ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் டிரைவர் அமைப்புகள் - பயன்பாட்டில்

ஸ்டெப்பர் டிரைவ்களின் நேர்த்தியான பகுதியை அமைக்கவும், பொதுவாக நேர்த்தியான பின்னம் அதிகமாக இருக்கும், [1]அதிக கட்டுப்பாட்டுத் தீர்மானம். ஆனால் மிகப்பெரிய ஃபைன் ஸ்கோர் உயர் ஊட்ட விகிதத்தை பாதிக்கும். பொதுவாக, அச்சு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துபவர்கள் பூஜ்ஜியத்திற்குச் சமமான துடிப்பைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். 001mm/P（மிகப்பெரிய ஊட்ட விகிதம் 9600 mm/min)அல்லது 0. 0005毫米/ P (4800 mm/min இன் மிகப்பெரிய ஊட்ட விகிதம்) mm/min)அல்லது 0. 005毫米/ P (48000 மிமீ/நிமிடத்தின் மிகப்பெரிய ஊட்ட விகிதம்)。 இரண்டு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கு, துடிப்புக்கு சமமான கணக்கீட்டு முறை பின்வருமாறு: துடிப்பு சமமான = திருகு சுருதி & பிரித்தல்; நுண்ணிய பின்னம் & பிரித்தல்; 200. புறப்படும் வேகம்: ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரின் ஜம்ப் அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடைய இந்த அளவுரு. ஜம்ப் அதிர்வெண் என்று அழைக்கப்படுவது வேகம் இல்லாமல் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஆகும், அதிக அதிர்வெண்ணின் வேலையை நேரடியாகத் தொடங்கலாம். அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நியாயமானது, எந்திரத் திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் மோசமான படிநிலை மோட்டார் இயக்கத்தின் பண்புகளைத் தவிர்க்கலாம்; ஆனால் அளவுருக்கள் தேர்வு, குமட்டல் ஏற்படுத்தும், எனவே கொடுப்பனவு விட்டு உறுதி. மோட்டார் தொழிற்சாலை அளவுருக்களில், பொதுவாக ஜம்ப் அதிர்வெண் அளவுருக்கள் இருக்கும். ஆனால் கூடியிருந்த இயந்திரக் கருவிக்குப் பிறகு, இந்த மதிப்பு மாறலாம், பொதுவாக குறையும், குறிப்பாக சுமை இயக்கம் செய்யும் போது. எனவே, அமைப்பு அளவுருக்கள் குறிப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலையில் முன்னுரிமை, பின்னர் உண்மையான அளவீடு. ஒற்றை சுழல் முடுக்கம்: ஒற்றை ஊட்டத் தண்டு குறைப்பு திறனை விவரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல், சதுர அலகு mm/SEC ஆகும். இந்த குறியீடு இயந்திர கருவியின் இயற்பியல் பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, நகரும் பாகங்களின் தரம், ஊட்ட மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் இழுத்தல், கட்டிங் சுமை, முதலியன. இந்த மதிப்பு, முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு நேரத்தில் இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில் அதிக செலவு சிறியது, செயல்திறன் அதிகமாகும். பொதுவாக, ஸ்டெப்பர் மோட்டாருக்கு, 100 ~ 500 வரை, சர்வோ மோட்டார் சிஸ்டத்திற்கு, 400 ~ 1200 வரை அமைக்கலாம். அமைக்கும் பணியில், சிறிது சிறிதாக அமைக்கத் தொடங்கி, சிறிது நேரம் இயங்கி, பலவிதமான வழக்கமான இயக்கத்தை மீண்டும், கவனிக்கவும், அசாதாரண சூழ்நிலை இல்லை என்றால், பின்னர் படிப்படியாக அதிகரிக்கவும். அசாதாரண சூழ்நிலை கண்டறியப்பட்டால், மதிப்பு குறைவாக இருக்கும், மேலும் 50% ~ 100% காப்பீட்டு கொடுப்பனவை வைத்திருங்கள். வளைவு முடுக்கம்: மல்டிபிள் ஃபீட் அச்சு இணைப்பு குறைப்பு திறனை விவரிக்க பயன்படுத்தப்படும் சொல், சதுர அலகு mm/SEC ஆகும். இயந்திரம் ஒரு வட்ட இயக்கத்தில் இருந்த அதிகபட்ச வேகத்தை இது தீர்மானிக்கிறது. இந்த மதிப்பு, இயந்திரக் கருவியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வேகம் வட்ட இயக்கத்தில் இருக்கும். வழக்கமாக, இயந்திர கருவியின் ஸ்டெப் மோட்டார் சிஸ்டத்திற்கு, மதிப்பு 400 ~ 1000 க்கு இடையில் இருக்கும், சர்வோ மோட்டார் சிஸ்டம், 1000 ~ 5000 க்கு இடையில் அமைக்கப்படலாம். இது கனரக இயந்திர கருவியாக இருந்தால், மதிப்பு சிறியதாக இருக்கும். அமைக்கும் செயல்பாட்டில், சிறிது சிறிதாக அமைக்கவும், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயங்கவும், வழக்கமான இணைப்பு இயக்கத்தை மீண்டும் செய்யவும், அசாதாரண சூழ்நிலை இல்லை என்றால், கவனிக்கவும், பின்னர் படிப்படியாக அதிகரிக்கவும். அசாதாரண சூழ்நிலை கண்டறியப்பட்டால், மதிப்பு குறைவாக இருக்கும், மேலும் 50% ~ 100% காப்பீட்டு கொடுப்பனவை வைத்திருங்கள்.
வழக்கமாக ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உராய்வு இயக்கி திறன், மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி, மெக்கானிக்கல் பாகங்கள் ஆகியவை வழங்கப்படுகின்றன, உற்பத்தியாளரின் அளவுருக்கள் தண்டு அதிகபட்ச வேகத்தை மாற்றலாம், உண்மையான இயந்திர கருவி பயனர்கள் மூன்று அச்சு அதிகபட்ச வேக வரம்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது, மூன்று அச்சு பூஜ்ஜிய சென்சார் நிறுவல் இருப்பிடத்தின் படி, உற்பத்தியாளரை அமைக்கும் அளவுருவின் இயந்திர அளவுருக்களின் தோற்றத்திற்குத் திரும்புக. சரியாக அமைக்கும் போது, ​​அதை இயக்க முடியும் & மற்ற; செயல்பாடு & முழுவதும்; மெனுவிலிருந்து & பிற; மீண்டும் இயந்திர தோற்றத்திற்கு & முழுவதும்; 。 யூனிஆக்சியல் பேக் முதலில், சரியான திசையில் இயக்கம் தொடர, அல்லது நிறுத்த வேண்டும் என்றால், இயந்திர தோற்றம் பின் திசை தொகுப்பு உற்பத்தியாளர்களின் அளவுருக்களை மீட்டமைக்கவும், அனைத்து அச்சும் இயந்திர தோற்றத்திற்கு திரும்பும் வரை. தானியங்கி எண்ணெய் அளவுருக்களை அமைக்கவும் (சிலவற்றைச் சிறியதாக அமைக்கவும், அதாவது 5 வினாடிகள் போன்றவை), தானியங்கி எரிபொருள் நிரப்புதல் சரியானதா என்பதைக் கவனிக்கவும், சரியாக இருந்தால், உண்மையான தேவைகளின் அளவுருக்கள் தானாகவே சேர்க்கப்படும் அளவுருக்கள் அமைக்கப்படும். எலக்ட்ரானிக் கியர் மற்றும் பல்ஸ் சமமான மதிப்பு பொருத்தங்களைச் சரிபார்க்கவும். மெஷின் டூலில் ஷாஃப்ட்டில் செய்யலாம், சாஃப்ட்வேர் செட் பாயிண்ட் ஆயத்தொலைவுகளை பூஜ்ஜியத்திற்குச் செய்யலாம், நேரடி உள்ளீடு கட்டளையுடன், இன்ச் அல்லது ஹேண்ட்வீல் வேலைகள் தண்டு நிலையான தூரத்தை உருவாக்குகின்றன, மென்பொருள் ஆயத்தொலைவுகளுடன் வெர்னியர் காலிபர் தொலைவில் அளவிடப்படும் உண்மையான தூரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. துடிப்பு என்பதை தீர்மானிக்க. நீங்கள் ஒரு உள்ளுணர்வு முறையைப் பயன்படுத்தலாம்: பணிப்பொருளின் வெற்றுப் புள்ளியில் கூர்மையான கத்தியைப் பயன்படுத்தவும், புள்ளியானது தோற்றத்தில் வேலை செய்யும்படி அமைக்கப்பட்டுள்ளது, Z அச்சை மேலே தள்ளவும், பின்னர் Z அச்சு ஒருங்கிணைப்புகளை 0 ஆக அமைக்கவும்; இயந்திர இயக்கம் மீண்டும் மீண்டும், அதாவது காற்று கத்தி ஒரு வழக்கமான செயலாக்க நிரலை இயக்குகிறது (சிறந்தது மூன்று-அச்சு இணைப்பு), இடைநிறுத்தப்படலாம் அல்லது செயலாக்கத்தில் நிறுத்தலாம், பின்னர் பணிப்பகுதியின் தோற்றத்திற்குத் திரும்பலாம், Z அச்சைக் குறைக்கலாம், அது புள்ளி மற்றும் வெற்றுப் புள்ளிக்கு பொருந்துகிறது. ஏதேனும் விலகல் இருந்தால், ஸ்டெப்பர் இயக்கி பல்ஸ் சிக்னலின் வகையைப் பெறுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், டெர்மினல் போர்டு மற்றும் மறைமுக டிரைவ் லைன் தவறாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். 10, 11, 12 படி, முடுக்கம் போன்ற சரிசெய்தல் அளவுருக்களின் படி, அடைத்த கார் அல்லது த்ரோ படி தோன்றினால்.