Temperatura pracy sterownika silnika bezszczotkowego
Dom » Bloga » Temperatura pracy sterownika silnika bezszczotkowego

Temperatura pracy sterownika silnika bezszczotkowego

Wyświetlenia: 0     Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2020-07-17 Pochodzenie: Strona

Pytać się

przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
przycisk udostępniania kakao
przycisk udostępniania Snapchata
przycisk udostępniania telegramu
udostępnij ten przycisk udostępniania


temperatura robocza sterownika silnika bezszczotkowego i struktura sterownika silnika bezszczotkowego są w rzeczywistości takie same, a większość sterowników silnika ma wirnik, stojan, podstawowe części pokrywy końcowej, takie jak uzwojenie jest również wykonane z magnesu trwałego i emaliowanego drutu, więc temperatura pracy sterownika silnika bezszczotkowego i temperatura pracy innego sterownika silnika będą różne? Podobnie jak wszyscy razem, aby omówić poniższe kwestie. Ogólny sterownik silnika, w jakiej wysokiej temperaturze może normalnie pracować? Na jaką wysoką temperaturę może sobie pozwolić sterownik silnika? Ogólny sterownik silnika wzrostu temperatury powinien być poniżej 20 stopni. Jeśli zmierzysz temperaturę obudowy sterownika silnika wyższą niż temperatura otoczenia powyżej 25 stopni, sugeruje to, że wzrost temperatury sterownika silnika wykracza poza normalny zakres, ogólny sterownik silnika składa się z cewki uzwojenia z emaliowanego drutu, emaliowanego drutu, gdy temperatura przekracza 150 stopni, ponieważ temperatura jest zbyt wysoka i odpada z warstwy farby oraz zwarcie cewki. Wzrost temperatury sterownika silnika powinien być niższy niż 20 ℃, czyli temperatura obudowy sterownika silnika większa niż temperatura otoczenia powinna być mniejsza niż 20 ℃, ale jaka jest przyczyna, że ​​sterownik silnika nagrzewa się powyżej 20 ℃? Gorączka jest bezpośrednią przyczyną sterownika silnika spowodowanego dużym prądem. Ogólnie rzecz biorąc, może to być zwarcie cewki lub obwód otwarty, stal magnetyczna powoduje niską skuteczność rozmagnesowania sterownika silnika, normalną sytuacją jest, gdy sterownik silnika działa przez długi czas przy dużym prądzie. Bezszczotkowy sterownik silnika ze względu na konstrukcję i ogólny sterownik silnika jest w zasadzie taki sam, tylko więcej niż czujnik Halla w układzie cofania, więc temperatura pracy bezszczotkowego sterownika silnika jest wyższa niż temperatura otoczenia poniżej 25 °, wysoki wzrost temperatury jest również przyczyną zwarcia cewki, zjawisko takie jak awaria czujnika Halla. Należy również pamiętać, że temperatura otoczenia jest zwykle niższa niż 40 °, jeśli chcesz pracować w temperaturze otoczenia przekraczającej 40 °, należy przeprowadzić specjalną obróbkę wysokotemperaturową.

Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.

Szybkie linki

Skontaktuj się z nami

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: + 18921090987 
Dodaj: nr 19 Mahang South Road, dzielnica zaawansowanych technologii Wujin, miasto Changzhou, prowincja Jiangsu, Chiny 213167
Zostaw wiadomość
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI
Prawa autorskie © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny | Polityka prywatności