Motor nullaststroom van het algoritme en de redenen voor de stroom zijn groter

Elektrisch netwerk de nullaststroom van de motor algemene voorbeelden van 30% van de extra huidige eekhoornkooimotor: algemene situatie zorgt ervoor dat een derde van de extra stroom in het motorvermogen erg klein is, soms zal de nullaststroom van de motor 50% van de extra motorstroom overtreffen, en bij een motor met hoog vermogen kan de nullaststroom ook minder dan 20% van de extra stroom bedragen, de synchrone motor is lager. Tegelijkertijd is de meer logaritmische nullaststroom van de motorpool. Formule: nullaststroom van de motor, capaciteit met ongeveer tachtig procent; Aantal xinda zestig procent minder, het oude kleine aantal van heel veel kilowatt. Verduidelijk de formule is de snelle berekening van de nullaststroom van de motor van een gedetailleerde numerieke formule, het zijn veel testgegevens. Het past & andere; De nullaststroom van de algemene motor is 1/3 van de extra stroom &; 。 Tegelijkertijd past het in de praktijk: & overige; De nullaststroom van de motor, die niet hoger is dan de capaciteit van het kW-nummer, kan gedurende de hele &; De regel (verwijst naar het onderhoud van oude motoren met een kleine capaciteit) Formule & andere; Ongeveer tachtig procent capaciteit in de hele &; Verwijst naar de algemene nullaststroomwaarde van de motor, het aantal extra capaciteit van de motor kw 0. Ongeveer acht keer. Nullaststroom van middelgrote, 4- of 6-polige motor, is het aantal motorcapaciteit kW 0. Acht keer. Nieuwe serie, grote capaciteit, klein aantal niveau 2 van de motor, de berekende nullaststroom & andere; Het aantal xinda zestig procent minder & overal; ; Voor de oude, oude serie, kleine capaciteit, het aantal grote meer dan 8-polige motor, de nullaststroom, druk op & andere; Is een beetje veel kw-nummer & overal; Geschatte berekening, namelijk de nullaststroomwaarde gelijk aan het aantal kilowattcapaciteit, maar is over het algemeen minder dan kilowatt. Met behulp van de formule om de nullaststroom van de motor te berekenen, en de motor uit het boek, zijn er enkele fouten in het veld, maar de formule om waarden te berekenen kan volledig voldoen aan de elektrische vereisten in het dagelijkse werk. De nullaststroom van de motor is een grotere reden en is grofweg als volgt: 1, het aantal statorwikkelingscirkels is kleiner dan normaal. 2, set en grotere luchtspleet tussen de rotor. 3 en siliciumstaalplaten van lage kwaliteit (fabriek voor niet-conforme of gebruik vuur tot de kern bij het uitbranden van de gespleten wikkeling). 4, gebrek aan kernlengte of de bovenliggende valse vorm, nuttig gebrek aan lengte. 5, door de bovenliggende druk te groot is, zal de ijzeren kern van de isolatielaag van siliciumstaalplaat verpletterd worden of de oorspronkelijke isolatie-isolatieprestaties kunnen niet aan de eisen voldoen. Er is een fout opgetreden in juni bij het oprollen van de bedrading. Mocht een driefasige sterverbinding eigenlijk een driefasige hoek zijn, dan is de nullaststroom 3 keer meer dan normaal, met een parallelle route dan de planningswaarden, zoals: zou 1 wegreeks moeten zijn, is eigenlijk een tweerichtingsparallel, zou 2 parallel moeten zijn, is 4 wegen parallel, de stroom zal op dit moment het aantal meerdere verhogen. 7, extra frequentie is 60 Hz motorventilatie met 50 Hz AC-punt, op dit moment zal de nullaststroom van 1 normaal zijn. Ruim 2 keer. 8, voedingsspanning hoger dan de extra waarde, de extra spanning bijlagen, nullaststroom en het kwadraat van de spanningEn zelfs meer dan 3 macht)Is evenredig met de, dus voeg de nullaststroom toe zal ruimschoots opwegen tegen de toegevoegde spanning.