פיתוח מוטורי של טוב יביא כלי רכב אנרגיה חדשים 19 מיליארד בגודל של השוק עם התפתחות של תעשיית רכב אנרגיה חדשה, כמו הליבה של אנרגיה חדשה חלקי רכב & ndash; למנוע, וודאות התועלת החזקה ביותר שלו, לא משנה בתחום ההיברידית, החשמלית או בתחום רכבי תאי הדלק, אין אלטרנטיבה. על פי מכירות רכב האנרגיה החדשים וחישוב המבנה, הרכבת הנעה (2017 מנוע + בקרה אלקטרונית) גודל השוק יגיע ל-12.5 מיליארד יואן, בשלוש השנים הקרובות מכלול הנעה חדש לרכב באנרגיה (מנוע + בקרה אלקטרונית) קצב צמיחה שנתי מורכב (marketCAGR) גודל השוק יסתכם ב-35%, עד 2020 מיליארד יואן. כידוע לכל, סין כשוק הרכב האנרגיה החדש הגדול בעולם, עתיד מכוניות האנרגיה החדשות צפוי ל-2018 -2020 810000, 1. 23 מיליון ו-1. 75 מיליון; שיא הצמיחה של אפיקי אנרגיה חדשים חלף, העתיד ישמור על צמיחה יציבה, צפוי ל-2018 -התפוקה השנתית של 12 2020. 50000, 12. 90000 ו-13. 30000; רכב אנרגיה חדש צפוי ליהנות מהמכונית הלוגיסטית והחשמלית האחרת שתחליף, העתיד צפוי להיכנס לצמיחה המהירה, צפוי ל-2018 -התפוקה השנתית של 10 2020. 70000, 12. 80000 ו-15. 30000 יחידות. 2018 -התפוקה הכוללת של רכבי אנרגיה חדשים ב-2020 צפויה להיות 104. 30000, 148. 40000 ו-203. 40000 יחידות. ולהפיק תועלת מהעתיד של ייצור וצמיחה של כלי רכב באנרגיה חדשה, כל אחד מהם מנוע מכונית, 2018 -בשנת 2020, הביקוש למנועי מכוניות אנרגיה חדשים צפוי להיות 104. 30000, 148. 40000 ו-203. 40000 סטים, היקף השוק של עד 19 מיליארד. מנוע סינכרוני מגנט קבוע כפי שנלמד המיינסטרים בשוק, מנוע סינכרוני מגנט קבוע כמנוע ההנעה בשוק המיינסטרים, בהשוואה למנועים אחרים, בעל צפיפות הספק גדולה, יעילות גבוהה, נפח קטן, משקל קל, גיוון מבנה, והיתרונות של יישום רחב. נתונים רלוונטיים מראים כי 1-2017אוקטובר רכבי אנרגיה חדשים בתחום מכוניות נוסעים בארצנו, המנוע הסינכרוני המגנט הקבוע היווה יותר מ-78. 1%; שדה מכונית נוסעים, מנוע סינכרוני מגנט קבוע היווה יותר מ-94. 6%; אחראי על יותר מ-78 שדה מיוחד, מנוע סינכרוני מגנט קבוע. 6%. נכון לעכשיו, יש להשתמש בכל מוצרי החשמל ב-byd, yutong bus, anhui gigantic one, חברות אלקטרוניקה לרכב מאוחדות כגון טכנולוגיה סינכרונית מגנט קבוע. בקרת מנוע משולבת במגמת פיתוח התעשייה, עד כה מנוע מכוניות האנרגיה החדשות המקומיות בדרך כלל יכול לענות על דרישת השוק, רשת משאבי מכוניות חשמליות, אינטגרציה של בקרת מנוע הפכה לקונצנזוס בתעשייה, עם נפח רכבי אנרגיה חדשים, בידול שרשרת תעשיית הרכב האנרגיה החדשה, מגמת הירידה של העליון. עובדים הקשורים לטכנולוגיה של Inovance אמרו בראיון לרשת משאבי מכוניות חשמליות, מכיוון שאוטובוס אנרגיה חדש שולט בנתח השוק הגבוה ביותר בארגון, החברה החלה לתכנן לוגיסטיקה חדשה של רכבי אנרגיה ומערכות בקרה אלקטרוניות ומערכות הנעה לרכב נוסעים, ושיתוף פעולה עם ארגונים מתקדמים זרים. עם הטכנולוגיה המצטברת של תעשיית הבקרה התעשייתית והניסיון המתקדם של ארגונים בחו'ל, החברה בתחום בקרת מנועי רכב באנרגיה חדשה צפויה לגדול להיות אחד מהמפעלים התחרותיים ביותר בסין. אושן מנוע מוזכר עבור הפיתוח העתידי של התעשייה, וחברה אחרת באמצעות רכישת החשמל של שנגחאי, בארד הון, פיתוח פלטפורמת הפעלה חדשה למכוניות מכוניות וכו' כבר השלימו את הפריסה האסטרטגית של שרשרת תעשיית הרכב האנרגיה החדשה, והיוו את השרשרת התעשייתית של לולאה סגורה. 'הוא גם אמר שרוצים לשפר עוד יותר את ההשפעה של הארגון, חשוב מאוד לשיפור הביצועים של המוצר עצמו. מומחי תעשייה מאמינים שעתיד מגמות הפיתוח של טכנולוגיית מנוע ההינע: ראשית, מודולריזציה ושילוב של מערכת בקרת מנוע, באמצעות שילוב של בקרה חשמלית ואלקטרונית, לצמצם את מרחב ממד החלקים, לשפר את ניצול החלל. שנית, לשלוט ברעש, להגביר את הנוחות, באמצעות ועוד; לאורך כל מצב הכוח, להפחית את רעש הרכב במהלך הפעולה, להגביר את הנוחות. שלישית, לשפר את הפרמטרים של ביצועי המנוע, לרכבי אנרגיה חדשים לטווח מהירות המנוע, מומנט וצפיפות ההספק מוצעים בקשה גבוהה, זה ללכת רחוק יותר על ידי קריאה לארגונים מצד אחד, מנקודת המבט של חומרי הגלם, ביצועי הרכש של חומרים כדי להבטיח את מימושם של ביצועי המנוע ושיפור הביצועים המנועיים. הרכבה והבטחת איכות המוצרים.
