Pracovní teplota bezkartáčového motorového ovladače a struktura bezkartáčového motorového ovladače jsou ve skutečnosti stejná a většina motorového ovladače má rotor, stator, základní části koncového krytu, jako je navíjení, je také vyráběna trvalým magnetem a smaltovaným drátem, takže pracovní teplota bezmasného motorického ovladače a další pracovní teplota motoru se bude lišit? Stejně jako všichni společně diskutovat o níže. Obecný motorový ovladač v tom, jak vysoká teplota může normální fungovat? Jak vysoká teplota motorového ovladače si může dovolit? Obecný motorový regulátor zvýšení teploty by měl být pod 20 stupňů. Pokud změříte teplotu krytu motorového regulátoru více než teplota prostředí nad 25 stupňů, naznačuje, že vzestup teploty motorového ovladače je nad normální rozsah, obecný motorový ovladač je složen ze smaltovaného vinutí drátu, smaltovaného drátu, když teplota vyšší než 150 stupňů je příliš vysoká a klesá z barvy a barvy krátkého obvodu. Zvýšení teploty motorového ovladače by mělo být pod 20 ℃, konkrétně teplota na straně motorového regulátoru, než je teplota životního prostředí menší než 20 ℃, ale jaká je příčina řadiče motoru pro více než 20 ℃ horkých? Horečka je přímou příčinou motorového ovladače způsobeného velkým proudem. Obecně může být zkrat cívky nebo otevřený obvod, magnetická ocel způsobila nízkou účinnost demagnetizace motorového ovladače, normální situací je motorový ovladač po dlouhou dobu velkého proudu. Bez kartáčovače motoru v důsledku struktury a obecného motorického regulátoru je v podstatě stejný, jen více než hala senzor ve vnitřním obrácení, takže bezkartáčová pracovní teplota ovladače motoru je více než teplota prostředí pod 25 °, vysoký nárůst teploty způsobuje také zkrat cívky, jev, jako je selhání senzoru haly. Také si všimněte, že teplota životního prostředí je obecně pod 40 °, pokud chcete pracovat za více než 40 ° teploty životního prostředí, je třeba provést zvláštní ošetření s vysokou teplotou.
