Le développement automobile du bien apportera aux véhicules à énergie nouvelle une taille de marché de 19 milliards avec le développement de l'industrie automobile à énergie nouvelle, en tant que noyau des pièces automobiles à énergie nouvelle. —Le moteur, sa plus grande certitude d'avantages, que ce soit dans le domaine des véhicules hybrides, électriques ou à pile à combustible, n'a pas d'alternative. Selon les ventes de véhicules à énergie nouvelle et le calcul de la structure, l'ensemble d'entraînement (2017Moteur + commande électronique)La taille du marché atteindra 12,5 milliards de yuans, les trois prochaines années, l'ensemble d'entraînement d'automobile à nouvelle énergie (Moteur + commande électronique)Taux de croissance annuel composé (TCAC du marché)La taille du marché s'élèvera à 35%, pour 2020 plus de 30 milliards de yuans. Comme chacun le sait, la Chine est le plus grand marché automobile à énergie nouvelle au monde, l'avenir des voitures à énergie nouvelle devrait atteindre 810 000, 1, 23 millions et 1, 75 millions entre 2018 et 2020 ; Le nouveau pic de croissance des bus énergétiques est passé, l'avenir maintiendra une croissance constante, est prévu pour 2018 -La production annuelle de 12 2020. 50 000, 12. 90 000 et 13. 30 000 ; Les véhicules à énergie nouvelle devraient bénéficier de la logistique et d'autres voitures électriques à remplacer, l'avenir devrait entrer dans une croissance rapide, devrait atteindre 2018 - La production annuelle de 10 2020, 70 000, 12, 80 000 et 15, 30 000 unités. 2018 - La production totale des véhicules à énergie nouvelle en 2020 devrait être de 104,30 000, 148,40 000 et 203,40 000 unités. Et profitez de l'avenir de la production et de la croissance des ventes de véhicules à énergie nouvelle, chacun un moteur de voiture, 2018 -En 2020, la demande de moteurs de voiture à énergie nouvelle devrait être de 104,30 000, 148,40 000 et 203,40 000 ensembles, l'échelle du marché pouvant atteindre 19 milliards. Le moteur synchrone à aimant permanent comme le grand public l'a appris, le moteur synchrone à aimant permanent comme moteur d'entraînement sur le marché grand public, par rapport à d'autres moteurs, a une grande densité de puissance, un rendement élevé, un petit volume, un poids léger, une diversification de la structure et les avantages d'une large application. Les données pertinentes montrent que du 1er au 2017octobre, les véhicules à énergie nouvelle dans le domaine des voitures particulières dans notre pays, le moteur synchrone à aimant permanent représentait plus de 78,1% ; Le secteur des voitures particulières et le moteur synchrone à aimant permanent représentaient plus de 94,6 % ; Représentant plus de 78 champs spéciaux, moteur synchrone à aimant permanent. 6%. À l'heure actuelle, Byd, Yutong Bus, Anhui Gigantic One, les sociétés unies d'électronique automobile telles que la technologie synchrone à aimant permanent devraient être utilisées dans tous les produits électriques. Contrôle moteur intégré dans la tendance de développement de l'industrie, jusqu'à présent, le moteur de voiture à énergie nouvelle domestique peut généralement répondre aux exigences du marché, le réseau de ressources de voiture électrique, l'intégration de contrôle moteur est devenue le consensus de l'industrie, avec le volume des véhicules à énergie nouvelle, la différenciation de la chaîne de l'industrie automobile à nouvelle énergie, la tendance à la baisse du sommet. Le personnel lié à la technologie d'Inovance a déclaré dans une interview avec un réseau de ressources de voitures électriques que, étant donné que les bus à énergie nouvelle contrôlent la part de marché la plus élevée de l'entreprise, la société a commencé à mettre en place la logistique des véhicules à énergie nouvelle et les systèmes de commande électronique et de groupe motopropulseur des véhicules de tourisme, ainsi qu'à coopérer avec des entreprises étrangères avancées. Grâce à la technologie accumulée par l'industrie du contrôle industriel et à l'expérience avancée des entreprises étrangères, la société dans le domaine du contrôle des moteurs automobiles à énergie nouvelle devrait devenir l'une des entreprises les plus compétitives de Chine. Ocean Motor est mentionné pour le développement futur de l'industrie, et d'autres sociétés, grâce à l'acquisition de Shanghai Electric, Equity Ballard, le développement d'une nouvelle plate-forme d'exploitation commerciale automobile énergétique, etc., ont déjà achevé la configuration stratégique de la chaîne industrielle automobile nouvelle énergie et forment la chaîne industrielle en boucle fermée. 'Il a également déclaré que vouloir améliorer davantage l'influence de l'entreprise est très important pour améliorer les performances du produit lui-même. Les experts de l'industrie estiment que l'avenir des tendances de développement de la technologie des moteurs d'entraînement: premièrement, la modularisation et l'intégration du système de commande du moteur, grâce à l'intégration du contrôle électrique et électronique, réduisent l'espace dimensionnel des pièces, améliorent l'utilisation de l'espace. Deuxièmement, pour contrôler le bruit, améliorer le confort, à travers et autres; Moteur à commande électronique + et partout; Pour remplacer le modèle de groupe motopropulseur de voiture traditionnel et autres; Le moteur + transmission et tout au long; Mode de groupe motopropulseur, réduire le bruit du véhicule pendant l'opération, augmenter le confort. Troisièmement, améliorer les paramètres de performance du moteur, les nouveaux véhicules énergétiques dans la plage de vitesse du moteur, le couple et la densité de puissance sont mis en avant, il s'agit d'aller plus loin en appelant les entreprises, d'une part, du point de vue des matières premières, à la performance d'approvisionnement des matériaux pour assurer la réalisation des performances du moteur, en même temps à travers des lignes de production automatisées et améliorer le niveau de fabrication et d'assemblage du moteur et assurer la qualité des produits.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
