Température de fonctionnement du contrôleur de moteur sans balais

la température de fonctionnement du contrôleur de moteur sans balais et la structure du contrôleur de moteur sans balais sont en fait les mêmes, et la plupart des contrôleurs de moteur ont un rotor, un stator et des pièces de base du couvercle d'extrémité, telles que l'enroulement est également réalisé par un aimant permanent et un fil émaillé, donc la température de fonctionnement du contrôleur de moteur sans balais et de l'autre température de fonctionnement du contrôleur de moteur sera différente ? Comme tout le monde ensemble pour discuter de ce qui suit. Contrôleur de moteur général, à quelle température peut-il fonctionner normalement ? Quelle température le contrôleur de moteur peut-il supporter ? Le contrôleur général du moteur d'augmentation de la température doit être inférieur à 20 degrés. Si vous mesurez la température du boîtier du contrôleur de moteur au-dessus de la température ambiante supérieure à 25 degrés, cela suggère que l'augmentation de la température du contrôleur de moteur est au-delà de la plage normale, le contrôleur de moteur général est composé d'une bobine d'enroulement de fil émaillé, le fil émaillé lorsque la température est supérieure à 150 degrés car la température est trop élevée et le film de peinture tombe et le court-circuit de la bobine. L'augmentation de la température du contrôleur de moteur doit être inférieure à 20 ℃, à savoir que la température du boîtier côté contrôleur de moteur supérieure à la température ambiante doit être inférieure à 20 ℃, mais quelle est la cause de la température du contrôleur de moteur supérieure à 20 ℃ ? La fièvre est la cause directe du contrôleur de moteur provoqué par un courant important. Il peut généralement s'agir d'un court-circuit ou d'un circuit ouvert de la bobine, l'acier magnétique a provoqué une faible efficacité de démagnétisation du contrôleur de moteur, la situation normale est que le contrôleur de moteur fonctionne pendant une longue période avec un courant important. Le contrôleur de moteur sans balais en raison de la structure et du contrôleur de moteur général est fondamentalement le même, juste plus qu'un capteur à effet Hall dans l'inversion interne, de sorte que la température de fonctionnement du contrôleur de moteur sans balais est supérieure à la température ambiante inférieure à 25 °, une élévation de température élevée provoque également le court-circuit de la bobine, le phénomène tel qu'une défaillance du capteur à effet Hall. Notez également que la température ambiante est généralement inférieure à 40°, si vous souhaitez travailler à une température ambiante supérieure à 40°, un traitement spécial haute température doit être effectué.