ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলারের কাজের তাপমাত্রা এবং ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলারের কাঠামো আসলে একই, এবং বেশিরভাগ মোটর কন্ট্রোলারের একটি রটার, স্টেটর, শেষ কভারের মৌলিক অংশ রয়েছে, যেমন উইন্ডিংও স্থায়ী চুম্বক এবং এনামেলড তার দ্বারা তৈরি করা হয়, তাই ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলার এবং অন্যান্য মোটর কন্ট্রোলারের কাজের তাপমাত্রা আলাদা হবে? ঠিক সবাই মিলে নিচের আলোচনার মত। সাধারণ মোটর কন্ট্রোলার কিভাবে উচ্চ তাপমাত্রা স্বাভাবিক কাজ করতে পারে? মোটর কন্ট্রোলারের তাপমাত্রা কত বেশি হতে পারে? তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাধারণ মোটর নিয়ামক 20 ডিগ্রির নিচে হওয়া উচিত। আপনি যদি মোটর কন্ট্রোলার হাউজিং এর তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির উপরে পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি পরিমাপ করেন, তাহলে পরামর্শ দেয় যে মোটর কন্ট্রোলারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্বাভাবিক সীমার বাইরে, সাধারণ মোটর কন্ট্রোলারটি এনামেল তারের উইন্ডিং কয়েল দ্বারা গঠিত, এনামেল তারের যখন তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির বেশি হয় কারণ তাপমাত্রা খুব বেশি হয় এবং শর্ট সার্কিট ফিল্মটি পড়ে যায় এবং কয়েলের পেইন্ট ফিল্ম বন্ধ হয়ে যায়। মোটর কন্ট্রোলারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ℃ এর নিচে হওয়া উচিত, অর্থাৎ মোটর কন্ট্রোলার সাইড হাউজিং এর তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে 20 ℃ কম হওয়া উচিত, কিন্তু 20 ℃ বেশি গরমের জন্য মোটর কন্ট্রোলারের কারণ কী? জ্বর হল বৃহৎ কারেন্ট দ্বারা সৃষ্ট মোটর কন্ট্রোলারের সরাসরি কারণ। সাধারণত কুণ্ডলী শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট হতে পারে, চৌম্বক ইস্পাত মোটর নিয়ামক এর demagnetization কম দক্ষতা সৃষ্ট, স্বাভাবিক পরিস্থিতি একটি দীর্ঘ সময় বড় বর্তমান অপারেশন জন্য মোটর নিয়ামক হয়. গঠন এবং সাধারণ মোটর নিয়ামক কারণে brushless মোটর কন্ট্রোলার মূলত একই, শুধু বিপরীত অভ্যন্তরীণ একটি হল সেন্সর চেয়ে বেশি, তাই brushless মোটর কন্ট্রোলার কাজের তাপমাত্রা 25 ° নীচে পরিবেশ তাপমাত্রার চেয়ে বেশি, উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি এছাড়াও কুণ্ডলী শর্ট সার্কিট, হল সেন্সর ব্যর্থতার মতো ঘটনা ঘটায়। এছাড়াও মনে রাখবেন যে পরিবেশের তাপমাত্রা সাধারণত 40 ° এর নিচে থাকে, আপনি যদি 40 ° এর বেশি পরিবেশগত তাপমাত্রায় কাজ করতে চান তবে বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রার চিকিত্সা করা দরকার।
