Bezkomutátorový stejnosměrný motor na jihu od Anhui: bezkomutátorová stejnosměrná vinutí statoru poruchy, bezkomutátorový stejnosměrný motor na jihu Anhui

případ: uživatel odráží YP2 -280S-6/45 kw bezkomutátorový stejnosměrný motor statorové vinutí poruchy, bezkomutátorový stejnosměrný motor na jih od anhui odeslal do centra zákaznického servisu od dveří ke dveřím. Kontrolní procesy a výsledky na místě: datum výroby bezkomutátorového stejnosměrného motoru v lednu 2014. První krok, rotační rotorový bezkomutátorový stejnosměrný motor s rukou, flexibilní rotace, žádný jev zpoždění karty, dokazují, že ložisko je dobré, nikoli zametací komora; Druhý krok, otevřete kryt svorkovnice bezkomutátorového stejnosměrného motoru, ucítíte pach spálené silné izolace, uzemněte a střídejte se, měří se izolační odpor meggerem 0 m Ω, zjistěte všechny poruchy izolace; Třetí krok, otočení koncového krytu bezkomutátorového stejnosměrného motoru a celé spálené cívky, barva černá, patří k typické závadě přehřátí, servisní personál prověří místo, bezkomutátorový stejnosměrný motor nainstalovaný ve spodní části pozice pásového dopravníku, povrchově vyzařující žebro u bezkomutátorového stejnosměrného motoru se zbytky odpadu a kamínky, ucpané potrubí chladicího vzduchu, bezkomutátorový stejnosměrný motor způsobený špatným výkonem při výměně stejnosměrných kamenů při špatné práci, větší tepelný rozptyl je použit proud vysoký nízký, časté přetížení, na základě analýzy výše uvedené situace dochází k častému přetěžování bezkomutátorového stejnosměrného motoru, jehož výsledkem je teplo, ucpání potrubí chladicího vzduchu a obtížný odvod tepla, což má za následek spálení bezkomutátorového stejnosměrného motoru. Celá černá je typická případová analýza: porucha přehřátí cívky hořící, patří k okolnímu prostředí a špatnému pracovnímu stavu, když se používá k včasnému odstranění krytu na povrchu bezkomutátorového stejnosměrného motoru, nebo k ochraně nad bezkomutátorovým stejnosměrným motorem, vyhýbejte se větrání pískovou zátkou, řízení běhu dobrá propustnost, zabránění přetížení; Při použití scény mohou následující faktory pravděpodobně způsobit poruchu přehřátí motoru BLDC: 1, časté spouštění; 2, zařízení zablokováno; 3 teplota prostředí scény vyšší než 40 ℃ nebo nadmořská výška vyšší než 1000 m; 4, prostor je příliš malý, špatný odvod tepla; 5, příliš vysoké nebo příliš nízké napětí.