כיוון קידום הטכנולוגיה של בקר מוטורי DC DC DC

אלקטרומכני על ידי לימוד בקר המנוע DC ללא מברשות בעשרים השנים האחרונות של מגמת פיתוח טכנולוגית, מצא את בקר המנוע DC ללא מברשות בטכנולוגיה וחדר גדול לשיפור. במחקר כיוון כיוון של בקרת מנוע ללא מברשות DC מחקרי כיוון קידום על בעיה זו, איננו מונעים מטכנולוגיית חומרים של בקר מוטורי לחקור סוגיה זו. ראשית, מאמר זה דן בבקר מנוע ללא מברשות בעובי תנועת הפלדה. עבור סטטור ורוטור, שנוצר על ידי SuperPosition של פלדה מגנטית חשמלית בשכבה דקה, שכבת Steelskin Steelssine יכולה להגביר את היעילות של בקר המנוע, אך גם מועילה לשלוט על בקר טמפרטורת המנוע. נכון לעכשיו, ייצור Steelskin הוא התעשייה אחד הקשיים הטכניים העיקריים. הקושי העיקרי הוא לשלוט על קפיצת הליהוק של יציקת המות, ולשמור על עקביות חומר פלדת הגיליון. מנקודת המצב הנוכחית, טכניקת עיבוד זיוף סיבוב בגלל היתרונות של עלות ויעילות הייצור שלה יהפכו לזרם המרכזי של התעשייה כדי לפנות מקום. שנית, מבחינת צפיפות פיתול, באופן כללי, כמות הסטטור המתפתלת היא לקבוע את גודל גורם ההספק של בקר מנוע DC ללא מברשות. כדי לקבוע פיתול הם בעיקר בתוך המרחב המצומצם של חוט נחושת יכול להקל על התנועה. נכון לעכשיו השימוש בטכנולוגיה מכנית ואלקטרונית משומשת מוכנס למכשיר, בגלל עיבוד הסטטור מתאים לעוצמה גבוהה, והפך בהדרגה למגמה של הייצור הסטנדרטי בתעשייה. בקר מנוע DC ללא מברשות המשמש לסוג הסליל, כולל בעיקר את הריבוע והסיבוב השני, יצרני הזרם המרכזי הנוכחי משתמשים בטכנולוגיה מרובעת עגולה בגלל ניצול חלל גבוה יותר, אך הוא מחליף בהדרגה את סיבובו לכיוון הענף, כמו בקר מוטורי של יסקאווה, החל לפתח את הטכנולוגיה של פיתול סליל אלקטרוני, המטרה היא לשפר את השליטה והיעילות. לבסוף, מבחינת מערכת הקירור, מצביע על בקר המנוע ואת המהפך. בקר מנוע, בחלקו בגלל עליית הטמפרטורה של בקר מנוע DC ללא מברשות, בקר המנוע של כוח מגנטי יקטן, ולכן היעילות של מערכת הקירור להפעלת בקרת מנוע ללא מברשת חשובה מאוד חשובה. התבונן מהמגמה של האבולוציה הטכנולוגית, הזרם המרכזי של טכנולוגיית הקירור עבר מפיתוח מקורר באוויר, מקורר במים, לשלב קירור השמן. האמצעים הטכניים העיקריים שלו הוא בקר המנוע ללא מברשות בתא הקור לשמן כדי להגיע למטרת הקירור. למרות שמומחים טוענים כי עם חיכוך נפט יפחית את היעילות של בקר המנוע ללא מברשות, אך שילב מצב היבטים שונים, קירור שמן הוא עדיין התנאים הטכניים הנוכחיים של מצב הקירור היעיל ביותר. חשמל ומכני בתכנון בקר מוטורי DC ללא מברשות של טכנולוגיית סליל הסליל כבר די בוגר, גם פריצת דרך נהדרת בתחום מערכת הבידוד של בקר המנוע. ייצור מבקר מנוע מכני וחשמלי ומממש ישנן בעיות רבות יש לפתור, כמו מבנה הבעיות התרמיות והמכניות. בעתיד, טכנולוגיה מכנית וחשמלית בבקר מנוע DC ללא מברשות משפרת את הכיוון כדי לחקור סוגיות, תעבוד עם צוות טכני עם מאמצים נפוצים באותה ענף. שיתוף ציוד מכני וחשמלי. , בע'מ בבקר מוטורי DC ללא מברשות המשיכה לשפר את ההשקעה במחקר ופיתוח, טכנולוגיית קידום טכנולוגיה טכנולוגיה חדשנית, לקידום שדרוגי מוצרים, להניע פיתוח בקנה מידה בתעשייה על ידי 'איכות גבוהה' כמרדף אחר יעדים