ஒத்திசைவான சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற சர்வோ மோட்டருக்கு என்ன வித்தியாசம்

ஒத்திசைவான மோட்டார் மற்றும் தூண்டல் மோட்டார் என்பது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஏசி மோட்டார். அம்சங்கள்: நிலையான நிலை செயல்பாடு, ரோட்டார் வேகம் மற்றும் சக்தி கட்டம் அதிர்வெண் மற்றும் n = ns = 60 f/p, ns க்கு இடையிலான நிலையான உறவுகள் ஒத்திசைவான வேகமாக மாறும். மின் கட்டத்தின் அதிர்வெண் நிலையானதாக இருந்தால், ஒத்திசைவான மோட்டார் வேக மாறிலி நிலையானதாக இருக்கும்போது நிலையான நிலை மற்றும் சுமையின் அளவோடு எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒத்திசைவான மோட்டார் ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன மின் நிலைய தகவல் தொடர்பு இயந்திரத்தில் ஒத்திசைவான மோட்டார் மூலம் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. பணிபுரியும் கொள்கை, முக்கிய காந்தப்புலத்தை நிறுவுதல்: ஒரு டி.சி தூண்டுதல் முறுக்கு உற்சாக மின்னோட்டத்தை கடந்து, உற்சாகமான காந்தப்புலம், துருவமுனைப்பு மற்றும் முக்கிய காந்தப்புலத்தை நிறுவுதல். தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் கடத்தி: மூன்று கட்ட சமச்சீர் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு சக்தி முறுக்கு என செயல்படுகிறது, தூண்டல் மின்சார ஆற்றலின் கேரியராக மாறுகிறது அல்லது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டமாகிறது. வெட்டும் இயக்கம்: பிரைம் மூவர் இழுவை ரோட்டார் (மோட்டார் உள்ளீட்டு இயந்திர ஆற்றலுக்கு) உற்சாகம் காந்தப்புலம், சுழற்சியின் அச்சுடன் துருவமுனைப்பு மற்றும் வெள்ளை மற்றும் முற்போக்கான வெட்டுதல் ஸ்டேட்டரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கும் (முறுக்கு கடத்தி தலைகீழ் வெட்டு உற்சாகம் காந்தப்புலத்திற்கு சமம்) barmation மாற்று மின்சார திறன்களின் துண்டுகள்: ஆர்மேச்சர் டைரக்ட்ரேட் மோட்டிங் டியூல்ஸ் மற்றும் ஆர்மேச்சர் கிருமிங்கிற்கு இடையிலான முக்கிய காந்தப்புலங்கள். முன்னணி கம்பி மூலம், ஏசி சக்தியை வழங்க முடியும். சிதைவு மற்றும் சமச்சீர் செலுத்துதல்: சுழலும் காந்தப்புலம் மற்றும் துருவமுனைப்பு காரணமாக, மாற்று துருவமுனைப்பின் தூண்டல் மின்சார திறனை உருவாக்குகிறது; ஆர்மேச்சர் முறுக்கு சமச்சீர் காரணமாக, மூன்று கட்ட தூண்டல் மின்சார சாத்தியமான சமச்சீர்மை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். துண்டுகளாக செயல்பாட்டு பயன்முறை ஒத்திசைவான மோட்டரின் மூன்று முக்கிய செயல்பாட்டு முறை உள்ளது, அதாவது ஒரு ஜெனரேட்டர், மோட்டார் மற்றும் இழப்பீட்டு இயந்திரம் இயங்கும். ஒரு ஜெனரேட்டர் இயக்குவதற்கு ஒத்திசைவான மோட்டரின் மிக முக்கியமான செயல்பாட்டு பயன்முறையாகும், ஏனெனில் மோட்டார் இயங்கும் ஒத்திசைவான மோட்டரின் மற்றொரு முக்கியமான செயல்பாட்டு முறை. ஒத்திசைவான மோட்டரின் சக்தி காரணி சரிசெய்யப்படலாம், E799BEE5BAA6E79FA5E98193E78988E69D833 13332646335 63 க்கு வேகம் தேவையில்லை, பெரிய அளவிலான ஒத்திசைவு மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மாறி அதிர்வெண் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரில் சிறியது, ஒத்திசைவான மோட்டார் தூண்டல் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சுழலும் காந்தப்புலம் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்கு தூண்டப்பட்ட தற்போதைய மின்காந்த முறுக்கு ஆகியவற்றை உருவாக்கும் காற்று இடைவெளியால் தொடர்பு கொள்கிறது, இதனால் ஏசி மோட்டரின் இயந்திர ஆற்றலாக இயந்திர மற்றும் மின் ஆற்றலை உணர. ரோட்டார் கட்டமைப்பின் படி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒரு அணில் கூண்டு (அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்) மற்றும் காயம் ரோட்டார் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார். ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கான ஒத்திசைவற்ற மோட்டார். அதன் ரோட்டார் முறுக்கு நீரோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன, இது தூண்டல் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என்பது அனைத்து வகையான மோட்டார்களிலும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகப்பெரிய தேவைகளில் ஒன்றாகும். நாட்டிலிருந்து நாட்டிற்கு மின்சாரம் மூலம் இயங்கும் இயந்திரம், ஒத்திசைவற்ற மோட்டருக்கு சுமார் 90%, சிறிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் 70% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக உள்ளது. மின் அமைப்பில் மொத்த சுமை, மின் நுகர்வு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் கணிசமான விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. சீனாவில், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மின் நுகர்வு மொத்த சுமைகளில் 60% ஆகும். ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் அடிப்படை பண்புகள், மற்ற பவர் ரோட்டார் முறுக்குகளுடன் இணைக்கப்படாமல், ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் ஏசி பவர் சிஸ்டத்திலிருந்து நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது; மற்ற மோட்டார் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் எளிய அமைப்பு, உற்பத்தி, பயன்பாடு, எளிதான பராமரிப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை, குறைந்த எடை, குறைந்த செலவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், மற்றும் சக்தியுடன், டி.சி மோட்டார் வேகம், முன்னாள் மற்றும் எடையின் பிந்தைய பாதி ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​செலவு மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் எளிதானது, வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் தேவைக்கேற்ப பல்வேறு தொடர் தயாரிப்புகளைப் பெற்றது. நிலையான வேகத்தின் சுமை பண்புகள் பெரும்பாலான தொழில்துறை மற்றும் விவசாய உற்பத்தி இயந்திரங்களின் இழைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதையும் இது கொண்டுள்ளது. அதன் வரம்புகள் என்னவென்றால், ஒத்திசைவான வேகத்தின் அதன் வேகம் மற்றும் சுழலும் காந்தப்புலம் ஒரு நிலையான சீட்டு (ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் பார்க்கவும்) மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது, சந்தர்ப்பங்களைப் பயன்படுத்தி பரந்த மென்மையான வேக வரம்பு தேவைப்படுகிறது (ரோலிங் மில் டிரைவ், ஏற்றம், பெரிய இயந்திர கருவிகள் போன்றவை) பொருளாதார, வசதியான, டி.சி மோட்டார். கூடுதலாக, ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் செயல்பாடு, சக்தி அமைப்பிலிருந்து உற்சாகத்தால் எதிர்வினை சக்தி, இது சக்தி அமைப்பின் சக்தி காரணிக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, அதிக சக்தியில், குறைந்த வேக சந்தர்ப்பங்கள் (பந்து ஆலை, அமுக்கி போன்றவற்றை இழுப்பது போன்றவை) ஒத்திசைவான மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது நியாயமானதாகும். மேற்பரப்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உற்பத்தியின் காரணமாக, அதன் பல்வேறு வகைகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அனைத்து வகையான முழுமையான இயந்திரங்களை உருவாக்க வேண்டும். எனவே, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், உற்பத்தி தரப்படுத்தல், சீரியேஷன், பொதுமைப்படுத்தல் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்துதல். அனைத்து வகையான தொடர் தயாரிப்புகளிலும், அடிப்படை தொடராக மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் தொடரின் உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; பெறப்பட்ட பல தொடர்களுக்கு கூடுதலாக (ஏற்றுமதி தொடரின் மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக அடிப்படைத் தொடரின் அடிப்படையில்), சிறப்புத் தொடர்கள் (சிறப்பு கட்டமைப்பு தொடருடன் சிறப்புத் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன) speed வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பில் கூடுதல் பயன்பாட்டைப் பெறத் தொடங்குகின்றன. ஒத்திசைவான மோட்டாரை ஒரு ஒத்திசைவான மின்தேக்கியாக பவர் கட்டமாக இணைக்க முடியும். எந்தவொரு இயந்திர சுமை இல்லாமல் மோட்டார் போது, ​​ரோட்டார் உற்சாகத்தில் ஓட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் தூண்டல் அல்லது கொள்ளளவு எதிர்வினை சக்தியிலிருந்து மின்சார சக்தி கட்டம், சக்தி காரணி அல்லது மின் கட்டம் மின்னழுத்த சரிசெய்தலின் நோக்கத்தை மேம்படுத்த.