רשת חשמלית זרם ללא עומס של המנוע דוגמאות כלליות של 30% מהמנוע הנוסף של כלוב סנאי: המצב הכללי גורם לשליש מהזרם הנוסף בהספק המנוע קטן מאוד, לפעמים זרם ללא עומס של המנוע יעלה על 50% מזרם המנוע הנוסף, ושל מנוע בעל הספק גבוה, זרם ללא עומס עשוי להיות גם נמוך מ-20% מהזרם הנוסף של המנוע. באותו הזמן זרם ללא עומס לוגריתמי יותר קוטב מנוע. נוסחה: זרם מנוע ללא עומס, קיבולת של כשמונים אחוז; מספר שינדה שישים אחוז פחות, המספר הקטן הישן של הרבה מאוד קילוואט. הנוסחה הבהירה היא זרם המנוע ללא עומס מהיר לחשב של נוסחה מספרית מפורטת, זה הרבה מנתוני הבדיקה. זה מתאים & אחר; זרם ללא עומס של המנוע הכללי לכל אורכו הוא 1/3 מהזרם הנוסף &; 。 באותו זמן זה מתאים לניסיון מעשי: & אחר; ניתן להשתמש בזרם ללא עומס של המנוע, לא מעבר לקיבולת של מספר kw. בכל רחבי &; הכלל (מתייחס לתחזוקה של מנוע ישן עם קיבולת קטנה)。 פורמולה ואחרות; כשמונים אחוז קיבולת לאורך ה- &; מתייחס לערך הנוכחי ללא עומס של המנוע הכללי הוא מספר מנוע קיבולת נוספת kw 0. בערך שמונה פעמים. זרם ללא עומס של מנוע בגודל בינוני, 4 או 6 קוטבים, הוא מספר קיבולת המנוע kw 0. שמונה פעמים. סדרה חדשה, קיבולת גדולה, מספר קטן של רמה 2 של המנוע, זרם ללא עומס מחושב ואחרים; המספר של xinda שישים אחוז פחות & לאורך; ; עבור הסדרה הישנה, הישנה, קיבולת קטנה, מספר גדול יותר מ 8 מוט מנוע, זרם ללא עומס, לחץ & אחר; הוא קצת הרבה kw מספר & לאורך; חישוב משוער, כלומר, ערך זרם ללא עומס שווה למספר קילוואט קיבולת, אך הוא בדרך כלל פחות מקילווואט. באמצעות הנוסחה לחישוב זרם ללא עומס של המנוע, והמנוע של ייעוד הספר, השדה הוא שיש כמה שגיאות, אבל הנוסחה לחישוב ערכים יכולה לעמוד לחלוטין בדרישות החשמל בעבודה יומיומית. זרם ללא עומס של המנוע הוא גדול יותר הסיבה היא בערך כדלקמן: 1, מספר מעגל מתפתל הסטטור קטן מהרגיל. 2, מרווח אוויר מוגדר וגדול יותר בין הרוטור. 3 ויריעת פלדת סיליקון ליבה באיכות נמוכה (מפעל עבור חוסר התאמה או שימוש באש לליבה בעת שריפת סלילה מפוצלת)。 4, חוסר אורך הליבה או הצורה השגויה שמעליה חוסר אורך שימושי. 5, על ידי הלחץ מעל הוא גדול מדי, יהיה הליבה של ברזל של שכבת בידוד של גיליון פלדה סיליקון מרוסק או בידוד בידוד המקורי ביצועים לא יכול לעמוד בדרישות. יש שגיאה ביוני, פיתול חיווט. אם כגון חיבור כוכב תלת פאזי הוא למעשה זווית תלת פאזית, זרם ללא עומס הוא פי 3 מהרגיל, עם מסלול מקביל מערכי תכנון, כגון: צריכה להיות 1 סדרת כביש היא למעשה מקבילה דו-כיוונית, צריכה להיות 2 מקבילה היא 4 כביש במקביל, הזרם יגדיל את מספר הכפולות כרגע. 7, תדר נוסף הוא אוורור מנוע 60 הרץ עם נקודת AC של 50 הרץ, כרגע זרם ללא עומס של 1 יהיה תקין. יותר מ-2 פעמים. 8, מתח אספקת החשמל גבוה מהערך הנוסף, חיבורי המתח הנוספים, זרם ללא עומס וריבוע המתח ואפילו יותר מ-3 הספק) הוא פרופורציונלי ל-, אז הוסף זרם ללא עומס יעלה בהרבה על המתח שנוסף.
