Temperatura de trabalho do controlador do motor sem escova

a temperatura de trabalho do controlador do motor sem escova e a estrutura do controlador do motor sem escova na verdade são as mesmas, e a maior parte do controlador do motor tem um rotor, estator, peças básicas da tampa final, como o enrolamento também é feito por ímã permanente e fio esmaltado, então a temperatura de trabalho do controlador do motor sem escova e outra temperatura de trabalho do controlador do motor será diferente? Assim como todos juntos para discutir o que está abaixo. Controlador geral do motor em quão alta temperatura pode funcionar normalmente? Quão alta pode ser a temperatura do controlador do motor? O controlador geral do aumento de temperatura do motor deve estar abaixo de 20 graus. Se você medir a temperatura da carcaça do controlador do motor mais do que a temperatura ambiente acima de 25 graus, sugere que o aumento da temperatura do controlador do motor está além da faixa normal, o controlador geral do motor é composto por bobina de enrolamento de fio esmaltado, o fio esmaltado quando a temperatura é superior a 150 graus porque a temperatura é muito alta e cai da película de tinta e a bobina entra em curto-circuito. O aumento da temperatura do controlador do motor deve ser inferior a 20 ℃, ou seja, a temperatura da carcaça lateral do controlador do motor mais do que a temperatura ambiente deve ser inferior a 20 ℃, mas qual é a causa do controlador do motor estar mais de 20 ℃ quente? A febre é a causa direta do controlador do motor causado pela grande corrente. Geralmente pode ser um curto-circuito da bobina ou circuito aberto, o aço magnético causou baixa eficiência de desmagnetização do controlador do motor, a situação normal é o controlador do motor por uma longa operação de grande corrente. O controlador do motor sem escova devido à estrutura e o controlador geral do motor é basicamente o mesmo, pouco mais do que um sensor Hall na reversão interna, então a temperatura de trabalho do controlador do motor sem escova é maior que a temperatura ambiente abaixo de 25 °, o aumento de alta temperatura também causa o curto-circuito da bobina, o fenômeno como falha do sensor Hall. Observe também que a temperatura ambiente geralmente é inferior a 40 °, se você quiser trabalhar em temperaturas ambientais acima de 40 °, é necessário fazer um tratamento especial de alta temperatura.