elektromehaaniline, uurides harjadeta alalisvoolumootori kontrollerit viimase 20 aasta tehnoloogiaarenduse suundumuses, leidis harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri tehnoloogias ja suure ruumi täiustamiseks. Selle probleemi harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri tehnoloogia edendamise uurimisel ei takista me mootorikontrolleri materjalitehnoloogial seda probleemi uurida. Esiteks käsitletakse selles artiklis harjadeta mootori kontrollerit terasliikumise paksusega. Staatori ja rootori puhul, mis on moodustatud õhukese kihi elektrimagnetterase superpositsioonil, võib tõusuterasest kiht suurendada mootori kontrolleri efektiivsust, kuid on abiks ka mootori temperatuuri regulaatori juhtimisel. Praegu on terasnaha tootmine tööstuses üks peamisi tehnilisi raskusi. Peamine raskus seisneb survevalamise tagasilöögi kontrollimises ja lehtterasest materjali konsistentsi säilitamises. Praeguse olukorra seisukohast muutub pöörleva sepistamise töötlemise tehnika oma kulu- ja tootmistõhususe eeliste tõttu tööstuse peavooluks. Teiseks, mähise tiheduse osas on üldiselt staatori mähise maht harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri võimsusteguri suuruse määramiseks. Mähise kindlaksmääramine on peamiselt vasktraadi piiratud ruumi piires liikumise ümber. Praegu on seadmesse sisestatud kasutatud mehaanilise ja elektroonilise tehnoloogia kasutamine, tänu staatori töötlemisele sobib suure võimsusega ja on järk-järgult muutunud tööstusharu standardse tootmise trendiks. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller, mida kasutatakse mähistamiseks, sisaldab peamiselt ruudukujulist ja ümmargust kahte, praegused peamised tootjad kasutavad suurema ruumikasutuse tõttu ümmargust ja ruudukujulist tehnoloogiat, kuid see asendatakse järk-järgult tööstuse suunas, näiteks yaskawa mootorikontroller on hakanud arendama elektroonilise mähise mähise tehnoloogiat, mille eesmärk on parandada juhtimist ja tõhusust. Lõpuks, jahutussüsteemi osas, osutab mootorikontroller ja inverter. Mootori kontroller, osaliselt harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri temperatuuri tõusu tõttu, väheneb mootori magnetjõu kontroller, seega on jahutussüsteemi tõhusus suure võimsusega harjadeta mootorikontrolleri tööks väga oluline. Tehnoloogia arengu suundumustest vaadates on jahutustehnoloogia põhivool läinud õhkjahutusega, vesijahutusega arendusest õlijahutuse etapini. Selle peamine tehniline vahend on harjadeta mootorikontroller külmakambris õlisse, et saavutada jahutamise eesmärk. Kuigi eksperdid ütlevad, et õli hõõrdumine vähendab harjadeta mootori kontrolleri efektiivsust, kuid integreeritud erinevaid aspekte, on õlijahutus endiselt kõige tõhusama jahutusrežiimi praegused tehnilised tingimused. Elektriline ja mehaaniline harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri pooli mähisetehnoloogia disain on juba üsna küps, samuti suur läbimurre mootorikontrolleri isolatsioonisüsteemi valdkonnas. Mehaaniline ja elektriline realiseerivad mootorikontrolleri tootmist ning lahendamist vajavad paljud probleemid, näiteks termiliste ja mehaaniliste probleemide struktuur. Tulevikus parandab harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri mehaaniline ja elektritehnoloogia probleemide uurimise suunda, teeb koostööd tehnilise meeskonnaga, tehes ühiseid jõupingutusi samas valdkonnas. Mehaaniliste ja elektriseadmete koostöö. , LTD harjadeta alalisvoolumootori kontrolleris jätkas investeeringute suurendamist teadus- ja arendustegevusse, tehnoloogia edendamise suunda uuenduslikku tehnoloogiasse, et edendada tooteuuendusi, edendada tööstuse mastaabis arengut 'kõrge kvaliteediga' eesmärkide poole püüdlemisel.
