Delovna temperatura krmilnika brez krtačenja in struktura brezkrtačnega krmilnika motorja sta dejansko enaka, večina krmilnika motorja pa ima rotor, stator, osnovni deli končnega pokrova, kot je navijanje, ki jo izdelujejo tudi trajni magnet in emajlirana žica, zato se bo delovna temperatura brez krtača motorja in drugi motorični krmilnik, ki deluje temperatura, drugačna? Tako kot vsi skupaj, da bi razpravljali o spodaj. Splošni motorični krmilnik, kako visoka temperatura lahko deluje normalno? Kako visoka si lahko privošči temperatura motorja? Splošni motorični krmilnik zvišanja temperature mora biti pod 20 stopinj. Če izmerite temperaturo ohišja krmilnika motorja več kot temperatura okolja nad 25 stopinj, kaže, da je dvig temperature motoričnega krmilnika zunaj običajnega območja, splošni motorični krmilnik je sestavljen iz emajlirane žice vijugaste tuljave, emajlirane žice, ko je temperatura višja od 150 stopinj, ker je pretirana in padla v barvni film. Povišanje temperature motorja mora biti pod 20 ℃, in sicer temperatura ohišja motorja krmilnika, ki je večja od temperature okolja, manjša od 20 ℃, toda kakšen je vzrok za krmilnik motorja za več kot 20 ℃ vroče? Vročina je neposreden vzrok motorja, ki ga povzroča velik tok. Na splošno je lahko tuljava s kratkim tokokrogom ali odprtim vezjem, magnetno jeklo je povzročilo nizko učinkovitost demagnetizacije krmilnika motorja, normalna situacija je krmilnik motorja dolgo časa velik tok. Brezkrtačni motorični krmilnik zaradi strukture in splošnega krmilnika motorja je v osnovi enak, le več kot senzor dvorane v vzvratni notranji, zato je delovna temperatura brez krtača motorja večja od temperature okolja pod 25 °, visoka temperaturna dvig pa povzroči tudi kratko vezje tuljave, pojav, kot je odpoved senzorja dvorane. Upoštevajte tudi, da je temperatura okolja na splošno pod 40 °, če želite delovati pri več kot 40 ° okoljske temperature, je treba opraviti posebno visoko temperaturno obdelavo.
