אלקטרומכני על ידי לימוד בקר מנוע DC ללא מברשות ב-20 השנים האחרונות של מגמת פיתוח טכנולוגית, מצא את בקר המנוע DC ללא מברשות בטכנולוגיה וחדר גדול לשיפור. במחקר כיוון קידום טכנולוגיית בקר מנוע DC ללא מברשות על בעיה זו, איננו מונעים מטכנולוגיית חומרים של בקר מנוע לחקור את הנושא הזה. קודם כל, מאמר זה דן בבקר מנוע ללא מברשות עם עובי תנועת הפלדה. עבור סטטור ורוטור, שנוצר על ידי סופרפוזיציה של פלדה מגנטית חשמלית שכבה דקה, שכבת עור פלדה עלייה יכולה להגביר את היעילות של בקר המנוע, אך גם מועילה לשלוט בבקר טמפרטורת המנוע. כיום, ייצור עור פלדה הוא אחד הקשיים הטכניים העיקריים בתעשייה. הקושי העיקרי הוא לשלוט על הקפיצה לאחור של יציקת התבנית, ולשמור על עקביות חומר הפלדה. מנקודת המצב הנוכחית, טכניקת עיבוד פרזול סיבובית בגלל יתרונות העלות ויעילות הייצור שלה תהפוך לזרם המרכזי של התעשייה כדי לפנות מקום. שנית, במונחים של צפיפות הליפוף, באופן כללי, כמות הסלילת הסטטור היא כדי לקבוע את הגודל של מקדם הספק של בקר מנוע DC ללא מברשות. כדי לקבוע סלילה נמצאים בעיקר בתוך שטח מוגבל של חוט נחושת יכול הקפות סביב התנועה. כיום השימוש בטכנולוגיה מכנית ואלקטרוניקה משומשת מוכנס למכשיר, בשל עיבוד הסטטור מתאים להספק גבוה, והפך בהדרגה למגמה של ייצור סטנדרטי בתעשייה. בקר מנוע DC ללא מברשות המשמש לסוג סליל, כולל בעיקר את המרובע והעגול שני, יצרני הזרם המרכזי הנוכחיים משתמשים בטכנולוגיה עגולה ומרובעת עקב ניצול שטח גבוה יותר, אך מוחלף בהדרגה לכיוון התעשייה, כגון בקר מנוע yaskawa החל לפתח את הטכנולוגיה של סליל סליל אלקטרוני, המטרה היא לשפר את השליטה והיעילות. לבסוף, מבחינת מערכת הקירור, מצביעים על בקר המנוע והמהפך. בקר מנוע, בין השאר עקב עליית הטמפרטורה של בקר מנוע DC ללא מברשות, בקר מנוע של כוח מגנטי יקטן, ולכן היעילות של מערכת הקירור לפעולת בקר מנוע ללא מברשות בעל הספק גבוה חשובה מאוד. תסתכל מהמגמה של התפתחות הטכנולוגיה, הזרם המרכזי של טכנולוגיית הקירור הפך מפיתוח מקורר אוויר, מקורר מים לשלב קירור השמן. האמצעי הטכני העיקרי שלו הוא בקר המנוע ללא מברשות בתא הקר לתוך השמן כדי להגיע למטרת הקירור. למרות שמומחים אומרים עם חיכוך שמן יקטין את היעילות של בקר המנוע ללא מברשות, אבל משולבת מצב היבטים שונים, קירור שמן הוא עדיין התנאים הטכניים הנוכחיים של מצב הקירור היעיל ביותר. עיצוב חשמלי ומכני בבקר מנוע dc ללא מברשות של טכנולוגיית סליל סליל כבר די בשל, גם פריצת דרך גדולה בתחום של מערכת בידוד בקר מנוע. מכני וחשמלי מבינים ייצור בקר מנוע וישנן בעיות רבות שצריך לפתור, כגון מבנה הבעיות התרמיות והמכניות. בעתיד, טכנולוגיה מכנית וחשמלית בבקר מנוע DC ללא מברשות תשפר את הכיוון כדי לחקור בעיות, תעבוד עם צוות טכני עם מאמצים משותפים באותה תעשייה. שיתוף ציוד מכני וחשמלי , LTD בבקר מנוע dc ללא מברשות המשיך להגביר את ההשקעה במחקר ופיתוח, כיוון קידום טכנולוגיה טכנולוגיה חדשנית, לקידום שדרוגי מוצרים, להניע פיתוח בקנה מידה בתעשייה על ידי 'איכות גבוהה' כחתירה אחר יעדים
