ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলারের কার্যকরী তাপমাত্রা এবং ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলারের কাঠামো আসলে একই, এবং বেশিরভাগ মোটর কন্ট্রোলারের একটি রটার, স্টেটর, শেষ কভার বেসিক অংশগুলি রয়েছে, যেমন বাতাসগুলিও স্থায়ী চৌম্বক এবং এনামেলড ওয়্যার দ্বারা তৈরি করা হয়, তাই ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলার এবং অন্যান্য মোটর নিয়ামক কর্মক্ষমতাটির কার্যকারী তাপমাত্রা আলাদা হবে? ঠিক সবাই একসাথে নীচের আলোচনা করতে। সাধারণ মোটর নিয়ামক কীভাবে উচ্চ তাপমাত্রা স্বাভাবিক কাজ করতে পারে? মোটর কন্ট্রোলারের তাপমাত্রা কত উচ্চতর বহন করতে পারে? তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাধারণ মোটর নিয়ামক 20 ডিগ্রির নীচে হওয়া উচিত। আপনি যদি মোটর কন্ট্রোলার হাউজিংয়ের তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির উপরে তাপমাত্রার চেয়ে বেশি পরিমাপ করেন তবে পরামর্শ দেয় যে মোটর নিয়ামকের তাপমাত্রার উত্থান স্বাভাবিক পরিসরের বাইরে, সাধারণ মোটর নিয়ামক এনামেলড ওয়্যার উইন্ডিং কয়েল দ্বারা গঠিত, যখন তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে এবং পেইন্ট ফিল্ম এবং কয়েল শর্ট সার্কিটের বাইরে পড়ে থাকে তখন এনামেলড ওয়্যার। মোটর কন্ট্রোলারের তাপমাত্রার উত্থান 20 ℃ এর নীচে হওয়া উচিত, যথা মোটর নিয়ামক পাশের হাউজিংয়ের তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি 20 ℃ এর চেয়ে কম হওয়া উচিত, তবে মোটর নিয়ামকের কারণটি 20 ℃ গরমের বেশি? জ্বর হ'ল বড় স্রোতের কারণে মোটর নিয়ামকের প্রত্যক্ষ কারণ। সাধারণত কয়েল শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট হতে পারে, চৌম্বকীয় ইস্পাত মোটর নিয়ামকের ডেমাগনেটাইজেশনের কম দক্ষতার কারণ হতে পারে, সাধারণ পরিস্থিতি দীর্ঘ সময়ের বৃহত বর্তমান অপারেশনের জন্য মোটর নিয়ামক। কাঠামোর কারণে ব্রাশলেস মোটর কন্ট্রোলার এবং সাধারণ মোটর নিয়ামক মূলত একই, বিপরীত অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রে হল সেন্সরের চেয়ে বেশি, সুতরাং ব্রাশলেস মোটর নিয়ামক কাজের তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রা 25 ° এর চেয়ে বেশি, উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধিও কয়েল শর্ট সার্কিটের কারণ হয়, যেমন হল সেন্সর ব্যর্থতা। এছাড়াও নোট করুন যে পরিবেশের তাপমাত্রা সাধারণত 40 ° এর নিচে থাকে, আপনি যদি 40 ° পরিবেশগত তাপমাত্রায় কাজ করতে চান তবে বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রার চিকিত্সা করা দরকার।
