ການຫຼຸດລົງຂອງເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ 5 ລ້ານໃນອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີຈະປ່ຽນແປງແນວໃດ?

ການພັດທະນາມໍເຕີຂອງດີຈະນໍາເອົາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ 19 ຕື້ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດທີ່ມີການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ເປັນຫຼັກຂອງພາກສ່ວນລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່ & ndash; - ມໍເຕີ, ຄວາມແນ່ນອນດ້ານຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ບໍ່ວ່າໃນພາກສະຫນາມຂອງປະສົມ, ໄຟຟ້າ, ຫຼືໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະເຊນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີທາງເລືອກ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ຂາຍ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ແລະ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ໂຄງ​ສ້າງ​, ການ​ປະ​ກອບ​ຂັບ (2017 Motor + ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​) ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຈະ​ມີ​ເຖິງ 12.5 ຕື້​ຢວນ​, ໃນ​ສາມ​ປີ​ຕໍ່​ຫນ້າ​ການ​ປະ​ກອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່ (ມໍ​ເຕີ + ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​) ປະ​ສົມ​ອັດ​ຕາ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ປະ​ຈໍາ​ປີ (marketCAGR​) ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຈະ​ເປັນ 35​%​, 2020 ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 3. ດັ່ງ​ທີ່​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ກັບ​ທັງ​ຫມົດ​, ຈີນ​ເປັນ​ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ​, ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ລົດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ 2018 -2020 810000​, 1. 23 ລ້ານ​ແລະ 1.75 ລ້ານ​; ການເຕີບໂຕຂອງລົດເມພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຜ່ານໄປ, ອະນາຄົດຈະຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄາດວ່າຈະເປັນ 2018 -The ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ 12 2020. 50000, 12. 90000 ແລະ 13. 30000; ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຂົນສົ່ງແລະລົດໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ຈະທົດແທນ, ໃນອະນາຄົດຄາດວ່າຈະເຂົ້າໄປໃນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຄາດວ່າຈະເປັນ 2018 -The ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ 10 2020. 70000, 12. 80000 ແລະ 15. 30000 ຫນ່ວຍ. 2018 - ຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ 2020 ຄາດວ່າຈະເປັນ 104. 30000, 148. 40000 ແລະ 203. 40000 ຫນ່ວຍ. ແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອະນາຄົດຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະການຂາຍ, ແຕ່ລະມໍເຕີລົດ, 2018 -In 2020, ຄວາມຕ້ອງການ motor ລົດພະລັງງານໃຫມ່ຄາດວ່າຈະເປັນ 104. 30000, 148. 40000 ແລະ 203. 40000 ຊຸດ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດສູງເຖິງ 19 ຕື້. ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເປັນຕະຫຼາດຫລັກໄດ້ຮຽນຮູ້, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນເປັນມໍເຕີຂັບໃນຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍ, ເມື່ອທຽບກັບ motors ອື່ນໆ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບສູງ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະຂໍ້ດີຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ. ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 1-2017 ຕຸລາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງລົດໂດຍສານໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 78. 1%; ພາກສະຫນາມລົດໂດຍສານ, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 94. 6%; ບັນຊີສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 78 ພາກສະຫນາມພິເສດ, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ. 6%. ໃນປັດຈຸບັນ, byd, yutong bus, anhui gigantic ຫນຶ່ງ, ສະຫະປະຊາບໍລິສັດເອເລັກໂຕຣນິກອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນເຕັກໂນໂລຊີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ການຄວບຄຸມມໍເຕີປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ມາຮອດປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກລົດພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດໂດຍທົ່ວໄປສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ເຄືອຂ່າຍຊັບພະຍາກອນລົດໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມມໍເຕີໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເຫັນດີນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ດ້ວຍປະລິມານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຄວາມແຕກຕ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ການຫຼຸດລົງຂອງແນວໂນ້ມເທິງ. ບຸກຄະລາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຢີ Inovance ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບເຄືອຂ່າຍຊັບພະຍາກອນລົດໄຟຟ້າ, ຍ້ອນວ່າລົດເມພະລັງງານໃຫມ່ຄວບຄຸມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສູງສຸດຂອງວິສາຫະກິດ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຈັດວາງລະບົບການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະແລະລະບົບໄຟຟ້າ, ແລະການຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຕ່າງປະເທດ. ດ້ວຍ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ສະ​ສົມ​ແລະ​ປະ​ສົບ​ການ​ທີ່​ກ້າວ​ຫນ້າ​ຂອງ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ຂອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ມໍ​ເຕີ​ລົດ​ຍົນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ທີ່​ມີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​. ມໍເຕີ Ocean ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໃນອະນາຄົດ, ແລະບໍລິສັດອື່ນໆໂດຍຜ່ານການຊື້ Shanghai Electric, Equity Ballard, ການພັດທະນາເວທີການດໍາເນີນງານທຸລະກິດລົດໃຫຍ່ພະລັງງານໃຫມ່ແລະອື່ນໆໄດ້ສໍາເລັດຮູບແບບຍຸດທະສາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ແລະປະກອບເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາປິດ. 'ທ່ານຍັງໄດ້ກ່າວວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງອິດທິພົນຂອງວິສາຫະກິດ, ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າອະນາຄົດຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ motor motor ແນວໂນ້ມ: ທໍາອິດ, modularization ແລະປະສົມປະສານຂອງລະບົບການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດພາກສ່ວນ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່. ອັນທີສອງ, ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມໄຟຟ້າອື່ນໆ; ເຄື່ອງຈັກ + ລະບົບສາຍສົ່ງ & ຕະຫຼອດ; ຮູບແບບຂອງ powertrain, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເພີ່ມທະວີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ອັນທີສາມ, ປັບປຸງຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບມໍເຕີ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄປສູ່ລະດັບຄວາມໄວມໍເຕີ, ແຮງບິດແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍສູງ, ມັນແມ່ນການໄປຕື່ມອີກໂດຍການຮຽກຮ້ອງວິສາຫະກິດໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ຈາກທັດສະນະຂອງວັດຖຸດິບ, ການປະຕິບັດການຈັດຊື້ຂອງອຸປະກອນການຜະລິດໃນເວລາດຽວກັນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະການປະກອບແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.