радна температура контролера мотора без четкица и структура контролера мотора без четкица су заправо исте, а већина контролера мотора има ротор, статор, основне делове завршног поклопца, као што је намотај такође направљен од перманентног магнета и емајлиране жице, тако да ће радна температура контролера мотора без четкица и радна температура другог контролера мотора бити другачија? Баш као и сви заједно да разговарамо о доле. Општи контролер мотора на којој високој температури може нормално да ради? Колико висока температура контролера мотора може да приушти? Општи моторни регулатор пораста температуре треба да буде испод 20 степени. Ако мерите температуру кућишта контролера мотора више од температуре околине изнад 25 степени, сугерише да је пораст температуре контролера мотора изван нормалног опсега, општи контролер мотора се састоји од намотаја емајлиране жице, емајлиране жице када је температура виша од 150 степени јер је температура превисока и пада са филма боје и кратког споја завојнице. Пораст температуре контролера мотора треба да буде испод 20 ℃, односно температура бочног кућишта контролера мотора већа од температуре околине треба да буде мања од 20 ℃, али шта је узрок да регулатор мотора загрева више од 20 ℃? Грозница је директан узрок контроле мотора узрокован великом струјом. Генерално може бити кратки спој намотаја или отворени круг, магнетни челик је проузроковао ниску ефикасност демагнетизације контролера мотора, нормална ситуација је да контролер мотора дуго ради са великом струјом. Контролер мотора без четкица због структуре и општег контролера мотора је у основи исти, само више од Холовог сензора у унутрашњем делу, тако да је радна температура контролера мотора без четкица већа од температуре околине испод 25 °, висок пораст температуре такође узрокује кратки спој завојнице, феномен као што је квар Холовог сензора. Такође имајте на уму да је температура околине генерално испод 40 °, ако желите да радите на температури околине преко 40 °, потребно је урадити посебан третман на високим температурама.