Једносмерни мотор без четкица на југу Анхуи центра случаја: кварови намотаја статора без четкица, једносмерни мотор без четкица на југу Анхуија

Случај: корисник одражава ИП2 -280С-6/45 кв намотаја статора без четкица једносмерне струје, без четкица једносмерни мотор на југу Анхуија послао је центар за корисничку подршку од врата до врата. Процеси и резултати инспекције на лицу места: датум производње за мотор једносмерне струје без четкица у јануару 2014. Први корак, ротирајући ротор без четкица једносмерни мотор са руком, флексибилна ротација, без феномена кашњења картице, доказују да је лежај добар, а не комора за чишћење; Други корак, отворите поклопац прикључне кутије мотора једносмерне струје без четкица, осетите мирис запаљене јаке изолације, уземљите и наизменично са, мери се отпор изолације меггера од 0 м Ω, одредите све кварове изолације; Трећи корак, окрените крајњи поклопац мотора за једносмерну струју без четкица и цео изгорели калем, црна боја, припада типичној грешци прегревања, сервисно особље треба да провери локацију, мотор без четкица за једносмерну струју инсталиран на дну положаја траке, површинско зрачеће ребро у мотору једносмерне струје без четкица са остацима отпада и камењем, блокиран је мотор за хлађење без топлоте, други вентил за хлађење. транспортер на раду због промене пропусности камења је већи, јер када се користи тренутна висока ниска, често преоптерећење, на основу анализе горе наведене ситуације, мотор без четкица једносмерне струје је често преоптерећење које доводи до топлоте, блокаде ваздушног канала за хлађење и тешког одвођења топлоте, што доводи до сагоревања мотора једносмерне струје без четкица. Цела црна је типична анализа случаја: грешка прегревања намотаја сагорева, припада околини на терену и лошем радном стању, када се користи за благовремено чишћење површине једносмерног мотора без четкица, или чување мотора једносмерне струје без четкица, избегавање вентилације пешчаног чепа, добра контрола протока времена рада, спречавање преоптерећења; У коришћењу сцене, следећи фактори ће вероватно изазвати грешку прегревања БЛДЦ мотора: 1, често покретање; 2, опрема заглављена је блокирана; 3 температура околине сцене већа од 40 ℃ или на надморској висини већој од 1000 м; 4, простор је премали, лоше расипање топлоте; 5, напон је превисок или пренизак.