Motor sinkron dan motor induksi adalah semacam motor AC yang umum digunakan. Fitur adalah: Operasi kondisi mapan, kecepatan rotor dan frekuensi jaringan listrik dan hubungan konstan antara N = NS = 60 f/p, ns menjadi kecepatan sinkron. Jika frekuensi jaringan listrik tetap konstan, kondisi stabil ketika konstanta kecepatan motor sinkron konstan dan tidak ada hubungannya dengan ukuran beban. Motor sinkron dibagi menjadi generator sinkron dan motor sinkron. Dalam mesin komunikasi pembangkit listrik modern diberi prioritas dengan motor sinkron. Prinsip kerja, pembentukan medan magnet utama: melewati arus eksitasi gulungan eksitasi DC, menetapkan medan magnet eksitasi, polaritas dan membentuk medan magnet utama. Konduktor pembawa saat ini: Tiga fase simetris armature berliku bertindak sebagai belitan daya, menjadi pembawa potensial listrik induksi atau arus yang diinduksi. Gerakan Pemotongan: Rotor Drag Penggerak Utama (ke Input Energi Motor Motor) Magnet Eksitasi, polaritas dan putih dengan sumbu rotasi dan pemotongan progresif setiap fase belitan stator (setara dengan konduktor yang berliku -liku. Lapangan magnet yang bergantian secara bergantian dan akan menaungi ukuran magnet yang bergantian. Simetri Tiga Fase Tegangan. Melalui kawat timah, dapat memberikan kekuatan AC. Membayar Degenerasi dan Simetri: Karena medan magnet dan polaritas yang berputar, membuat potensi listrik induksi dari polaritas bergantian; Karena simetri belitan angker, pastikan bahwa simetri potensial listrik induksi tiga fase. Mode operasi dalam potongan ada tiga mode operasi utama motor sinkron, yaitu sebagai generator, motor dan mesin kompensasi yang berjalan. Sebagai generator yang harus dijalankan adalah mode operasi paling penting dari motor sinkron, karena motor yang berjalan adalah mode operasi penting lainnya dari motor sinkron. Faktor daya motor sinkron dapat disesuaikan, di E799BEE5BAA6E79FA5E98193E78988E69D833 13332646335 63 tidak memerlukan kecepatan, menggunakan motor sinkron skala besar dapat meningkatkan efisiensi. Dalam beberapa tahun terakhir, motor asinkron frekuensi variabel kecil, motor sinkron juga disebut motor induksi, adalah oleh celah udara berinteraksi untuk menghasilkan medan magnet yang berputar dan belitan rotor yang diinduksi torsi elektromagnetik arus, sehingga dapat mewujudkan energi mekanik dan listrik ke dalam energi mekanik motor AC. Motor asinkron sesuai dengan struktur rotor dibagi menjadi dua bentuk: sangkar tupai (motor induksi sangkar tupai) dan motor rotor rotor terluka. Motor asinkron untuk pengoperasian motor motor asinkron. Karena arus belitan rotornya diinduksi, juga disebut motor induksi. Motor asinkron adalah yang paling banyak digunakan di semua jenis motor, salah satu permintaan terbesar. Mesin yang ditenagai oleh listrik dari satu negara ke negara lain, sekitar 90% untuk motor asinkron, dengan motor asinkron kecil menyumbang sekitar 70% atau lebih. Total beban dalam sistem daya, konsumsi daya menyumbang sebagian besar motor asinkron. Di Cina, konsumsi daya motor asinkron menyumbang sekitar 60% dari total beban. Karakteristik dasar motor asinkron, terhubung ke belitan rotor daya lainnya tanpa, arus stator diambil langsung dari sistem daya AC; Dibandingkan dengan motor lain, motor asinkron memiliki struktur sederhana, pembuatan, penggunaan, perawatan yang mudah, keandalan tinggi, berat ringan, biaya rendah. Motor asinkron tiga fase, misalnya, dan dengan daya, dibandingkan dengan kecepatan motor DC, yang pertama dan bagian kedua dari berat, biayanya hanya sepertiga. Motor asinkron itu mudah, sesuai dengan persyaratan kondisi lingkungan yang berbeda yang berasal dari berbagai rangkaian produk. Ini juga memiliki karakteristik beban yang dekat dengan kecepatan konstan dapat memenuhi persyaratan sebagian besar seret mesin produksi industri dan pertanian. Keterbatasannya adalah bahwa kecepatan dan medan magnet yang berputar dari kecepatan sinkron memiliki slip tetap (lihat motor asinkron) dan kinerja kontrol kecepatan buruk membutuhkan rentang kecepatan halus yang luas menggunakan kesempatan (seperti penggilingan pabrik rolling, hoist, peralatan mesin besar, dll.) Ekonomi, motor DC yang nyaman. Selain itu, pengoperasian motor asinkron, daya reaktif dari sistem daya dengan eksitasi, yang mengarah pada faktor daya sistem daya menjadi buruk. Oleh karena itu, dalam daya tinggi, acara kecepatan rendah (seperti menyeret pabrik bola, kompresor, dll.) Gunakan motor sinkron masuk akal. Permukaan banyak digunakan, karena produksi motor asinkron yang besar, harus memiliki berbagai varietas, spesifikasi dan semua jenis bentuk satu set mesin lengkap. Oleh karena itu, memberikan perhatian khusus pada desain motor asinkron, standardisasi produksi, seriasi, generalisasi. Dalam semua jenis produk seri, yang terbesar dan paling banyak digunakan dalam produksi serangkaian motor asinkron tiga fase sebagai seri dasar; Selain sejumlah seri yang diturunkan (berdasarkan seri dasar sebagai bagian dari perubahan seri ekspor), seri khusus (dirancang untuk kebutuhan khusus dengan seri struktur khusus)。 mulai mendapatkan lebih banyak aplikasi dalam sistem regulasi kecepatan. Motor sinkron juga dapat dihubungkan ke jaringan listrik sebagai kondensor sinkron. Ketika motor tanpa beban mekanis, dengan menyesuaikan aliran dalam jaringan listrik rotor eksitasi listrik dari daya reaktif induktif atau kapasitif, untuk meningkatkan faktor daya atau tujuan penyesuaian tegangan jaringan listrik.
