan jenis motor ac yang umum digunakan. Fiturnya adalah: operasi kondisi tunak, kecepatan rotor dan frekuensi jaringan listrik serta hubungan konstan antara n = ns = 60 f/p, ns menjadi kecepatan sinkron. Jika frekuensi jaringan listrik dijaga konstan, keadaan stabil ketika konstanta kecepatan motor sinkron adalah konstan dan tidak ada hubungannya dengan besar kecilnya beban. Motor sinkron dibagi menjadi generator sinkron dan motor sinkron. Pada mesin komunikasi pembangkit listrik modern diprioritaskan dengan motor sinkron. Prinsip kerja, pembentukan medan magnet utama: melewati arus eksitasi belitan eksitasi dc, menetapkan medan magnet eksitasi, polaritas dan menetapkan medan magnet utama. Konduktor pembawa arus: belitan jangkar simetris tiga fasa BERTINDAK sebagai belitan daya, menjadi pembawa potensial listrik induksi atau arus induksi. Gerakan pemotongan: rotor tarik penggerak utama (Ke motor masukan energi mekanik)Medan magnet eksitasi, polaritas dan putih dengan sumbu rotasi dan pemotongan progresif setiap belitan fasa stator (Setara dengan konduktor belitan membalikkan medan magnet eksitasi pemotongan)。 Potongan potensial listrik bolak-balik: sebagai belitan jangkar dan medan magnet utama antara gerakan pemotongan relatif, belitan jangkar akan merasakan jika sesuai dengan ukuran dan arah perubahan tegangan bolak-balik secara berkala simetri tiga fasa. Melalui kabel timah, dapat menyediakan daya ac. Membayar degenerasi dan simetri: karena medan magnet dan polaritas yang berputar, menjadikan potensial listrik induksi dari polaritas bolak-balik; Karena simetri belitan jangkar, pastikan simetri potensial listrik induksi tiga fasa. Mode operasi secara potongan terdapat tiga mode operasi utama motor sinkron, yaitu sebagai generator, motor dan mesin kompensasi berjalan. Karena generator yang bekerja adalah mode operasi terpenting dari motor sinkron, karena motor berjalan adalah mode operasi penting lainnya dari motor sinkron. Faktor daya motor sinkron dapat diatur, pada e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 tidak memerlukan kecepatan, menggunakan motor sinkron skala besar dapat meningkatkan efisiensi. Dalam beberapa tahun terakhir, motor asinkron frekuensi variabel kecil, motor sinkron juga disebut motor induksi, berinteraksi dengan celah udara untuk menghasilkan medan magnet berputar dan torsi elektromagnetik arus induksi belitan rotor, sehingga mewujudkan energi mekanik dan listrik menjadi energi mekanik motor ac. Motor asinkron menurut struktur rotornya dibagi menjadi dua bentuk: sangkar tupai (motor induksi sangkar tupai) dan motor asinkron rotor lilit. Motor asinkron untuk pengoperasian motor motor asinkron. Karena belitan rotornya terdapat arus induksi, disebut juga motor induksi. Motor asinkron adalah yang paling banyak digunakan di semua jenis motor, salah satu permintaan terbesar. Mesin yang ditenagai listrik dari satu negara ke negara lain, sekitar 90% untuk motor asinkron, dengan motor asinkron kecil menyumbang sekitar 70% atau lebih. Total beban dalam sistem tenaga, konsumsi daya menyumbang sebagian besar motor asinkron. Di Cina, konsumsi daya motor asinkron menyumbang sekitar 60% dari total beban. Karakteristik dasar motor asinkron, dihubungkan ke belitan rotor daya lain tanpa, arus stator diambil langsung dari sistem tenaga ac; Dibandingkan dengan motor lain, motor asinkron memiliki struktur sederhana, pembuatan, penggunaan, perawatan mudah, keandalan tinggi, ringan, biaya rendah. Motor asinkron tiga fasa, misalnya, dan dengan tenaga, dibandingkan dengan kecepatan motor dc, bobot separuh pertama dan kedua, biayanya hanya sepertiga. Motor asinkron mudah digunakan, sesuai dengan kebutuhan kondisi lingkungan yang berbeda yang menghasilkan berbagai rangkaian produk. Ia juga memiliki karakteristik beban yang dekat dengan kecepatan konstan yang dapat memenuhi persyaratan sebagian besar hambatan mesin produksi industri dan pertanian. Keterbatasannya adalah kecepatannya dan medan magnet putar dengan kecepatan sinkron memiliki slip yang tetap (Lihat motor asinkron) Dan kinerja kontrol kecepatannya buruk karena memerlukan rentang kecepatan halus yang luas dengan menggunakan kesempatan (Seperti penggerak rolling mill, hoist, peralatan mesin besar, dll.) Motor DC yang ekonomis dan nyaman. Selain itu, pengoperasian motor asinkron, daya reaktif dari sistem tenaga secara eksitasi, yang menyebabkan faktor daya sistem tenaga menjadi buruk. Oleh karena itu, dalam kondisi daya tinggi, kecepatan rendah (seperti menyeret ball mill, kompresor, dll.) Penggunaan motor sinkron masuk akal. Permukaan banyak digunakan, karena produksi motor asinkron yang besar, harus memiliki variasi, spesifikasi dan segala macam bentuk satu set mesin yang lengkap. Oleh karena itu, berikan perhatian khusus pada desain motor asinkron, standardisasi produksi, seriasi, generalisasi. Dalam semua jenis produk seri, yang terbesar dan paling banyak digunakan dalam produksi seri motor asinkron tiga fase sebagai seri dasar; Selain sejumlah seri turunan (Berdasarkan seri dasar sebagai bagian dari perubahan seri ekspor), seri khusus (Dirancang untuk kebutuhan khusus dengan seri struktur khusus)。 Mulai mendapatkan lebih banyak penerapan dalam sistem pengaturan kecepatan. Motor sinkron juga dapat dihubungkan ke jaringan listrik sebagai kondensor sinkron. Ketika motor tanpa beban mekanis, dengan mengatur aliran dalam jaringan listrik eksitasi rotor dari daya reaktif induktif atau kapasitif, untuk meningkatkan faktor daya atau tujuan penyesuaian tegangan jaringan listrik.
