5 miljoonan uuden energian auton omistus putoaa autoteollisuudessa miten muuttaa?

Moottorikehitys hyvä tuo uusia energiaa ajoneuvoja 19 miljardia markkinoiden kokoa uuden energian autoteollisuuden kehittämiseen, koska ydin uuden energian autonosia & ndash; — Moottorilla, sen vahvimmalla hyötyvarmuudella, ei ole väliä hybridi-, sähkö- tai polttokennoautojen alalla, ei ole vaihtoehtoa. Uuden energia-ajoneuvojen myynti- ja rakennelaskelman mukaan vetokokoonpano (2017Moottori + elektroninen ohjaus) Markkinoiden koko saavuttaa 12,5 miljardia yuania, seuraavan kolmen vuoden uuden energian autojen vetokokoonpano (Moottori + elektroninen ohjaus) Yhdistelmävuosikasvu (marketCAGR) Markkinoiden koko on 35 %, 2020 yli 30 miljardia vuotta. Kuten kaikki tietävät, Kiinan maailman suurimpana uusien energia-autojen markkinoilla, tulevaisuuden uuden energia-auton odotetaan 2018 -2020 810000, 1. 23 miljoonaa ja 1. 75 miljoonaa; Uusi energia linja kasvun huippu on ohi, tulevaisuudessa ylläpitää tasaista kasvua, odotetaan 2018 -Vuotuinen tuotanto 12 2020. 50000, 12. 90000 ja 13. 30000; Uuden energian ajoneuvon odotetaan hyötyvän logistiikan ja muiden sähköautojen korvaamisesta, tulevaisuuden odotetaan tulevan nopeaan kasvuun, odotetaan 2018 -Vuotuinen tuotanto 10 2020. 70000, 12.80000 ja 15.30000 yksikköä. 2018 - Vuoden 2020 uuden energiaajoneuvon kokonaistuotannon odotetaan olevan 104, 30 000, 148, 40 000 ja 203, 40 000 yksikköä. Ja hyötyä tulevaisuudesta uusien energia-ajoneuvojen tuotannon ja myynnin kasvusta, jokainen automoottori, 2018 -Vuonna 2020 uusien energia-autojen moottorien kysynnän odotetaan olevan 104. 30000, 148.40000 ja 203.40000 sarjaa, markkinat jopa 19 miljardia. Kestomagneettisynkroninen moottori markkinoiden valtavirran oppineena, kestomagneettisynkroninen moottori käyttömoottorina valtavirran markkinoilla verrattuna muihin moottoreihin, sillä on suuri tehotiheys, korkea hyötysuhde, pieni tilavuus, kevyt, rakenteen monipuolisuus ja laajan sovelluksen edut. Asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että 1-2017Lokakuu uusi energia ajoneuvojen alalla henkilöautot maassamme, kestomagneetti synkroninen moottori osuus oli yli 78. 1%; Henkilöauto alalla, kestomagneetti synkroninen moottori osuus oli yli 94,6%; Tili on yli 78 erikoiskenttä, kestomagneettinen synkroninen moottori. 6 %. Tällä hetkellä kaikissa sähkötuotteissa tulisi käyttää byd-, yutong-linja-autoa, jättimäistä anhui-yhtiötä, yhdistyneitä autoelektroniikkayrityksiä, kuten kestomagneettisynkronista tekniikkaa. Moottorin ohjaus integroitu teollisuuden kehitystrendiin, toistaiseksi kotimainen uusi energia-automoottori voi yleensä täyttää markkinoiden vaatimukset, sähköautojen resurssiverkosto, moottorin ohjauksen integroinnista on tullut alan yksimielisyys, uuden energian ajoneuvojen volyymi, uusi energia-autoteollisuuden ketjujen eriyttäminen, laskeva trendi. Innovance-teknologiaan liittyvä henkilöstö sanoi haastattelussa sähköauton resurssiverkoston kanssa, koska uusi energiabussi hallitsee yrityksen suurinta markkinaosuutta, yhtiö on alkanut layoutin uuden energia-ajoneuvon logistiikan ja henkilöauton elektronisten ohjaus- ja voimansiirtojärjestelmien sekä yhteistyön ulkomaisten edistyneiden yritysten kanssa. Teollisuuden ohjausteollisuuden kertyneen teknologian ja merentakaisten yritysten edistyneen kokemuksen ansiosta uuden energian autojen moottoriohjauksen alalla toimivan yrityksen odotetaan kasvavan yhdeksi Kiinan kilpailukykyisimmistä yrityksistä. Valtamerimoottori mainitaan teollisuuden tulevassa kehityksessä ja muutYritys hankkimalla Shanghain sähkö-, osake-ballardin, kehittämällä uuden energia-autoliiketoiminnan toimintaympäristön jne. ovat jo saaneet päätökseen uuden energia-autoteollisuuden ketjun strategisen asettelun ja muodostavat suljetun kierron teollisen ketjun. 'Hän sanoi myös, että halutaan edelleen parantaa yrityksen vaikutusvaltaa, on erittäin tärkeää parantaa itse tuotteen suorituskykyä. Alan asiantuntijat uskovat, että käyttömoottoriteknologian tulevaisuuden kehitystrendit: ensinnäkin moottorin ohjausjärjestelmän modularisointi ja integrointi integroimalla sähköinen ja elektroninen ohjaus, vähentää osien mittatilaa, parantaa tilankäyttöä. Toiseksi, melun hallinta, moottorin käyttömukavuuden parantaminen, perinteinen malli + & muu; Sähköisesti ohjattu malli + & muu; ja kaikkialla voimansiirron tilassa, vähentää ajoneuvon melua toiminnan aikana, parantaa kolmanneksi moottorin suorituskykyparametreja, uusia energia-ajoneuvoja moottorin nopeusalueelle, vääntömomentille ja tehotiheydelle, se on mentävä pidemmälle vaatimalla yrityksiä toisaalta raaka-aineiden, materiaalien hankinnan suorituskyvyn takaamiseksi sekä moottorin suorituskyvyn että tuotantolinjan automatisoinnin avulla. tuotteita.