Електрична мрежа Ноташња струја мотора општих примера 30% додатног тренутног мотора за веверицу: Општа ситуација чини трећину додатне струје у моторној снази је врло мала, понекад ће се струја без оптерећења мотора надмашити и високог мотора, а средња струја и мотора без оптерећења може бити мања од 20% од додатног струје и синхрони мотор нижи. Истовремено, то више логаритам моторног пола 'Не-оптерећење струје. Формула: струја мотора без оптерећења, капацитета за око осамдесет процената; Број Ксинда шездесет процената мање, стари мали број веома много киловата. Разјасни формула је брза израчунати мотор без оптерећења детаљне нумеричке формуле, то је пуно података о тестирању. То одговара и друго; Тренутна струја оптерећења мотора у целој је 1/3 додатне струје и; . Истовремено то одговара практичном искуству: и остало; Тренутна струја мотора без оптерећења, не изван капацитета КВ броја може се користити у целој и; Правило (односи се на одржавање старог, малог капацитета). Формула и друга; Око осамдесет процената капацитета у току и; Односи се на општу тренутну тренутну вредност мотора није број додатних мотора капацитета КВ 0. Отприлике осам пута. Нема струја средње величине средње величине, 4 или 6 мотора, број је моторних капацитета КВ 0. Осам пута. Нова серија, велики капацитет, мали број нивоа 2 мотора, израчунати струју без оптерећења и друго; Број Ксинда шездесет процената мање и широм; ; За стару, стару серију, мали капацитет, број великих више од 8 мотора, без оптерећења, пресс и остало; Је мало кВ број и широм; Приближна прорачуна, наиме, тренутна вредност без оптерећења једнака капацитету број киловата, али је углавном мања од киловата. Користећи формулу за израчунавање струје без оптерећења мотора и мотора именовања књиге, поље је потребно неколико грешака, али формула за израчунавање вредности може у потпуности испунити електричне потребе у свакодневном раду. Тренутна струја мотора је већи разлог је отприлике као што следи: 1, круг намотача статора је мање од нормалног. 2, постављени и већи ваздушни јаз између ротора. 3 и суштински лист са ниским квалитетом силицијумског лима (фабрика за немогућу употребу или употреба ватра до језгра када се подијели намотавање сагоревања). 4, недостатак дужине језгре или прекривање лажног формирања корисног недостатка дужине. 5, преко превеликих притиска је превелик, да ли ће гвоздено језгро изолационог слоја силицијумског челичног лима срушен или оригиналне перформансе изолације изолације не могу да испуњавају захтеве. Дошло је до грешке у јуну, ожичење намотавања. Требало би као што је трофазна звездачка веза заправо три фазни угао, без оптерећења је 3 пута више од нормалне, са паралелном рутом, као што су: треба да буде 1 серија за планирање, као што је: треба да буде 2 пута, требало би да буде 2 паралелна, треба да буде паралелно 4 пута у паралелно је у овом тренутку. 7, додатна фреквенција је 60 Хз моторна вентилација са 50 Хз АЦ Поинт, у овом тренутку, струја без оптерећења од 1 ће бити нормална. Више од 2 пута. 8, напон напајања већи од додатне вредности, додатни прилог напона, без струје оптерећења и квадрат Волтагеана, чак више од 3 снаге) је пропорционално, па додајте струју без оптерећења далеко ће надмашити додатом напоном.
