Bezszczotkowy silnik prądu stałego w południowym środku kasy Anhui: bezszczotkowe uzwojenia stojana silnika DC, bezszczotkowy silnik prądu stałego na południu Anhui

Obudowa: Użytkownik odzwierciedla YP2 -280S-6/45 kW bezszczotkowane uzwojenia stojana silnika DC, bezszczotkowy silnik DC na południu Anhui wysłał centrum obsługi obsługi obsługi od drzwi do drzwi. Procesy i wyniki kontroli na miejscu: Data produkcji bezszczotkowego silnika prądu stałego w styczniu 2014 r. Pierwszy krok, obrotowy silnik prądu stałego bezszczotkowego z ręką, elastyczny obrót, brak zjawiska opóźnienia karty, udowodnić, że łożysko jest dobre, a nie komora zamiatania; Drugi krok, otwórz bezszczotkową pokrywę zacisku silnika DC, zapach zapach płonącej silnej izolacji, uziemienia i naprzemiennie, jest mierzony rezystancją izolacji meggera wynosi 0 m Ω, określ całą awarię izolacji; Trzeci krok, obróć bezszczotkową pokrywę końcową silnika DC i całą spaloną cewkę, kolor czarny, należy do typowego usterki przegrzania, personel serwisowy, aby sprawdzić miejsce, bezszczotkowy silnik prądu stałego zainstalowany na dole pozycji przenośnika paska, powierzchni promieniujące żebro w bezszczotkowym silniku DC z odpadami pozostałości i kamieniami, zwolnionym przez chłodne przewody powietrza, przez chłód powietrza. Większe, przyczyna, gdy stosuje się obecne wysokie niskie, częste przeciążenie, w oparciu o analizę powyższej sytuacji, bezszczotkowe silnik prądu stałego jest częste przeciążeniem, co powoduje przeciążenie ciepła, zablokowanie przewodów powietrza chłodzącego i trudne do rozpraszania ciepła, co powoduje oparzenie silnika prądu stałego bez sztopów. Cała czerń jest typową analizą przypadków: spalanie uszkodzeń cewki, należy do środowiska polowego i złego stanu roboczego, gdy jest używany do usuwania czasu pokrycia na powierzchni bezszczotkowego silnika prądu stałego lub ochrony nad bezszczotkowym silnikiem prądu stałego, unikaj wentylacji wtyczki piasku, kontrola czasu wykonywania dobrej przepustowości, zapobiegania przeciążeniu; W użyciu sceny następujące czynniki prawdopodobnie spowodują usterkę przegrzania silnika BLDC: 1, częste początek; 2, zablokowany sprzęt zablokował; 3 Temperatura środowiska sceny ponad 40 ℃ lub na wysokości ponad 1000 m; 4, przestrzeń jest zbyt mała, złe rozpraszanie ciepła; 5, napięcie zbyt wysokie lub zbyt niskie.