تطوير السيارات الجيدة سيجلب سيارات الطاقة الجديدة حجم السوق 19 مليار دولار مع تطوير صناعة السيارات الطاقة الجديدة، باعتبارها جوهر قطع غيار السيارات الطاقة الجديدة وندش]؛ —المحرك، أقوى فوائده اليقين، بغض النظر في مجال السيارات الهجينة أو الكهربائية أو في مجال مركبات خلايا الوقود ليس لها بديل. وفقًا لمبيعات سيارات الطاقة الجديدة وحساب الهيكل، تجميع المحرك (2017 محرك + تحكم إلكتروني) سيصل حجم السوق إلى 12.5 مليار يوان، في السنوات الثلاث القادمة تجميع محرك سيارات الطاقة الجديدة (محرك + تحكم إلكتروني) معدل النمو السنوي المركب (marketCAGR) سيصل حجم السوق إلى 35٪، حتى عام 2020 أكثر من 30 مليار يوان. كما هو معروف للجميع، فإن الصين هي أكبر سوق للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة في العالم، ومن المتوقع أن يصل مستقبل سيارات الطاقة الجديدة إلى 810000 و1.23 مليون و1.75 مليون في 2018-2020؛ لقد مرت ذروة نمو حافلات الطاقة الجديدة، وسيحافظ المستقبل على نمو مطرد، ومن المتوقع أن يصل إلى عام 2018 - الإنتاج السنوي لـ 12 2020.50000، 12.90000 و13.30000؛ من المتوقع أن تستفيد مركبات الطاقة الجديدة من الخدمات اللوجستية والسيارات الكهربائية الأخرى التي ستحل محلها، ومن المتوقع أن يدخل المستقبل في النمو السريع، ومن المتوقع أن يصل إلى 2018 - الإنتاج السنوي 10 2020. 70000، 12. 80000 و 15. 30000 وحدة. 2018 - من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج مركبات الطاقة الجديدة لعام 2020 إلى 104.30000 و148.40000 و203.40000 وحدة. والاستفادة من مستقبل إنتاج مركبات الطاقة الجديدة ونمو المبيعات، كل محرك سيارة، 2018 - في عام 2020، من المتوقع أن يصل الطلب على محركات سيارات الطاقة الجديدة إلى 104.30000 و148.40000 و203.40000 مجموعة، ويبلغ حجم السوق ما يصل إلى 19 مليارًا. المحرك المتزامن مع المغناطيس الدائم كما تعلم التيار السائد في السوق، المحرك المتزامن مع المغناطيس الدائم كمحرك القيادة في السوق السائد، مقارنة بالمحركات الأخرى، لديه كثافة طاقة كبيرة، وكفاءة عالية، وحجم صغير، وخفيف الوزن، وتنويع الهيكل، ومزايا التطبيق الواسع. تشير البيانات ذات الصلة إلى أن مركبات الطاقة الجديدة في 1-2017أكتوبر في مجال سيارات الركاب في بلدنا، شكلت أكثر من 78.1% من السيارات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم؛ مجال سيارات الركاب، يمثل المحرك المتزامن المغناطيس الدائم أكثر من 94.6%؛ يمثل أكثر من 78 مجالًا خاصًا ومحركًا متزامنًا بمغناطيس دائم. 6%. في الوقت الحاضر، يجب استخدام Byd، Yutong Bus، Anhui Gigantic One، شركات إلكترونيات السيارات المتحدة مثل تقنية المغناطيس الدائم المتزامن في جميع المنتجات الكهربائية. التحكم في المحركات مدمج في اتجاه تطوير الصناعة، حتى الآن يمكن لمحرك سيارة الطاقة الجديدة المحلي عمومًا تلبية متطلبات السوق، وشبكة موارد السيارة الكهربائية، وأصبح تكامل التحكم في المحرك هو إجماع الصناعة، مع حجم مركبة الطاقة الجديدة، وتمايز سلسلة صناعة السيارات بالطاقة الجديدة، والاتجاه التنازلي للأعلى. قال الموظفون ذوو الصلة بتكنولوجيا Inovance في مقابلة مع شبكة موارد السيارات الكهربائية، نظرًا لأن حافلة الطاقة الجديدة تتحكم في أعلى حصة سوقية في المؤسسة، فقد بدأت الشركة في تخطيط لوجستيات مركبات الطاقة الجديدة والتحكم الإلكتروني في سيارات الركاب وأنظمة نقل الحركة، والتعاون مع الشركات الأجنبية المتقدمة. مع التكنولوجيا المتراكمة لصناعة التحكم الصناعي والخبرة المتقدمة للمؤسسات الخارجية، من المتوقع أن تنمو الشركة في مجال التحكم في محركات السيارات بالطاقة الجديدة لتصبح واحدة من أكثر الشركات تنافسية في الصين. تم ذكر محرك المحيط للتطوير المستقبلي للصناعة، وقد أكملت شركة أخرى من خلال الاستحواذ على شركة Shanghai Electric، وشركة الأسهم، وتطوير منصة تشغيل أعمال سيارات الطاقة الجديدة وما إلى ذلك التخطيط الاستراتيجي لسلسلة صناعة سيارات الطاقة الجديدة، وتشكيل السلسلة الصناعية للحلقة المغلقة. 'وقال أيضًا إن الرغبة في زيادة تحسين تأثير المؤسسة، أمر مهم للغاية لتحسين أداء المنتج نفسه. يعتقد خبراء الصناعة أن مستقبل اتجاهات تطوير تكنولوجيا محرك الأقراص: أولاً، نمطية وتكامل نظام التحكم في المحرك، من خلال تكامل التحكم الكهربائي والإلكتروني، وتقليل مساحة أبعاد الأجزاء، وتحسين استخدام المساحة. ثانيًا، التحكم في الضوضاء، وتعزيز الراحة، من خلال & أخرى؛ محرك يتم التحكم فيه إلكترونيًا + وفي جميع أنحاء؛ ليحل محل نموذج مجموعة نقل الحركة التقليدية للسيارة وغيرها؛ المحرك + ناقل الحركة وفي كل مكان؛ وضع مجموعة نقل الحركة، تقليل السيارة الضوضاء أثناء التشغيل، وزيادة الراحة. ثالثًا، تحسين معايير أداء المحرك، ومركبات الطاقة الجديدة إلى نطاق سرعة المحرك، يتم طرح عزم الدوران وكثافة الطاقة لطلب عالٍ، وهو المضي قدمًا من خلال دعوة المؤسسات من ناحية، من منظور المواد الخام، أداء شراء المواد لضمان تحقيق أداء المحرك، في نفس الوقت من خلال خطوط إنتاج الأتمتة وتعزيز مستوى تصنيع وتجميع المحركات وضمان جودة المنتجات.
