전기 네트워크 모터의 무부하 전류는 추가 전류 농형 모터의 30%에 대한 일반적인 예입니다. 일반적인 상황에서는 모터 전력의 추가 전류의 1/3이 매우 작습니다. 때로는 모터의 무부하 전류가 추가 모터 전류의 50%를 초과하고 고전력 모터의 경우 무부하 전류도 추가 전류의 20% 미만일 수 있으며 동기 모터는 더 낮습니다. 동시에 더 많은 모터 극 대수 무부하 전류. 공식: 모터 무부하 전류, 용량 약 80%; xinda의 수는 60% 적고, 매우 많은 킬로와트의 오래된 소수입니다. 명확한 공식은 상세한 수치 공식으로 모터 무부하 전류를 빠르게 계산하는 것으로, 많은 테스트 데이터입니다. 그것은 적합하고 기타; 모터 전체의 무부하 전류는 추가 전류의 1/3입니다. 。 동시에 실제 경험에 적합합니다: & 기타; kw 수의 용량을 초과하지 않는 모터의 무부하 전류는 &; 규칙(오래된 소용량 모터의 유지 관리를 의미함). 공식 및 기타; &; 전체의 용량은 약 80%입니다. 일반 모터의 무부하 전류값은 모터의 추가 용량 kw 0의 수를 의미합니다. 약 8배입니다. 중형 4극 또는 6극 모터의 무부하 전류는 모터 용량 kw의 수 0.8배입니다. 새로운 시리즈, 대용량, 소수의 모터 레벨 2, 계산된 무부하 전류 및 기타; xinda 60%의 수는 & 전체에 걸쳐 적습니다. ; 구형, 구형 시리즈, 소용량, 8극 이상의 모터 수, 무부하 전류, 프레스 및 기타; 조금 많은 kw 수 및 전체입니다. 대략적인 계산, 즉 무부하 전류 값은 킬로와트 용량의 수와 동일하지만 일반적으로 킬로와트보다 작습니다. 모터의 무부하 전류를 계산하는 공식과 도서 지정 모터를 사용하면 일부 오류가 있지만 값을 계산하는 공식은 일상 작업의 전기 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. 모터의 무부하 전류가 더 큰 이유는 대략 다음과 같습니다. 1, 고정자 권선 원 수가 정상보다 적습니다. 2, 로터 사이의 에어 갭을 더 크게 설정하십시오. 3 및 낮은 품질의 코어 실리콘 강판(분할 권선이 소손될 때 코어에 부적합 또는 사용을 위한 공장). 4, 코어 길이가 부족하거나 겹쳐진 거짓 형태는 길이 부족에 유용합니다. 5. 압력이 너무 크면 규소강판 절연층의 철심이 부서지거나 원래의 절연 절연 성능이 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 6월 권선배선 오류가 있습니다. 3상 스타 연결이 실제로 3상 각도인 경우 무부하 전류는 계획 값보다 평행 경로를 사용하여 정상보다 3배 더 높습니다. 예를 들어 1개의 도로 시리즈는 실제로 양방향 병렬이어야 하며 2개의 병렬은 4개의 도로와 평행해야 하며 전류는 현재 다중 수를 증가시킵니다. 7, 추가 주파수는 50hz ac 포인트가 있는 60hz 모터 환기이며, 현재 1의 무부하 전류는 정상입니다. 2회 이상. 8, 추가 값보다 높은 전원 공급 장치 전압, 추가 전압 부착, 무부하 전류 및 전압의 제곱그리고 심지어 3보다 큰 전력)에 비례하므로 무부하 전류를 추가하면 추가된 전압보다 훨씬 커집니다.
