A kefe nélküli egyenáramú motor az Anhui tok központjától délre: kefe nélküli DC motoros állórész -bontás tekercsek, a kefe nélküli egyenáramú motor az Anhui déli részén

ESET: A felhasználó tükrözi az YP2 -280S-6/45 kW-os kefe nélküli DC motoros állórész-bontási tekercseket, az ANHUI déli részén található kefe nélküli DC motor elküldte az ajtó-házig tartó ügyfélszolgálati központot. A helyszíni ellenőrzési folyamatok és eredmények: A kefe nélküli DC motor gyártási dátuma 2014 januárjában. Az első lépés, a forgó rotor kefe nélküli DC-motor kézzel, rugalmas forgás, nincs kártya késleltetési jelenség, bizonyítja, hogy a csapágy jó, nem seprőkamra; A második lépés, kinyitva a kefe nélküli DC motoros terminál fedelét, illatát az égő erős szigetelés illata, a föld és a váltakozó, egy Megger szigetelési ellenállással mérjük, 0 m Ω, meghatározzuk az összes szigetelési meghibásodást; A harmadik lépés, fordítsa meg a kefe nélküli egyenáramú motor végső fedelét és az egész égett tekercset, a fekete színű, a tipikus túlmelegedési hibához tartozik, a szervizszemélyzet a hely ellenőrzéséhez, a kefe nélküli DC motor az övszállító helyzetének aljára, a felszíni sugárzási bordába kefe nélküli DC -motorban, a kefe maradékkal, a székhelyet, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a Contyor -t, a CORVE -ket, a CORVE -t, a CORVE -t, a CORVE -t, a CORVE -t, a CORVE -t, a CORVE -t. nagyobb, oka, ha az aktuális magas, alacsony, gyakori túlterhelést használják, a fenti helyzet elemzése alapján, a kefe nélküli egyenáramú motor gyakori túlterhelés, amely hőt, hűtő légcsatorna elzáródását és nehéz eloszlatást okozhat, ami kefe nélküli DC motor leégését eredményezi. A teljes fekete egy tipikus esettanulmány: a tekercs túlmelegedése a hibás égéshez tartozik a terepi környezethez és a rossz munkakörülményekhez, ha időben történő takarításhoz használják a kefe nélküli egyenáramú motor felületét, vagy őrizzen a kefe nélküli egyenáramú motor felett, kerülje a homokdugó szellőztetését, a futásidejű vezérlést, a túlterhelést megakadályozza; A jelenet használatában a következő tényezők valószínűleg a BLDC motoros túlmelegedési hibát okozják: 1, gyakori indítás; 2, az elakadott felszerelések blokkoltak; 3 A jelenet környezeti hőmérséklete több mint 40 ℃, vagy több mint 1000 m magasságban; A 4. helyen a tér túl kicsi, rossz hőeloszlás; 5, feszültség túl magas vagy túl alacsony.