Elektromehaaniline, õppides viimase 20 aasta jooksul toimunud 20 -aastase arengusuunda harjata alalisvoolu mootorikontrollerit, leidis tehnoloogiaharjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri ja suure toa parendamiseks. Selle probleemi harjadeta alalisvoolukontrolleri tehnoloogia edendamise suunas uurimistöös ei takista me mootorikontrolleri materjalide tehnoloogiat selle probleemiga uurima. Esiteks käsitletakse selles artiklis harjadeta mootorikontrollerit terase liikumise paksusega. Staatori ja rootori jaoks, mis moodustab õhukese kihi elektrilise magnetilise terase superpositsiooni, võib Ascension Steelskini kiht suurendada mootori kontrolleri efektiivsust, kuid on abiks ka mootori temperatuuri kontrolleri juhtimisel. Praegu on Steelskini tootmine tööstuses üks peamisi tehnilisi raskusi. Peamine raskus on juhtida suri valamise kevadise tagasilöögi ja säilitada lehtterase materjali järjepidevus. Praeguse olukorra hetkest saab pöörleva sepistamise töötlemise tehnika kulude ja tootmise tõhususe eeliste tõttu tööstuse peavooluks. Teiseks, mähisetiheduse osas on üldiselt sisse lülitatud staatori kogus harjata alalisvoolu mootori kontrolleri võimsuse teguri suurus. Meeletumise määramine asub peamiselt vasktraadi piiratud ruumis, mida saab liikumise ümber. Praegu sisestatakse seadmesse kasutatud mehaanilise ja elektroonilise tehnoloogia kasutamine, kuna staatori töötlemine sobib suure võimsusega ja on järk -järgult muutunud tööstuse standardtootmise trendiks. Tüübi jaoks kasutatav harjadeta alalisvoolu mootorikontroller hõlmavad peamiselt ruudu ja teist vooru, praegused peavoolutootjad kasutavad suurema ruumi kasutamise tõttu ümaraid ruudukujulisi tehnoloogiaid, kuid asendab järk -järgult ümmarguse tööstuse suunaga, näiteks Yaskawa mootorikontroller on hakanud arendama elektroonilise mähise tuulutuse tehnoloogiat, mis on kontroll ja tõhusus parandama. Lõpuks osutab jahutussüsteemi osas mootori kontrollerile ja muundurile. Mootorikontroller, osaliselt harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri temperatuuri tõusu tõttu, väheneb magnetjõu mootorikontroller, seega on jahutussüsteemi efektiivsus suure võimsusega harjadeta mootori kontrolleri töö jaoks väga oluline. Vaadake tehnoloogia arengu suundumusest, jahutustehnoloogia peavoolu oli läinud õhkjahutusega, arendusest õlijahutuse etappi. Selle peamine tehniline vahend on jahutamise eesmärgi saavutamiseks külmakambris asuv harjadeta mootorikontroller. Ehkki ekspertide sõnul vähendab õli hõõrdumisega harjadeta mootorikontrolleri tõhusust, kuid integreerivad erinevad aspektide olukorra, on õlijahutus endiselt kõige tõhusama jahutusrežiimi praegused tehnilised tingimused. Mähiste mähistehnoloogia elektrilise ja mehaanilise alalisvoolu mootori kontrolleri konstruktsioon, mis on juba üsna küpsed, samuti suurepärane läbimurre mootori kontrolleri isolatsioonisüsteemi valdkonnas. Mootori kontrolleri mehaaniline ja elektrilise realiseerimisega tootmine ning tuleb lahendada palju probleeme, näiteks termiliste ja mehaaniliste probleemide struktuur. Tulevikus parandavad harjadeta DC -mootori kontrolleri mehaaniline ja elektritööd probleemide uurimiseks, tehnilise meeskonnaga, kellel on ühised jõupingutused samas valdkonnas. Mehaanilised ja elektriseadmed kaas. , Ltd Brushita DC mootorikontrolleris suurendasid jätkuvalt investeeringuid teadus- ja arendustegevuse, tehnoloogia edendamise suunas uuenduslikku tehnoloogiasse, et edendada toodete versiooniuuendusi, juhtida tööstuse ulatust „kõrgekvaliteedilise” abil eesmärkide saavutamiseks
