A kefe nélküli egyenáramú motor Anhui déli részén, a ház közepén: kefe nélküli egyenáramú motor állórész tekercselése meghibásodott, a kefe nélküli egyenáramú motor Anhui déli részén

Eset: a felhasználó tükrözi a YP2 -280S-6/45 kw kefe nélküli egyenáramú motor állórész tekercselése, a kefe nélküli egyenáramú motor déli részén Anhui küldött háztól-házig szolgáltatást ügyfélszolgálati központ. Helyszíni ellenőrzési folyamatok és eredmények: a kefe nélküli egyenáramú motor gyártási dátuma 2014. január. Az első lépés, a forgó rotoros kefe nélküli egyenáramú motor kézzel, rugalmas forgás, nincs kártya lag jelenség, bizonyítja, hogy a csapágy jó, nem sweep kamra; A második lépésben nyissa ki a kefe nélküli egyenáramú motor kapocsdobozának fedelét, érezze az égés szagát erős szigeteléssel, földelje és váltsa, megméri a szigetelési ellenállást 0 m Ω, határozza meg az összes szigetelési hibát; A harmadik lépés, a kefe nélküli egyenáramú motor végburkolatának és az egész kiégett tekercs elfordítása, fekete színű, a tipikus túlmelegedési hibához tartozik, a helyszín ellenőrzése a kefe nélküli egyenáramú motor, a kefe nélküli egyenáramú motor a szállítószalag aljára van felszerelve, a kefe nélküli egyenáramú motor felületén sugárzó borda, hulladékhővel és kövekkel, eltömődött a hűtőlevegő hiánya, kefe nélküli Másodszor, a szállítószalag a munka során a kövek áteresztőképességének változása nagyobb, mivel a jelenlegi magas alacsony, gyakori túlterhelés használatakor a fenti helyzet elemzése alapján a kefe nélküli egyenáramú motor gyakori túlterhelést okoz, ami hőt, hűtőlevegő-csatorna elzáródást és nehezen hőelvezetést okoz, ami a kefe nélküli egyenáramú motor leégését eredményezi. A teljes fekete egy tipikus esetelemzés: a tekercs túlmelegedési hibája ég, a terepi környezethez és a rossz munkakörülményekhez tartozik, amikor a kefe nélküli egyenáramú motor felületének időben történő letakarására használják, vagy óvják a kefe nélküli egyenáramú motort, elkerüljék a homokdugós szellőzést, a futásidő-szabályozás jó áteresztőképességet, megakadályozzák a túlterhelést; A helyszín használata során a következő tényezők okozhatnak BLDC motor túlmelegedési hibát: 1, gyakori indítás; 2, elakadt berendezés blokkolt; 3 a helyszín környezeti hőmérséklete több mint 40 ℃ vagy 1000 m-nél nagyobb magasságban; 4, a hely túl kicsi, rossz a hőelvezetés; 5, a feszültség túl magas vagy túl alacsony.