ステッピングモーターとドライバーの設定 - アプリケーション内

ステッパーを設定すると、微分率が高くなります。通常、微分率が高くなるほど、[1] 制御分解能が高くなります。ただし、送り速度が高いとファインスコアが最大に影響します。一般に、金型機械の場合、ユーザーはパルスをゼロに相当すると考えることができます。 001mm/P（最大送り量9600mm/min）または0.0005μ米/P（最大送り量4800mm/min）； ユーザー精度が高くない場合は、0.002μ米/P（最大送り量19200mm/min）または0.005μ米/P（最大送り量）など、より大きなパルス換算値を設定できます。 2 相ステッピング モーターの場合、パルス等価の計算方法は次のとおりです。パルス等価 = ネジのピッチ & 除算。細かい分数と除算。 200. 離陸速度: このパラメータはステッピング モーターのジャンプ周波数に対応します。いわゆるジャンプ周波数は速度のないステッピングモーターで、最高周波数の作業を直接開始できます。パラメータを適切に選択すると、加工効率が向上し、低速のステップモーターの悪い動作特性を回避できます。ただし、パラメータの選択によっては吐き気を引き起こす可能性があるため、必ず余裕を持たせてください。モーター ファクトリ パラメータには、通常、ジャンプ周波数パラメータが含まれます。ただし、工作機械を組み立てた後、特に負荷の移動を行う場合、この値は一般に低下するように変化することがあります。したがって、できれば基準モータ工場でパラメータを設定し、その後実際の測定を行います。単軸加速度：単送り軸の減速能力を表す用語で、平方単位は mm/SEC です。この指標は工作機械の可動部品の品質、送りモーターのトルクや抵抗、切削負荷などの物性によって決まります。この値は、加減速の過程で移動過程にかかるコストが大きく、時間が小さいほど効率が高くなります。通常、ステッピング モーターの場合、値は 100 ～ 500、サーボ モーター システムの場合は 400 ～ 1200 の間で設定できます。設定の過程では、少し小さく設定し始め、一定時間実行し、さまざまな典型的な動作を繰り返し、観察し、異常がないかどうかを確認し、その後徐々に増加します。異常事態が認められた場合は値を下げ、50％～100％の保険金を維持します。曲線加速度: 複数の送り軸リンケージの減速能力を表すために使用される用語。平方単位は mm/SEC です。これは、機械が円運動したときの最高速度を決定します。この値が大きいほど、工作機械の円運動における最大許容速度が高くなります。通常、工作機械のステップモータ系の場合は400～1000、サーボモータ系の場合は1000～5000の範囲で設定できます。重量物工作機械の場合はこれより小さい値になります。セッティングの過程では、少し小さめにセッティングを開始し、一定時間走行させ、典型的なリンケージ動作をさまざまに繰り返し、異常がないか観察し、徐々に大きくしていきます。異常事態が認められた場合は値を下げ、50％～100％の保険金を維持します。
通常、ステッピング モーターの摩擦駆動能力、機械アセンブリ、機械部品は、実際の工作機械ユーザーが 3 軸の最大速度制限を使用するときに、メーカーのパラメータでシャフトの最大速度を変更することができます。 3軸ゼロセンサの設置位置に合わせて、機械パラメータの原点に立ち返りメーカーのパラメータ設定を行います。適切に設定すると、実行できます。操作と全体;メニュー&その他から;機械の原点に戻って、そしてずっと。最初に単軸を戻します。正しい方向の動作を継続するか、停止する必要がある場合は、すべての軸が機械的原点に戻ることができるまで、機械的原点逆方向セットのメーカーのパラメータをリセットします。自動給油パラメータを設定します (オイルを追加するのに 5 秒など、設定が少なすぎます)。自動給油が正しいかどうかを観察し、正しい場合は、実際のニーズのパラメータに設定されたパラメータが自動的に追加されます。電子ギアとパルス相当値が一致していることを確認してください。工作機械のシャフト上で実行できます。ソフトウェアで座標をゼロに設定し、直接入力コマンドで作業します。インチングまたはハンドホイール作業によりシャフトの距離を固定し、ノギスで測定したソフトウェア座標との距離が実際の距離を示します。脈があるかどうかを判断します。直観的な方法を使用できます。ワークピースのブランクに鋭利なナイフを使用して点を指定します。その点は原点で動作するように設定され、Z 軸を押し上げ、Z 軸座標を 0 に設定します。エアナイフなどの機械の動きを何度も繰り返すと、典型的な加工プログラム (付属の 3 軸リンケージ) が実行され、加工中に一時停止または停止した後、ワークピースの原点に戻り、Z 軸の速度を下げることができ、ブランクのポイントとポイントにフィットします。ずれがある場合は、ステッピングドライバーがパルス信号の種類を受信して​​いるか、端子台と間接​​駆動ラインが間違っていないかを確認してください。詰まった車やスローステップも表示される場合は、ステップ10、11、12に応じて加速などのパラメータを調整します。